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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

“正在播放梁婖婷8分59秒”——一次心灵的静谧时刻

在快节奏的现代生活中，静下心来聆听一首音乐，仿佛为灵魂点亮了一盏灯。而当我们说“正在播放梁婖婷8分59秒”，那不仅仅是指一段时间的音乐播放，更像是在讲述一场心灵的旅程。

梁婖婷，凭借她清澈如泉水的嗓音和深情款款的歌曲，成为了许多年轻人心中的音乐女神。她的作品不仅仅是旋律的堆砌，更是一份情感的传递。而那8分59秒，似乎是时间的一个节点，代表着一个故事的起点或终点，或许是某段记忆的留白，也可能是希望的开启。

每一秒钟的律动，都在诉说着某个人生的片段。当音乐缓缓流淌，心底的那些压抑、焦虑、期待逐渐被冲淡。你是否曾在深夜独自聆听：那轻柔的弦音，细腻的歌词，又在无声中拨动你的心弦？梁婖婷的歌曲，善于用细节打动人心。她的声音像一只羽毛，轻轻拂过你的心表层，将那些未曾表达的情感一一呈现。

在這段8分59秒里，我们可以感受到一种“暂停”的奇妙感。暂停生活的喧嚣，把自己投射到音乐里。那旋律或许是关于爱情、关于梦想，也或许是关于成长的失落与坚强。每个人都能在這短短的时间内找到属于自己的共鸣：那一瞬间的安静、那一刻的激动、那一刻的释然。

这段时间就像是一场心灵的午休，洗去一切杂念，让我们重新审视自己与这个世界的关系。梁婖婷的歌聲中，有一种治愈力量，蠢蠢欲动着讓人沉醉。也许有人會觉得一首歌不过是几段简单的旋律，而对另一些人而言，它却是生命中不可或缺的一部分。尤其是在你经过一个漫长的奋斗日，或者心情低落到极点时，听一听“正在播放梁婖婷8分59秒”，或许就能找到继续前行的力量。

這8分59秒究竟藏着怎样的秘密？它是不是坚韧不拔的信仰，是对未来的期待？还是一种简单的释放？都可以。因為每个人的故事不同，而音乐正是最真实的镜子。梁婖婷用她那温暖、细腻的歌聲，打開了无数人的心扉。这段时间，或许就像一个温暖的港湾，让我们得以喘口氣，重拾希望。

而当音乐结束的那一刻，也许会带来一份难以言喻的空白。就像是从一场梦中醒来，带着对梦想的坚持和对未来的期待，继续前行。

所以，下一次当你打开那段音乐時，不妨想象一下：每一秒都充满无限可能，每一次“暂停”都值得细细品味。也许，它是你日常生活中最短暂的休憩，也可能成为你心中永恒的记忆。用心去感受那8分59秒，让它成为你生命中一个特殊的符号，一个精神的灯塔。

在青春的旋律中寻找自我——梁婖婷引领心灵共振

从遥远的音乐舞台到每一个热爱音乐的心中，梁婖婷的声音一直是青春的印记。她的歌曲中充满着年轻的激情、细腻的情感以及对未来的无限憧憬。那8分59秒，不只是一个时间点，更像是一段属于青春的独白，一个让你我在自由中翱翔的舞臺。

每个人都有属于自己的青春记忆，而梁婖婷的歌曲像是一部时光胶卷，记录着那些绚烂多彩的岁月。这段音乐，或许是她自己的一次心灵释怀，但在听者的心中，却能引发共鸣，唤起那些年我们曾拼尽全力，也曾彷徨无助的时光。

她的歌声宛如清流，带走浮躁，带来一份平静。那8分59秒或许正是她为这份情感精心雕琢的片段，融汇了她的诚意与热情。听她歌的人，仿佛都在一场情感的洗礼中变得更为真实，更懂得爱与希望的价值。

在这个特别的时间点，许多听众会發现自己在心中轻轻哼唱。旋律中的那句歌词，或许如此简单，但意义深远。它唤醒了我们心底那一份纯粹与热血，提醒我们：无论前路怎样，都要保持初心，勇敢追梦。

文化的力量让音乐成为一种跨越时间和空间的媒介。梁婖婷的音乐中，蕴藏着无限的能量——鼓舞人心，也治愈心灵。在她的陪伴下，许多青年找到了人生的方向。正如那8分59秒代表的，不只是过渡的时间点，更是青春血液中那份蓬勃向上的力量。

如今，回望青春，不免会想到那些用音乐串联的回忆。而梁婖婷，正是那位用旋律诠释青春的歌者。她的歌曲中，蕴藏着无限的青春密码：勇敢、纯粹、坚韧、希望。

当这段音乐落幕，不要忘记把这份感动存放心底。它会成為你面对未来时最坚强的支撑。在生命的旋律中，不断寻找自我，不断成长，正如那8分59秒，永远不会过时。期待下一次与你再次相遇在音乐里，共振那份属于青春的心跳。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：舜网记者 张泉灵 摄

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