当地时间2025-11-11,rrrrdhasjfbsdkigbjksrifsdlukbgjsab

新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

CF女英雄翻白眼流口水流眼泪——呆萌与英雄气概并存的魅力

在《穿越火线》（CF）这款备受玩家喜爱的射击游戏中，女英雄的形象始终占据着重要的地位。她们不仅仅是战场上的强者、射击的高手，更有着令人捧腹的呆萌一面。想象一下，身穿战斗服、手持火力全开的女战士，突然在游戏中的某个瞬间，翻起了白眼、流下了口水，甚至出现了呆萌的泪水，这种反差萌的表现不仅讓玩家忍俊不禁，更展现了女英雄们在人性化设计上的可爱与独特魅力。

1.从英雄到萌妹：CF女英雄的另一面

在《穿越火線》中，女英雄们的设计往往带有强烈的个性和鲜明的气质。从冷酷的狙击手到勇敢的爆破手，CF的女战士们无不在游戏中展示着过人的技能和坚定的勇气。随着游戏版本的更新和对角色的深入挖掘，這些看似冷酷无情的女英雄们也逐渐展现出更多的情感特征。在某些特殊时刻，她们会流露出一些呆萌的神态，比如翻白眼、流口水、眼中噙泪等。尤其是那些游戏中的趣味时刻，比如失败后的表情动画，或者是与队友互动時的特殊反應，都讓玩家感受到她们人性化的一面。

这些意外的表情和举动，往往成为玩家津津乐道的热点话题。毕竟，谁能想到在《穿越火线》这种紧张刺激的射击游戏中，女英雄也會有這么萌的一面呢？这种反差萌的设计，不仅让游戏更加富有趣味性，也让玩家对這些女英雄们的感情更为復杂——她们不再只是单纯的战士，也有了令人喜爱的呆萌和搞笑時刻。

2.翻白眼的挑戰与胜利

其中，翻白眼的动作尤为突出。很多玩家在游戏过程中都会遇到各种挑战，有时这些挑戰来得异常艰难，尤其是在与敌人的激烈对抗中，许多玩家可能會因操作失误或未能及时反应而导致失败。这个时候，CF女英雄们会给玩家带来“翻白眼”这一表情。她们的眼神中带有些许的不满和无奈，仿佛是在说：“你就这么输掉了战斗？真是没救了。”这种表情既能传达出她们对失败的幽默反应，也為玩家带来了轻松的笑点。

尽管这种反应看似简单，但它却巧妙地让玩家感受到角色的情感波动。游戏中的角色设计者通过这种细节，暗示了CF女英雄并非永远冷酷无情，她们也是有情感的、有个性的，这使得游戏的世界更加生动和有趣。

3.流口水与流泪——人性化的情感设计

除了翻白眼，流口水和流眼泪也是CF女英雄常见的“呆萌”表现。特别是在某些情节中，女英雄们可能会因看到美食或者某些搞笑场面而流口水。這种表现不仅令人发笑，也增加了游戏角色的亲和力。她们并不总是冷酷的戰斗机器，而是有着人类情感的“活生生”的人物。

在某些游戏场景中，CF女英雄们可能会因为戰斗的失败、队友的牺牲，或是面临危险时情感失控，表现出流泪的情景。这种情感上的起伏，不仅让角色更具层次感，也让玩家在紧张激烈的战斗之外，能够感受到更多的情感共鸣。毕竟，谁说强大的战士就不能流泪呢？这种设定让女英雄们更加立体，增加了她们的可爱度与感染力。

4.呆萌女英雄的魅力

這些“翻白眼、流口水、流眼泪”的细节设计，也让CF女英雄们的形象变得更加親切与真实。她们不仅是玩家眼中的英雄，也像是身边的朋友，甚至是有着独特个性的伙伴。她们的呆萌瞬间，或许正是让玩家在紧张的战斗之余感受到輕松与欢乐的原因。

游戏不只是为了赢得胜利，更多的是带给玩家愉悦的体验。在《穿越火线》的世界中，这些呆萌的瞬间增添了趣味与幽默，也让玩家能够在竞技之外，享受到更多情感的波动与共鸣。这种设计，正是游戏开發者对于玩家心理的巧妙把握——不仅要做出一个强大的英雄，更要让英雄们更具人性，带给玩家更多的情感体验。

敬请等待第二部分…

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：广州日报记者 黄耀明 摄

视频科普!偷人的时候接老公电话.详细解答、解释与落实引发网络

分享让更多人看到