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欧洲多国采购的“豹”2A8主战坦克。

芬兰生产的“帕特里亚”装甲车。

法国生产的“薮猫”装甲车。

近日，外媒报道称，受多重因素影响，欧洲装甲力量发展迎来难得机遇期，同时也面临诸多新挑战。坦克、步兵战车等装甲力量能否维持地面机动作战的核心地位引发讨论，其未来建设趋势也受到关注。

发展呈现新态势

欧洲作为装甲技术发源地与早期实战应用地区，长期将装甲车辆视为地面作战核心装备。冷战结束后，因战略威胁评估调整，欧洲曾逐步缩减装甲力量投入。近年来受俄乌冲突持续影响，多国重新定位装甲车辆作用，推动其发展呈现新态势。

欧洲传统军事强国依托既有军工体系稳步扩充规模。法国以“蝎子计划”为基础，推进装甲力量现代化建设，计划在2032年前采购300辆“美洲豹”、1872辆“狮鹫”和2038辆“薮猫”装甲车，目前交付进度已近半。德国则通过持续加大采购力度强化地面装甲体系，不仅提出购买1000辆芬兰“帕特里亚”装甲车，还宣布投入250亿欧元（约合291亿美元）采购2500辆“拳师犬”装甲车和1000辆“豹”2主战坦克，全面提升装甲装备保有数量和质量。

东欧国家凭借密集采购实现装甲力量快速扩充。东欧多国此前装甲力量基础较弱，近年来，通过多份跨国采购合同扩大规模。波兰加速推进装甲力量扩充，不仅从美韩采购数百辆主战坦克，还计划从本土企业采购1400辆新型步兵战车及配套支援车。罗马尼亚将装甲车辆采购列为发展优先事项，先后从美国采购M1A2主战坦克、与土耳其达成1059辆“眼镜蛇”轻型装甲车采购协议，今年还计划进一步采购246辆步兵战车。

部分欧洲国家则根据自身需求推进装甲力量结构性调整与重建。卢森堡启动史上最大防务项目，投入26亿欧元采购“狮鹫”“美洲豹”等装甲车。荷兰扭转此前“去装甲化”趋势，宣布重建坦克营，计划投入超10亿欧元采购46辆“豹”2A8主战坦克，并增购100至150辆战斗通用装甲车。这些举措标志着装甲力量回归荷兰核心装备序列。

多维探索有侧重

欧洲在装甲车辆发展中，注重机动、火力、防护等传统性能提升，例如通过混合动力系统延长续航里程、更新炮塔与瞄准系统提高打击精度、加装干扰设备应对无人机袭扰。不过，这些领域尚无颠覆性技术突破，性能提升幅度有限，多国转而在研发、生产、使用及维护环节探索不同的发展方式。

一是形成合作共研趋势。多国围绕安全需求联合研发制造新型装甲车辆。以“通用装甲车系统”为例，该项目由芬兰牵头，爱沙尼亚、拉脱维亚率先参与，后续瑞典、德国、丹麦逐步加入，旨在打造满足欧洲多国共同需求的新型两栖装甲运输车。目前该项目相关装甲车订单已超850辆。

二是突出通用多能属性。针对各国装备需求差异与军工成本控制诉求，欧洲将通用多能作为装甲车辆发展重要方向。如法国“狮鹫”装甲车采用模块化设计，可衍生出指挥车、装甲运兵车、迫击炮车、医疗运输车等11种任务平台。今年4月，欧洲启动“现有和未来主战坦克技术”项目，集结26家欧洲军工企业及研究机构，计划开发适配“豹”2、“勒克莱尔”等主战坦克的模块化套件，同时为法德联合研制第四代主战坦克提供技术支撑。

三是强调协同作战能力。这一能力建设体现在两方面，一方面是单一国家内部整合，法国陆军将多型装甲车与主战坦克接入统一指挥控制系统，依托战术无线电系统实现作战单元实时信息共享，还计划进一步拓展协同范围，强化装甲平台与火炮、武装直升机等其他陆战装备的联合作战效能；另一方面是跨国对接，比利时、卢森堡采购法制装甲车，核心考量是与法军系统实现战术数据互通以提升协同性，此前法德联合步兵营在波罗的海演习中，通过对接数字化通信标准，使两国装甲车战场信息共享率达88%，验证了跨国协同的可行性。

