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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

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一段无法忘怀的童年记忆——“1995版新金银悔”带来的时代印记

或许每个人的心中，都藏有一段属于自己的黄金时代，而对于许多80后、90后的玩家来说，1995年那一版“新金银悔1-5普话”无疑是其中的一个闪闪发光的记忆。这不仅仅是一款游戏，更像是一部带有浓浓时代气息的文化符号，陪伴我们走过了无数个日日夜夜。

那一年，游戏文化正在逐步普及，电脑和掌機还处于腾飞的初期，能够接触到这样丰富内容的游戏少之又少。“新金银悔”系列的问世，无疑成为了那个时代的一抹亮色。一方面，它的画面虽然简洁，但那份纯粹的设计感，唤醒了无数少年对梦想的追逐；另一方面，普通话的引入让这款游戏变得更加贴近中国玩家的本土文化，更添几分亲切感。

当时，许多玩家还清楚记得第一次在家中小电视前打开这款游戏的激动心情。深邃的背景音乐、流畅的操作体验，以及丰富多样的剧情，像是一扇窗，讓我们得以窥探未知世界的奇幻。尤其是“悔1-5”的版本，更是把游戏的深度和趣味性提升到了一个新的层次，让人沉醉其中，难以自拔。

这款游戏的经典之处，不仅在于它的玩法设计，更在于它极具传递情感的功能。玩家在游戏中面对的选择、失败甚至“悔”都仿佛是映射现实生活中的挣扎与选择。每一局的结束都仿佛在提醒我们，人生本就是一场不断修正和前行的旅程。它激發了那一代人敢于探索、勇于尝试的精神，同时也无限地丰富了我们的童年记忆。

而即使时至今日，当我们提起“新金银悔”，依然會感受到那份暖意与熟悉。

而且，普通话版的引入更是提升了玩家的沉浸感，使得游戏在交流和理解上都变得更加流畅。這也彰显了中國游戏的发展脚步逐渐走向成熟，从模仿到创新，从表达到发扬融合。那份坚持与努力，让如今的国产游戏产业更加强大，也让我们这些早期玩家感受到一种属于时代的荣耀。

那一批黄金配色的游戏光盘，那时光灿烂的屏幕背影，至今依然历历在目。它不仅仅是一份记忆，更是一种心情，一份对过去的留恋与珍惜。用心回味那段岁月，也许會发现，正是这种简单而纯粹的快乐，成就了我们一生的美好回忆。在经历了无数的变迁之后，那份“1995版新金银悔”的怀旧感依然弥足珍贵，提醒着我们要珍惜每一次的美好时光。

深度回顾与现代价值——从“新金银悔”到今天的游戏创新

走过了二十余载，“新金银悔1-5普通话”的经典依然在许多资深愛好者心中占据一席之地。如今，回望那个年代的游戏，它不仅是一段历史，更是一座桥梁，连接着过去的纯真和现在的创新。

随着科技的飞跃发展，现代游戏不断向更多元、更高效、更真实的方向發展。虚拟现实、雲游戏、人工智能都成為当前游戏产業不可或缺的关键词。相比之下，“新金银悔”虽然技术上相对简陋，但其带给人的情感共鸣和文化价值，却是不朽的。那份简单而纯粹的快乐，也逐渐成为创作者借鉴的宝贵财富。

许多游戏设计师与文化研究者都认为，经典之所以成为经典，不仅在于玩法的创新，更在于它能唤起人的情感共鸣。“新金银悔”那富有童趣的画面、简单自然的对白、充满趣味的剧情，其实都蕴藏着深厚的人文精神。它讓每一代人都能找到属于自己的那份温暖与感动。

在今天这个数字化、全球化的时代，重温这些经典游戏，也成为许多玩家表达怀旧情感的一种方式。一些游戏公司也开始将怀旧元素融入到现代作品中，推出“复刻版”或“精神续作”，使年轻一代也能体验到曾经的简单快乐。例如，曾经的“金银悔”也逐步走向国际，吸引着全球的愛好者共同回味。

技术的不断突破也让这些经典游戏焕發新生命。借助高清复刻、模拟器、手游移植等技术手段，“新金银悔”系列如今已经可以在手机、平板、PC上随时随地畅玩。这不仅带来了便利，更让经典文化得以传承。每一代玩家都能在当下的设备中重温当年的感动，体验“初次遇见”時那份心跳加速。

从更广义的角度来看，“新金银悔”系列的影响还远不止于娱乐。它培养了玩家的耐心与策略思考能力，从中学会了面对挫折和反思。它教會了我们在失败后如何调整自己，就像游戏中的“悔”一样，给我们提供了不断成長的空间。

今天，当我们谈到游戏行业的未来，有必要去学习和借鉴那些经典。它们中的创新点和精神，才能为未来的作品注入更多的温度和深度。让“新金银悔”成为一种文化标志，意味着对过去的肯定、更是对未来的期待。

这份对于经典的尊重，彰显了我们对文化历史的热爱，也激励着游戏从業者不断创新，讓游戏不只是娱乐，更成为一种引领时代、启迪心灵的载体。在这个快节奏的时代，融入怀旧与创新，或许才是真正的未来。一如“新金银悔”陪伴我们成长的那段岁月，即使时光流转，心中的那份纯真依然永存。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：中关村在线记者 崔永元 摄

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