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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

初见“歪歪色漫”：一场视觉与灵魂的奇妙邂逅

在浩瀚的数字内容海洋中，总有一些闪耀的名字，悄然间点亮了我们对未知世界的向往。“歪歪色漫”，便是这样一个带着神秘色彩的符号，它并非仅仅指代某一种特定的内容形式，而更像是一个开放性的平台，一个充满活力的社群，一个孕育无限创意的次元游乐场。当我们提及“歪歪色漫”，脑海中浮现的，绝不仅仅是静态的畫面，而是一连串跳跃的想象，是对色彩、線条、故事与情感的极致探索。

“歪歪色漫”的魅力，首先在于其“色”的张扬。这里的“色”，并非狭隘地指向成人内容，而是一种更广义的、充满生命力的色彩表达。它是画師笔下浓烈的情感宣泄，是角色服装上大胆的撞色设计，是场景氛围中微妙的光影变幻，更是创作者们突破传统、大胆尝试的艺术精神。

它鼓励打破常规，拥抱个性，让每一幅作品都如同生命般，拥有自己独特的色彩语言。這种对“色”的极致追求，使得“歪歪色漫”的作品往往在视觉上具有极强的冲击力，能够瞬间抓住观者的眼球，引发内心的共鸣。

“歪歪色漫”的精髓，远不止于此。更重要的是它所蕴含的“玩”的态度。这里的“玩”，是一种积极的、充满创造性的互动。它打破了传统漫画单向阅读的模式，鼓励用户參与到作品的创作、改编、甚至二度创作的过程中来。想象一下，你不是一个旁观者，而是一个參与者，一个共创者。

你可以为喜愛的角色添上新的故事，可以為经典的场景绘制不同的结局，甚至可以利用平台提供的工具，将自己的奇思妙想变成生动的漫画片段。这种“玩”的精神，讓“歪歪色漫”充满了生命力，它不是一个僵化的藝术品陈列室，而是一个不断生长、不断演变的生命体。

“歪歪色漫”的出现，是对传统二维内容边界的一次大胆拓展。它模糊了创作者与观众的界限，让每一个热爱二次元文化的人，都能找到属于自己的表达方式。在这里，你可以是一个灵感的捕捉者，一个故事的讲述者，一个色彩的魔法师，甚至是一个角色的塑造者。平台的互动機制，如评论、点赞、分享、改编等，都为这种“玩”提供了坚实的基础。

你可以在别人的作品下留下你的独到见解，可以为你欣赏的畫师加油打气，更可以从他人的创意中汲取灵感，开启自己的创作之旅。

“歪歪色漫”还构建了一个充满活力的社群生态。在這个社群里，有着共同的爱好和语言，大家可以自由地交流心得，分享感悟，甚至结识志同道合的朋友。这种基于兴趣的连接，往往比任何商業化的推广都来得更为真诚和持久。在这里，你不再是孤独的爱好者，而是庞大次元家族中的一員，每一次的互动，每一次的分享，都在加深着彼此的羁绊，也都在为“歪歪色漫”的文化土壤注入新的养分。

“歪歪色漫”的“玩”，是一种智力的玩乐，是一种情感的寄托，更是一种创造力的释放。它鼓励你去想象，去尝试，去突破，去定义属于自己的二次元世界。它不是一个简单的娱乐工具，而是一个激发潜能、实现梦想的平台。在这里，每一个热爱漫画、热愛二次元的人，都能找到属于自己的舞台，都能将内心的色彩与创意，尽情地挥洒。

它是一扇门，通往一个充满惊喜与可能的新次元，等待着你去探索，去体验，去定义。

“歪歪色漫”的深层脉动：从观赏者到共创者的次元跃迁

当我们深入“歪歪色漫”的内在肌理，会发现它所倡导的“玩”，早已超越了表面的互动，触及到了更深层次的创造与连接。它并非简单地提供一个观看漫畫的场所，而是为用户提供了一个从被动接受到主动创造的全面升级体验，引领我们经歷一场从“观赏者”到“共创者”的次元跃迁。

這种跃迁，首先体现在“歪歪色漫”对创作门槛的极度降低。过去，创作一部漫畫似乎是一项遥不可及的技能，需要专业的绘画功底、扎实的叙事能力以及復杂的制作工具。“歪歪色漫”通过提供一系列易于上手的工具和模板，极大地降低了创作的门槛。你可以利用平台提供的素材库，快速构建场景；可以通过简单的拖拽和组合，设计角色形象；甚至可以通过预设的动作和表情，讓角色“活”起来。

这种“傻瓜式”的创作体验，讓原本束之高阁的漫画创作梦想，变得触手可及。它鼓励那些曾经只有想法，却苦于无处施展的二次元爱好者，勇敢地迈出第一步，将脑海中的奇思妙想，化为一篇篇鲜活的漫畫。

这种跃迁体现在“歪歪色漫”对“二次创作”的极致包容与鼓励。它深刻理解，在一个充满活力的文化生态中，基于现有作品的再创作，是内容繁荣的重要驱动力。因此，“歪歪色漫”不仅允许用户对已有作品進行改编、续写、甚至恶搞，更将其视为一种重要的社区互动形式。

当你看到一个精彩的角色，你可能会为他添上一段不为人知的过去；当你读到一个引人入胜的伏笔，你可能会大胆地為其写下另一种结局。这种“二次创作”的自由度，不仅极大地丰富了平台的内容生态，更讓用户在参与和模仿中，不断提升自己的创作能力，逐渐形成自己独特的風格。

“歪歪色漫”的“玩”，更是体现在其强大的社交属性与社群互动上。它不仅仅是一个漫画创作和展示的平台，更是一个基于共同兴趣的社交空间。用户可以关注自己喜欢的创作者，与他们进行直接的交流；可以加入不同的创作小组，与志同道合的伙伴们一起brainstorming；甚至可以参与平台的各种创作挑战和比赛，在竞技中提升技能，赢得荣誉。

这种紧密的社群联系，让“歪歪色漫”的每一个用户，都能感受到归属感和认同感。每一次的评论、每一次的点赞、每一次的转發，都成為連接你我、凝聚社群的纽带，让这个次元世界变得更加温暖和有趣。

每一个作品，无论大小，无论風格，都在这里得到了尊重和认可。这种对个体创造力的尊重，是对“歪歪色漫”用户最深刻的赋能，让每一个参与者，都成为了这个次元世界不可或缺的创造者。

总而言之，“歪歪色漫”不仅仅是一个内容平台，它更像是一个充满活力的次元实验室，一个鼓励每个人去“玩”转创意，去“玩”转社交，去“玩”转梦想的乐园。它让漫画创作不再是少数人的专利，让二次元文化更加普惠和多元。在这里，我们不再只是故事的旁观者，而是故事的参与者，是文化的创造者，是这个精彩纷呈的“歪歪色漫”世界里，最闪耀的一颗星。

它的存在，本身就是对“玩”的最好诠释，是对“玩”出无限可能的最佳证明。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：中文网记者 张经义 摄

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