四是追求维护补给效率。鉴于俄乌冲突中保障车辆频繁受到无人机袭击，欧洲从两方面优化装甲车辆维护补给。一方面，推动零部件通用化，如部分车型共享70%核心部件，减少不同车型的备件储备压力；另一方面，提升自我修复能力，法国陆军已在试验部队配备具备3D打印功能的装甲维修车，可在短时间内复刻多数常用零部件，有效缩短野外抢修周期。

机遇风险需考量

多个市场调研分析报告指出，未来5年，欧洲坦克等装甲车辆市场年均复合增长率将超过5.5%，2030年市场规模将超过125亿美元。有分析认为，欧洲坦克等装甲车辆市场具备特殊的发展基础，主要体现在以下3方面。

【“黑太阳”事件：1937年的阴影笼罩中国大地】

1937年，是中国历史上极为阴暗的一年，这一年，日本全面侵略中国，发动了全面战争，史称“抗日战争”的全面爆发。而在这一年，发生了一起震惊全国、留下深刻历史印记的事件——“黑太阳事件”。

所谓“黑太阳”，其实是指1937年9月，日军在上海地区对中國平民的残暴行为。这一事件之所以被冠以“黑太阳”，不仅因为它带来的破坏与恐怖，更因为它象征着侵略者对中国人民的“黑暗”统治。现场景象令人发指：无数无辜的平民受到酷刑折磨，街头巷尾弥漫着浓烟和血腥味，整个城市仿佛被无尽的黑暗笼罩。

这一事件不仅仅是一次单纯的屠杀，更是日本军國主义野蛮行径的缩影。在当时，日军以极端残忍的手段，试图用恐怖压倒中国的抗争意志。而这“黑太阳”事件，也成为了中国人民抵抗日本侵略的象征之一。

当然，1937年的“黑太阳事件”背后还有许多值得深思的历史细节，比如当时的国际反应、各地的抗争行动以及中国政府和人民面对威胁时展现的不屈精神。那些血与火的日子，塑造了无数英雄的形象，也铸就了如今中华民族坚韧不拔的精神基因。

在回顾这段历史时，我们不能只停留在哀悼的情感中，而应该从中汲取力量。正是在那片“黑暗”的天空下，无数中国英雄挺身而出，用生命捍卫家园。这一切的记忆，让我们明白：即使面对最黑暗的时刻，只要心中有光，便能穿透阴影，迎来黎明。

【“日本戰争三片黑太阳”的深层含义】

“黑太阳”不仅指单一事件，更象征着日本侵略者在1937年展開的一系列“黑暗”行动。有人用“战争三片黑太阳”来形容日本在那段时间的恶劣行径——它们代表着日本军国主义的残暴、侵略的野心和对中国的铁血压迫。

这“三片黑太阳”，可以理解为三个关键时间点或三个重大的“黑暗”事件：1937年的“黑太阳事件”、南京大屠杀，以及随之而来的長沙会战。这三者如三片黑暗的太阳，映照出日本侵略军残暴的本质，也深深烙印在中國人的心中。

纵观这段历史，三片“黑太阳”共同揭示了日本侵略计划的阴险与残酷。它们彼此呼應，折射出一个野心勃勃、无所不用其极的侵略者形象。数十年后，当我们再次回望那段血泪史，依然能感受到那股无法抹灭的黑暗力量。

正是在这些黑暗中，中国人民展现出了最耀眼的光芒。无数流血牺牲的英雄、无数坚韧不拔的抗争故事，成为了永不熄灭的火种。正如那“黑太阳”般，虽然曾带来灾难，但也点燃了人民内心深藏的希望火焰。

而在现代，我们更应铭记这段历史，讓“黑太阳”的阴影成为警示，激励我们守护和平，珍惜今天来之不易的安宁。歷史虽沉重，但它赋予我们的，不仅是记忆，更有责任——让未来不再重蹈覆辙。

【黑暗过去的反思：从“黑太阳”中汲取力量以迎接未来】

走过那段阴云密布的岁月，“黑太阳”事件像一面镜子，映照出那時中国人民的苦难与抗争。如今，我们站在和平的阳光下，回望过去，不是为了沉溺于悲伤，而是為了汲取力量，懂得如何在今天的平凡中坚守那份来之不易的安宁。

