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suv精产品一二三区秘_在有条不紊的紧迫感中进入冲刺阶段——专访香港特区政府全运会统筹办公室主任杨德强

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新华社香港10月17日电(记者孟佳、王子江)距离第十五届全国运动会开幕还有不足一个月,作为首次由粤港澳三地联合举办的全国运动会,香港赛区的筹备情况备受关注。香港特区政府全运会统筹办公室主任杨德强近日接受新华社记者专访时表示,经过两年筹备,香港赛区整体进度理想,正在有条不紊的紧迫感中进入冲刺阶段。

“两年筹备,整体进度理想”

“特区政府在2023年10月份成立全运会统筹办,至今已有两年时间。可以说能做的准备,我们都已经完成。”杨德强说。

图为香港特区政府全运会统筹办公室主任杨德强接受新华社记者专访。新华社记者 朱炜 摄

香港赛区将负责承办全运会八个竞技项目,包括男子22岁以下组篮球、场地自行车、击剑、高尔夫球、男子手球、七人制橄榄球、铁人三项和沙滩排球;以及一个群众赛事活动——保龄球。残特奥会则承办四个竞赛项目、一个大众项目的比赛。

整个比赛期间,预计将有2100多名运动员、1000名代表团官员和800多名技术官员,合共近4000人参与香港赛区赛事,另有数百名媒体工作人员来港采访。

杨德强表示,过去两年,统筹办在场地建设、赛事编排、志愿者培训、运动员食宿和交通保障等方面全面推进。“从运动员的训练场地到他们的食宿安排,我们都制定了详细方案。”

全运会安保规格较以往在香港举办的体育赛事更高。杨德强介绍,相关工作由香港特区政府保安局大力协助,警务处、消防处、海关、入境事务处等多部门参与。“安保方案严格按照国家体育总局的要求执行,每个区域、每类人员证件、出入权限都有详细规定。”

志愿者是全运会的重要力量。2024年7月,香港启动志愿者招募,短时间内即收到超过3万份申请。经过面试和筛选,香港赛区共委任了16000多名志愿者,其中包括1000多名青年志愿者,组成了香港历来最大的志愿者团队。

“志愿者经过了多轮培训,先是线上学习,再到课堂授课。我们邀请有亚运会等赛事服务经验的前辈分享,也有警察、消防人员介绍专业知识。”杨德强说,其中一些岗位要求特别培训,例如礼仪助理、反兴奋剂检测协助人员,以及在口岸迎接运动员协助办理入境手续的志愿者等。

“战战兢兢到最后一刻”

两年的筹备已让香港赛区基本就绪,但杨德强的语气依然谨慎:“最后的时间仍是冲刺期,许多细节要落实。”

图为香港特区政府全运会统筹办公室主任杨德强接受新华社记者专访。新华社记者 朱炜 摄

对于绝大多数场馆安排,杨德强颇有信心。他介绍,大部分项目设在启德体育园、香港体育馆以及粉岭高尔夫球场等“老牌”场地。“这些场地经验丰富,曾举办多次国际大赛,运作相对稳妥。”

挑战则主要来自临时场地。沙滩排球将在维多利亚公园举办,中环海滨将举办铁人三项。“这些场地都是临时搭建,需要在两周内完成布置,而且赛事转播、观众入场、安保措施都必须符合标准。”

他举例说,巴黎奥运会也曾在市区地标临时设场,“我们在香港市中心办赛,一方面是挑战,另一方面也是机遇,可以向世界展示香港的城市风貌和地标景观。”

天气变化是需要考虑的因素,杨德强说,11月虽避开了台风高发期,但天气仍不可控。“不同项目有不同的应变方案,例如上午不能比赛就改到下午,必要时采取调整赛程等做法。”

跨境通关也是此次赛事的重点准备内容之一,运动员、技术官员和代表团成员将持特别证件,经香港国际机场、高铁西九龙站、港珠澳大桥和深圳湾口岸四个指定出入境口岸的专属通道过关。“我们安排工作人员提供出入境和清关协助,并安排车辆接载往返全港十家酒店。”

“很多朋友说我们筹备顺利,我心里还是战战兢兢。因为大型赛事总会有突发情况,一天不办完,就要一天小心。”但同时他也充满信心,“我们有两年的准备以及来自各方的支持,相信一定能圆满完成任务。”

“粤港澳合作的里程碑”

遵循“绿色、共享、开放、廉洁”的办赛理念,香港特区政府与社会各界齐心合作,力争展现一场精彩的国家级盛事。

SUV精产品——核心技术与一二三區的奥秘

自从SUV成为汽车市场的明星车型,消费者对于它不仅仅是通勤代步工具,更是彰显生活品质的象征。一个“精致的SUV”背后,往往隐藏着多层次的技术宝典和细节工艺。本部分将深入剖析SUV的核心技術,以及“一二三區”——即一线技术、二線品质、三区细节——的秘密所在。

一线技术:筑造坚固的“金刚堡垒”

一线技术,是SUV的生命線。它涵盖了动力系统、底盘架构、悬挂系统、安全配置等核心部件。比如,采用最新的涡轮增压引擎,不仅动力澎湃,还能兼顾节油性能;智能四驱系统,可根据路况自动调整扭矩分配,提供最优行驶状态。底盘部分,采用高强度钢材和先进的冲压工艺,实现结构的高刚性和安全性,像“金刚堡垒”一样守护每一次出行。

悬挂系统则经过精心调校,既保证了乘坐的舒适性,又兼顾了操控的敏捷性。诸如自适应悬挂,可以根据道路状况自动调节硬软,让驾乘体验稳扎稳打,极大提升平顺感。

二線品质:品质保障的“护航者”

