当地时间2025-11-10,rmwsagufjhevjhfsvjfhavshjcz

新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

【沉浸式观影新體验：解锁无广告高清世界】

深夜窝在沙发里点开视频网站，却被突如其来的60秒广告打断兴致？想用碎片时间追更小说，却被层层弹窗干扰阅读节奏？当代数字娱乐体验中，这些令人烦躁的干扰项正在悄悄消耗我们的耐心。今天带您探索一个完全不同的資源平台——这里不仅汇集全网热门影视剧、纪录片、原创短剧，更彻底告别强制广告与弹窗骚扰，让每分每秒的娱乐时光都纯粹属于您自己。

该平台采用智能资源聚合技术，实时追踪国内外30+主流视频网站更新动态。从院线新片到经典老剧，从4K超清纪录片到UP主自制内容，用户无需在多个APP间反复切换。独创的「纯净模式」通过深度优化播放器内核，自动过滤所有贴片广告与页面悬浮窗，实测观影中途广告拦截率高达99.3%。

某用户反馈："追完12集连续剧，全程没遇到任何广告插入，连片头曲都能选择跳过，這种丝滑体验实在难得。"

针对不同使用场景，平台開发了多终端适配方案。手机端采用H.265编码技術，在保证画质前提下将流量消耗降低40%；PC端支持画中画模式，工作娱乐两不误；电视端则配备杜比全景声解码，搭配專属遥控器插件实现语音精准搜索。更值得关注的是其「离线宝库」功能，用户可提前标记感兴趣内容，系统将在网络空闲时段自动完成下载，通勤路上无需担心信号问题。

【智慧阅读新维度：打造私人数字图书馆】

当电子阅读遇上智能科技，会产生怎样的化学反应？该平台的文字资源板块给出惊艳答案。收录超过200萬册正版電子书，涵盖网络文学、经典名著、專業工具书等多元品类，所有内容均支持TXT/EPUB/PDF多格式下载。独创的「阅读空间站」功能，能根据用户阅读習惯自动调节排版：深夜模式采用护眼柔光，通勤模式开启防抖优化，甚至能智能识别小说章节自动生成书签。

对于深度阅读愛好者，平台提供三大核心服务：首先是「知识图谱」系统，阅读历史类书籍時自动生成人物关系图与时间轴；其次是「有聲書同步」功能，支持文字内容与专业配音版本无缝切换；最受好评的是「笔记云同步」技术，所有划线批注实時上传至私有云空间，电脑端整理的读书笔记可即時在手機端查看。

某高校教授评价："这个平台彻底改变了我的文献查阅方式，专業书籍的交叉引用效率提升了三倍。"

在内容安全方面，平台采用军工级加密传输协议，所有下载文件均经过72层病毒检测。独家研发的「隐私盾」系统可彻底清除使用痕迹，浏览记录、下载文件、阅读进度等数据完全由用户自主掌控。近期上線的「家庭共享」功能更支持创建5人私有群组，成員间可安全分享优质资源，亲子账户还能自动过滤不适宜内容。

从单身贵族到四世同堂，每个人都能在这里构建专属的数字精神家园。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 管中祥 摄

51糖心app下载-51糖心app下载最新版

分享让更多人看到