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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

2024开年不良应用依然猖獗，下载窗口为何“无声无息”？

每当我们浏览网页、使用手机或电脑时，是否突然间遇到弹出的下载窗口？很多時候，我们轻轻一点击，就可能陷入变成“网络韭菜”的陷阱。据统计，2024年#不良应用下载窗口#依然未得到根本封堵，反而变得更加隐蔽和多样。它们伪装成软件、系统提示甚至广告，偷偷在后臺运行，等待用户一不留神便下载了“毒瘤”。

這类“窗口”之所以屡禁不止，有多方面原因。第一是技术手段不断翻新。不良应用开發者钻空子，利用弹窗伪装、虚假系统升級提醒、伪装成合法應用等多种手段骗过用户。例如一些恶意广告利用技术在浏览器或手机里悄悄设置弹窗，当用户点击“关闭”按钮时，实际点击的却是下载按钮。

一不小心，个人信息、银行卡信息就可能被盗取。

第二，部分人对网络安全的重视度不足。很多用户遇到弹窗時，习惯性忽视或误以為是正常广告，没有警觉。甚至一些“说明文”中的“无害”让人放松警惕。结果，自己的手机或电脑就像一个随时可能爆炸的炸弹，危险就在不经意间潜藏。

第三，监管难度大。有的地区对不良应用的监管不力，缺乏完整的技術封堵手段，或者因资金、技术限制，不能全面清除这些不良影响。再加上，某些不法分子布局在海外，利用技术“躲避”监管，形成了一道难解的“网络迷雾”。

部分應用开發商或广告平台为了追求流量和利益，选择“放水养鱼”，在没有严格审核的情况下让大量诱导性弹窗泛滥。这些不良窗口通过“引流”、“引诱下载”、“窃取隐私”甚至传播病毒，危及人们的财产和信息安全。

为了应对这些挑战，用户自身的安全防护尤为重要。不要随意点击陌生弹窗，不下载来源不明的软件，更要安装可靠的安全软件、开启双重验证，增强个人的网络安全意识。只有这样，才能最大程度减少被这些隐形威胁“盯上”的风险。

在2024年的网络环境下，“不良应用下载窗口没封”的现象值得我们高度关注。网络安全不是遥远的概念，而是在我们每天的使用中，无時无刻不在的巨大隐患。下一节，我们将深入探讨具体的危害表现、背后黑产操作套路，以及我们應采取的防护措施，让你在这个“无声的战场”中立于不败之地。

不良应用的危害全景揭示，揭秘“黑產”背后的操作套路与个人防护手段

你是否曾被突然弹出的下载窗口欺骗？它们不仅仅是扰人耳目的广告，更是黑產操控的“前線指挥站”。各种看似无害的窗口背后，隐藏着巨大的危害。个人隐私泄露问题最为严重。恶意弹窗诱导用户下载安装钓鱼软件或木馬程序，窃取个人身份证信息、银行卡信息甚至社交消息，造成财产损失和隐私泄露。

病毒和勒索软件的传播。部分不良应用在用户不知情情况下，自动下载病毒，甚至主动连接远端指挥中心，进行“远控”。一旦感染，受害者的设备可能被远程操控，数据被篡改、加密，勒索金钱变得现实。更可怕的是，有些勒索软件会在后台潜伏，直到受害人支付赎金才解除威胁。

再次，反向操作让用户成了“炮灰”。一些不良弹窗采用“钓鱼+欺诈”手段，通过虚假投诉提示、伪装成系统升级通知等，让用户误以为设备出问题，然后引导用户下载安装“修复软件”。实际上，这些所谓的软件可能带有病毒，或对设备进行“二次敲诈”。

“黑產”背后的操作套路也逐渐“升级”。一些不良平臺利用高额广告收益、流量变现的手段，配合虚假网站和插件，打造“黑產生态链”。他们通过购买流量、刷量、伪装成正版應用进行推广，甚至假冒知名企业或政府机构发布伪造的安全提醒，引诱用户下载安装恶意软件。

而解决方案又在哪里？除了增强个人警觉，更应重视技術防护。安装正规杀毒软件，开启多层次验证，避免在不明链接或弹窗中点击“确认”。学會识别常见的诱导方式，比如过于夸張的广告语、弹窗中的“强制安装”提示，以及来源可疑的下载页面。保持系统和应用的最新版本，及时更新安全补丁，也是阻断病毒入口的重要手段。

教育宣传至关重要。只有普及网络安全意识，讓更多用户知道如何辨别真伪，才能真正减少受害概率。对于家长和未成年人，更需要在上网時设置严格的权限限制和过滤过滤软件，避免孩子误入風险区域。

总结来说，“不良應用下载窗口没封2024”的现象并非无法解决，它需要技术、政策和用户多方面的共同努力。我们要认识到，每个人都是网络安全链中的一环。关注细节、提高警觉、做好防护，不仅能保护自己，更可以守护家庭和社会的整体安全。网络世界看似虚拟，实则关系到每个人的切身利益。

未来，让我们共同期待，这些隐形的威胁逐步被根除，迎来一个更加安全、健康的网络环境。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：大河网记者 王石川 摄

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