文化记忆、歷史教育、传承英烈精神，是我们面对“黑太阳”阴影的重要方式。无数先烈用生命捍卫了民族的尊严，它们如沉甸甸的历史书页，激励着一代又一代人不忘初心，砥砺前行。每一次回忆都像一场心灵的洗礼，让我们更懂得珍惜今日的生活，更明白维护和平的必要性。

与此科技发展、国际合作成为当下我们应对未来可能风险的重要手段。面对潜在的危机，我们不仅要有记忆，更要有智慧。用现代的科技和国际合作，去避免重蹈覆辙，将“黑太阳”式的阴影最大限度地转化为歷史的教训。

另一个层面，国家的和平与稳定是一项集体努力。普通民众的守望相助、企业的責任担当、政府的明智决策，共同筑起了今天的安全屏障。这个过程，就像是一场无聲的抗争，我们在日常生活中，用自己的方式守护着那份脆弱而宝贵的和平。

当然，文化传承也扮演至关重要的角色。通过影视作品、文艺创作以及历史研究，让“黑太阳”相关的记忆成为普及认识的内容，激發公众的历史责任感。只有记住了深刻的教训，才能更好地传递抗争与坚韧的精神力量。

再者，国际正义、力量制衡、和平共处的理念，也是在“黑太阳”阴影中逐渐形成的更高层次的共识。我们要从历史中吸取教训，懂得以和平合作为基础，携手共进，避免任何形式的侵略行动再次發生。

这段历史的沉重让我们更懂得守护和平的重要价值。每个人都可以成为和平的守护者——无论是在家庭、学校、还是社会中，用善意与理性面对冲突，用行动践行包容与理解。就像那曾被“黑太阳”笼罩的时代，如今我们用光亮驱散阴影，让未来充满希望。

铭记那些苦难的日子，我们心怀感激；吸取历史教训，我们坚信未来只会更加光明。每一个时代都有自己的“黑太阳”，但只要有信念，有勇气，我们就能扫除阴影，迎接那属于我们的光明時代。

投资方面，多国自主投入与欧盟支持共促发展。斯德哥尔摩国际和平研究所数据显示，除马耳他外，2024年欧洲各国军费支出均有提高；今年6月北约峰会中，多数欧洲国家同意2035年前将国防开支提至国内生产总值的5%，预示欧洲防务投入将持续增长。此外，近年来，欧洲为推进防务自主，出台多项法案与战略。这些资金保障与政策支持为装甲车辆发展奠定了基础。

在需求方面，传统国家推进与新兴需求双向驱动。法国、德国、英国等欧洲国家为维持影响力，持续推进装甲力量建设。同时，受北约东扩、俄乌冲突影响及武器装备更新换代需求驱动，部分欧洲国家逐步替换原有苏制装备，转而采购符合北约标准的装备。在此影响下，欧洲装甲车辆市场需求将维持一定规模。

在制造方面，工业基础支撑与跨国协同优配资源。欧洲部分国家具备较强工业制造基础，既能保障本土军工体系运转，也能通过跨国协同优化资源配置、降低生产成本。以“欧洲未来高机动增强装甲系统2”项目为例，该项目吸引9个欧盟成员国的35家防务企业参与，整合各企业在动力系统、通信系统、武器平台等领域的技术优势，采取“集中研发+各国组装”的模式推进，在提升装备性能的同时，兼顾各国利益平衡。

不过，针对欧洲装甲力量的快速发展，防务领域相关人士也存在不同看法。有观点质疑，装甲车辆的全生命周期成本较高，除前期需投入高额采购资金外，还需承担长期维护保养及后期更新升级的持续开支。若仅以本土防御需求为目标，多数国土面积较小的欧洲国家采购单兵反坦克导弹、攻击型无人机的效费比更高。

还有观点认为，欧洲多国联合开展武器装备项目研发时，常因各国建设标准、未来需求存在差异而产生分歧，进而出现项目终止或参与方分拆各自推进的情况。当前法国与德国共同推进的“未来地面主战系统”项目自2013年启动以来，围绕核心性能指标的争议持续存在，近期虽有新进展，但未来发展仍存在不确定性。尤其在装甲车辆自动驾驶、反无人机等关键技术指标上，各国诉求差异可能导致研发方向出现较大分歧。欧洲装甲车辆能否长期维持当前发展态势，仍需进一步观察。（王昌凡）

图片来源：一点资讯记者 陈雅琳 摄

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