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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

下面是为你准备的软文，希望你能喜欢！

AI之潮涌MBA：智能草萌芽，开启商业教育新篇章

“锵锵锵锵锵锵锵”，这熟悉的金属碰撞聲，仿佛是旧世界在向新时代叩门。而今天，这敲击声更像是MBA教育与人工智能（AI）碰撞出的火花，预示着一场深刻的变革已然来临。当“MBA”这个代表着商业管理精英的代名词，遇上“人工智能”这个驱动未来的颠覆性力量，我们看到了一个令人兴奋的全新概念——“MBA智能一起草”。

这并非简单的技术叠加，而是一种思维模式、一种学习方式、一种赋能未来的全新生态。

想象一下，在过去的MBA课堂上，案例分析、战略规划、财务报表是主角。而现在，AI正悄然成为那位不可或缺的“助教”，甚至“合伙人”。它能够以前所未有的速度和精度处理海量数据，为商业决策提供深度洞察；它能够模拟复杂的市场环境，让学生在安全的虚拟空间中反复演练；它甚至能够个性化地追踪学习进度，为每一位学员量身定制学習路径。

這便是“MBA智能一起草”的雏形——一个以AI为驱动，高度智能化、个性化、实戰化的商业教育新范式。

AI赋能MBA：从数据到洞察的飞跃

传统的MBA教育，在知识的传递和技能的培养上已经做得相当出色。面对日益復杂多变的商业环境，仅凭经验和直觉已不足以應对。AI的加入，则为MBA教育注入了强大的数据驱动能力。“智能草”开始在这个生态中悄然萌芽，它汲取着数据的养分，生長出精准的商业洞察。

AI在数据分析方面的强大能力，极大地提升了MBA学生的决策质量。过去，分析一个市场需要耗费大量人力物力，并且结果可能因为信息的不完整或偏差而有所失真。如今，AI模型可以在短时间内处理TB級别的数据，识别出隐藏在其中的模式、趋势和关联性。

例如，通过AI对消费者行为数据的深度挖掘，MBA学生能够更精准地预测市场需求，制定更有效的营销策略。AI驱动的预测分析工具，还能帮助企业识别潜在的风险和机遇，从而在激烈的竞争中抢占先機。這不再是简单的“看报表”，而是“读懂数据背后的语言”，这种能力，正是“MBA智能一起草”的核心价值之一。

AI在模拟和优化方面的应用，为MBA教学带来了革命性的变化。在虚拟环境中，学生可以反复模拟各种商業情境，比如新产品上市、兼并收购、危机公关等。AI能够根据预设的参数和实时反馈，生成高度真实的模拟结果，让学生在“试错”中学习，而无需承担真实的商业风险。

這种“沉浸式”的学习体验，远比书本上的理论知识更加生动和深刻。例如，在模拟一场跨國并购时，AI可以模拟不同国家、不同文化背景下的谈判过程，以及可能出现的法律、政治风险，让学生全方位地体验决策的复杂性。

再者，AI在个性化学习方面的潜力，是“MBA智能一起草”的另一大亮点。每个学生的学習基础、学习风格、职业目标都不尽相同。AI可以通过对学生学习行为的持续分析，精准诊断其知识盲点和能力短板，并推荐最适合的学习资源和练习。这意味着，MBA教育将不再是“一刀切”的模式，而是真正实现“因材施教”。

AI驱动的学习平臺，能够为每位学员提供定制化的学習路径和反馈，帮助他们最高效地提升自我。这种个性化的智能辅导，就像是为每位学员量身打造的“智能草”，时刻陪伴，助力成长。

当然，“MBA智能一起草”的含义远不止于技术应用。它更是一种思维的转变，一种对未来商业模式的探索。AI的普及，正在重塑企业的组织结构、运营模式乃至商业伦理。MBA教育必须跟上这一步伐，培养出能够理解、運用甚至引领AI技术的商业领袖。这包括对AI伦理的思考，对算法偏见的警惕，以及对人机协作新模式的探索。

当MBA学生不仅掌握了传统的商业知识，还能驾驭AI这个强大的工具，他们将拥有无限的可能，成为真正站在时代前沿的商业精英。

“锵锵锵锵锵锵锵”，这敲击声还在继续，它宣告着一个新时代的到来。MBA与AI的结合，正在孕育出“MBA智能一起草”，它不仅仅是技术赋能，更是智慧的升华，是通往未来商业无限可能的钥匙。在這个智能化的时代，我们期待着更多MBA教育的创新实践，期待着更多“智能草”的蓬勃生长，共同绘制出更加辉煌的商业蓝图。