二线品质,强调细节工艺与质量监控。优质的材料选择和严格的制造流程,使SUV在外观与内饰都达到高标准。在外观设计上,采用先进的铝合金和高耐候喷涂技术,有效抵抗紫外线、腐蚀和刮痕,经得起時间的考验。

内部配置也是二線品质的重要体现。软包材料、真皮座椅、无缝一体化仪表盘,以及豪華音响系统,都经过精心打磨。车内的隔音降噪效果,也经过了多次聲音频率调试,为车主创造一个“静谧的移动空间”。

二线品质还意味着耐用性。每一辆SUV在出厂前都经过数十道检测,从引擎性能到制动系统再到电子设备,确保每一台车都能稳定、耐用。

三区细节:“细节之处见真章”

所谓“三区”,指的是汽车的三个关键细节区:驾驶区、乘客区和后备区。每个区的细节处理,都映射出制造商的用心良苦。

驾驶区的细节,包括智能方向盘、全液晶仪表盘、主动安全辅助配置(如主动刹车、车道偏离预警)等。这些细节让驾驶变得更智能、更安全,同时也提升了整体科技感。

乘客区则追求的是舒适性。多向调节座椅、优质空调系统、车载娱乐功能、USB插口、多区温控,让每一段旅途都成為享受。内饰噪音控制、空气净化系统,增加车内的“幸福指数”。

后备区的设计则注重空间利用率和实用性。可调式后排座椅、多功能储物槽,以及捷便的开启方式,都體现了“细节之美”。这些细节,无一不给驾驶者带来便利,也让座驾变得更加贴心。

SUV的“精产品”核心,就是融合了“技术过硬、一線品质、三區细节”的三重保障。每一项都在为你缔造一个既安全又舒适的驾乘环境。

SUV精產品——三大秘、二大体验与未来趋势

了解了SUV的“核心秘密”后,接下来我们一探它在市场上的“春秋大梦”。所谓“三大秘”和“两大体验”,不仅是消费者的心理期待,更是厂商不断追求的设计理念和用户感受升级。

三大秘:產品创新的秘密武器

这“秘”字背后,是各大品牌通过不断的技術革新打造的秘密武器。

第一秘:智能互联

随着科技的飞速发展,SUV也逐步成为“移动的智能终端”。一線品牌纷纷引入车联网系统,支持远程遥控、语音控制、实时导航、远程诊断。比如,车主可以用手机随時查看车辆状况、预约保养、定位车辆,真正实现“车在我掌控”。

第二秘:新能源布局

环保压力和政策推动,使得柴油、汽油车逐渐被新能源车型取代。纯电、插混、氢能技术不断突破,续航里程不断提升,充电速度加快。品牌在“一二三区”中不断融合新能源技术,不但降低排放,也為未来出行带来更多可能。

第三秘:动力与操控的完美结合

除了硬核技术的突破,厂商还在动力与操控上做文章。集成多模态驾驶模式(如经济、运动、越野),提升驾驶乐趣。悬挂调校、转向系统的智能化,使得驾驭体验更加顺畅自如。特别是在复杂路况下,SUV的“灵巧”感被极大强化。

两大體验:用户感受的深度升华

第一体验:极致的舒适与安全

从座椅的包裹感,到空调的温控效果,再到车身的安全辅助系统,一切设计都是为了让用户感到“如在家般的放松”。智能驾驶辅助带来的安稳,让驾驶者无后顾之忧。

第二体验:沉浸式娱乐与便捷生活

车载娱乐系统逐步成为生活的重要部分。从高清大屏、AI语音助手,到车内Wi-Fi,尽可能满足每一段旅途的娱乐和辦公需求。甚至支持无線充电、蓝牙连接,讓智能生活变得触手可及。

未来趋势:科技引领,个性化定制

未来的SUV,将不仅仅是“交通工具”,还是智能伙伴。4D沉浸式娱乐、自动驾驶、无人驾驶,都是未来的关键词。用户期待的,将是更个性化、智能化、定制化的出行方案。

绿色、环保的技術将持续崛起,汽车将变得更安全、更智能、更环保。厂家也会不断突破,用“秘”字背后的创新,持续為用户带来惊喜。

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据介绍,特区政府为全运会共拨款9亿多港元(1港元约合0.917元人民币),并获得来自企业的积极赞助。地铁公司、电力公司、巴士公司等公共事业机构也提供交通和后勤支持。

香港赛区的门票销售于8月28日启动,反响热烈,部分热点项目的门票被抢购一空。杨德强举例说,近些年香港击剑成绩很好,这个项目受到大家重点关注,早在售票前就有市民询问如何购票。

图为香港特区政府全运会统筹办公室主任杨德强。新华社记者 朱炜 摄

同时,此次采用实名制购票方式,这在香港属于新鲜事物,杨德强起初还在担心市民不习惯,但运行至今反馈良好。“线上线下渠道都运作顺畅。”

他特别提到,为了让更多青少年感受赛事氛围,有赞助商购入部分门票,分发至学校和青少年团体,“希望通过全运会激发他们的体育兴趣,甚至为香港培养未来的运动员。”

作为首次粤港澳三地联合承办的全运会,这不仅是一场体育盛会,更是一场检验协作能力的“大考”。

在杨德强看来,这是粤港澳深度合作的重要起点。“过去两年,三地建立了高效的沟通和协调机制。全运会能顺利举办,本身就是一个宝贵经验和遗产,为大湾区未来合办更多大型赛事打下基础。”

图片来源:证券时报记者 蔡英文 摄

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(责编:林和立、 王志)

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