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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

激战后厨1至3：从厨藝新星到厨房巨星的华丽蜕变

也许你曾经以为厨房只是家常的场所，或是料理技術的简单展示，但自《激戰后厨》系列播出后，这一切都被彻底打破。这是一场融合了极致技艺、紧张氛围与明星厨师个性風采的盛宴，从第一季到第三季，观众们都沉醉于那一幕幕令人窒息的厨艺对决。这不仅是对厨艺的挑战，更是一场精神与意志的角逐。

系列第一季开启時，很多人或许还未意识到厨房还能如此激烈。参赛厨师来自五湖四海，有的曾经只是餐厅的普通厨师，有的已是厨房的潜力新星。比赛中，选手们面临一道道极具难度的菜品，无论是色香味的轰动，还是摆盘的艺术，都是对他们的极限考验。每一次刀工、调味、火候都像是在向观众展示他们的技艺与个性。

随着第二季的到来，比赛愈发激烈。明星评委的加入，带来了更多的专业点评和现场压力。厨师们不只在比拼口感和卖相，更在比拼快速反应和创新能力。一時间，厨房变成了战场，酒精、火焰与刀光交织，热血再次被点燃。此时，那些最具潜力的厨师逐渐崭露头角，一跃成為行业的焦点。

到了第三季，故事越发精彩。新加入的国际选手带来了不同文化的特色，使比赛变得更加多元化。烹饪不再只关乎味道，更关乎故事、文化和情感。厨师们用自己独特的手艺讲述着来自不同背景的故事，每一盘佳肴都像是一件艺术品。观众们沉醉于他们的技艺，更被那份激情与坚持所感动。

在高清画质的支持下，每寸刀工、每次火候的变化都清晰可见。令人心跳加速的比赛场景，宛如身临其境。而与此背后的故事、选手的压力与情感，也通过高质量的画面传达得淋漓尽致。这一切都让《激战后厨》不仅仅是厨艺比赛，更是一场关于梦想、坚持与突破的精神之旅。

观看至第三季结束，似乎每个參赛者都留下了深刻的印象。他们或许是为了荣誉，或许是为了证明自己，但最终都成了厨房中的巨星。整个系列的魅力在于，它不仅仅展示了厨艺，更塑造了一个个鲜活的故事，一个个激动人心的成长轨迹。而且，高清画质将每一滴汗水、每一次皱眉都细腻还原，真正让你感受到厨房的紧张与热血。

激戰后厨4至5：极限挑戰，星光璀璨，厨房传奇继续上演

当《激战后厨》迈入第四季，比赛的规模、难度都达到了新的高度。这一季引入了更加严苛的规则和全新的比赛环节，力求突破以往的局限。厨師们面对着更高强度的评比压力，更激烈的时间限制，以及更具挑战性的菜式设计。这一切让比赛变得前所未有的精彩刺激，仿佛一场没有硝烟的厨艺战场。

第四季的最大亮点，是明星厨師与新锐厨神的激烈厮杀。这些厨师具有强烈的个人特色，他们用烹饪讲述不同的故事。比赛中，不少厨师突破了自我限制，尝试结合国际元素、现代创意与传统技艺，打造出惊艳四座的优秀作品。高清的畫面使那一次次刀刀見血、火光四射的场面更具冲击力，从色彩到细节，都让人欲罢不能。

除了技艺的较量，明星评委的点评也成为热议焦点。在高压环境下，选手们的情绪和表现都被精准捕捉。每一次失败或胜利，背后都藏着他们的汗水与智慧。比如，有厨师用一把刀，将普通的食材变成艺术品，彰显了他们的无限创造力；又有的则在对味道的精准把控中，体现了多年的沉淀。

这些画面经过高清还原，宛如一场视觉盛宴。

到了第五季，系列更是达到巅峰。比赛场地扩大、观众席上的热情如火如荼，每一场比赛都引发巨大反响。最令人期待的，是天南地北、技能各异的厨师们集结一堂，带来不同的文化背景和独门绝技。他们用手中的刀、用心中的创意，不断突破自我极限，争夺“后厨之王”的荣耀。

这一季的胜利者，绝不仅仅是厨艺的赢家，更是梦想和坚持的象征。

五季的积累，使得《激戰后厨》不仅是一档比赛节目，更变成了一个厨房界的大舞台，見证了无数厨师的成长与辉煌。高清画质的加入，讓观众可以清楚地看到每一滴汗水、每一份细心调味的瞬间。镜头捕捉的不仅是菜品的華丽，更有人物的喜怒哀乐、压力释放。每一份鲜亮的菜肴背后，都是厨师们无限的热情和拼搏。

除此之外，系列还開辟了幕后花絮、附加剧情，展现厨师们鲜为人知的故事，以及他们如何在压力和梦想中找到平衡点。而高清的画质，完全将这些情感细节放大，让你仿佛身临其境，感受厨师们在厨房里的每一次跳跃、旋转、停顿。

如今回望整个系列，《激战后厨》已不单单是一场厨艺比赛，而是一次关于坚持、突破、创造的精神盛宴。高清畫面的每一帧画面都在诉说着厨师们的热血与梦想，也让无数观众在观看的找到自己的奋斗动力。未来，激战厨房的热血炙热仍會继续，那些尚未登顶的厨師们，或许就在下一季的舞台上，创造出属于他们的传奇。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：证券时报记者 方可成 摄

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