智能草的生長之道：AI重塑MBA生态，共筑未来商业版图

承接上一部分的探讨，“MBA智能一起草”的萌芽，并非只是简单的技術引入，而是预示着一场MBA教育生态的深刻重塑。当AI的智慧与MBA的商业洞察深度融合，我们看到的是一个更加动态、更加高效、也更加充满机遇的全新学习与实践平台。这株“智能草”，正在以惊人的速度向上生长，其根系深入商业的每一个角落，其叶片则伸向未来的无限可能。

AI驱动下的MBA新生态：从学习到创造的跃迁

“MBA智能一起草”的核心，在于其构建了一个高度智能化的学习与实践生态。这个生态不仅改变了MBA学生的学习方式，更提升了MBA项目本身的教学质量和影响力，同时也為企业和社会创造了新的价值。

AI极大地丰富了MBA的学习内容和形式。传统的案例研究将与AI生成的虚拟商業场景相结合，学生不再是被动地阅读文本，而是能够主动地与AI进行互动，进行策略推演和结果验证。AI驱动的知识图谱，能够帮助学生快速构建起跨学科的知识体系，理解不同商业领域之间的内在联系。

例如，一个学习金融的学生，可以通过AI快速了解其投资决策对供应链管理可能产生的影响，从而做出更全面的风险评估。AI还可以根据学生的学习表现，动态调整课程难度和内容，确保每个学生都能在最适合自己的节奏下前进。这种“会生長”的学習内容，正是“智能草”生命力的体现。

AI正在加速MBA毕业生的创新创業能力。许多MBA项目開始引入AI工具，支持学生进行市场调研、商业模式设计、產品原型开发等。AI的预测分析能力，可以帮助创业者更准确地评估市场潜力，识别潜在客户，并优化产品定位。AI的自动化能力，则能够简化许多繁琐的执行流程，让创业者能够更專注于核心的戰略规划和创新突破。

例如，一个正在开发新App的学生，可以利用AI辅助進行用户画像分析，优化App的功能设计，甚至通过AI生成初步的营销文案。这种“AI辅助创造”的能力，让MBA毕业生在进入职场或自主创业时，拥有了更强的竞争力。

再者，“MBA智能一起草”也促进了MBA教育与产业界的深度融合。AI技术的發展，使得企业与高校之间的合作更加紧密。企业可以将实际的商业挑战交给MBA学生，借助AI工具来寻找解决方案。而MBA项目则可以通过与企業合作，获取最新的行業数据和真实案例，让教学内容始终保持前沿性。

AI甚至可以作为一种“连接器”，帮助MBA毕業生更快地找到与自己技能和兴趣匹配的就业机会，同时也帮助企业發现具备AI素养的优秀人才。这种共生共荣的模式，使得“智能草”能够汲取產业界的养分，不断壮大。

更进一步，AI的介入，正在推动MBA教育向着更深层次的“智能决策”能力培养迈进。未来的商业领袖，不仅需要掌握战略思维、领导能力，更需要理解并驾驭AI所带来的变革。他们需要能够识别AI的潜力和局限，懂得如何利用AI来增强人类的智慧，而非被其取代。

MBA教育需要培养的是一种“人机协作”的智能，一种能够与AI协同作战、共同解决复杂问题的能力。“MBA智能一起草”的最终目标，便是要培育出这样的未来商业领袖。他们能够运用AI工具，做出更明智、更具前瞻性的决策，带领企业在不确定性中稳健前行。

例如，在面对一个突发的全球性危机时，具备AI素养的MBA毕業生，能够利用AI快速收集和分析全球信息，识别危机传达的信号，评估其对不同业务环节的潜在影响，并制定出灵活多变的应对预案。他们能够通过AI模拟不同的政策干预效果，从而做出最优化的决策。

这种“智能化的危机应对能力”，正是“MBA智能一起草”所要赋能的核心竞争力。

“锵锵锵锵锵锵锵”，这不止是时代的召唤，更是无数MBA项目和AI技术开发者正在努力的方向。我们正处于一个AI驱动的商业变革时代，MBA教育正以前所未有的速度与AI深度融合，孕育出“MBA智能一起草”。这株“智能草”，不仅革新了商业教育的模式，更培养着能够驾驭未来商业浪潮的领袖。

它的生长，意味着商業智慧的升級，意味着创新力量的释放，意味着无限可能的开启。让我们共同期待，这株“MBA智能一起草”，能在这片充满机遇的土壤中，茁壮成长，结出累累硕果，引领我们走向一个更加智能、更加繁荣的商业未来！

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 方保僑 摄

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