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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

随着市场消费需求的不断变化，一线产區和二线產区的品牌定位已成为许多企業在制定市场策略时的重要考量因素。无论是高端產品的定位，还是性价比极高的产品策略，产区的差异往往直接影响品牌的价值观和目标消费群体。理解一线产區与二线产区品牌定位的差异，不仅能够帮助企業识别市场机会，还能为品牌塑造提供更加精准的方向。

一线产区的品牌定位：高端化、差异化

一线产区通常是指那些歷史悠久、产业基础深厚、生产工艺和技术较为成熟的地区。例如，法国的波尔多、意大利的托斯卡纳以及中国的宁波、北京等地。在这些地区，品牌定位往往更加注重产品的高端化与差异化，这些产区的企业通过提升产品品质和独特性，来构建强大的品牌影响力和市场竞争力。

品牌价值的传递

一线产区的品牌往往拥有深厚的文化底蕴和歷史积淀，这使得它们在全球市场中具有极强的吸引力。消费者在购买這些品牌時，不仅是在购买产品本身，更是在购买一种文化、一种生活方式。比如，波尔多的红酒不仅是一瓶酒，它代表了一种法国的精致生活态度和高贵气质。品牌通过这种文化附加值的传递，成功地将产品和品牌定位与消费者的心理需求对接。

高端化定位带来的市场壁垒

一线产区的高端定位虽然带来了品牌溢价，但也使得这些品牌面临较高的市场壁垒。消费者对于一线产区品牌的期望值较高，品牌不仅要保持质量的稳定性，还需要持续创新和提供更优质的服务。由于市场竞争激烈，企业往往需要进行高额的广告宣传和市场推广，以保持品牌的高端形象和消费者的忠诚度。因此，尽管这些品牌拥有强大的品牌溢价能力，但它们同样面临着成本压力和市场饱和度的问题。

二线产区的品牌定位：性价比、创新驱动

与一线產区相比，二线產区的品牌定位更多地侧重于性价比和创新驱动。这些产区通常位于经济發展较快、资源较为丰富的地区，但在品牌影响力和历史积淀方面相对较弱。例如，中国的东北、四川等地区，虽然生產的农产品、食品、家居用品等质量不逊色于一线产區，但其品牌形象尚未达到国际化水平。二线产区品牌需要通过创新设计、合理定价和营销策略，来突破品牌的局限，树立自己的独特价值。

性价比的优势

二线产区品牌定位的最大优势之一就是性价比。在消费市场中，不同消费者的需求各异，有些消费者更看重产品的实用性和性价比，而非品牌的歷史和文化。因此，二线產区品牌通过提供优质产品并配以合理的价格，能够迅速吸引到一部分具有理性消费需求的消费者。以中国的食品行业为例，二线产区的企业凭借着合理的生產成本和较低的市场价格，迅速占领了部分中低端市场。

创新驱动的发展策略

二线产区的品牌定位虽然面临一定的市场挑战，但也为品牌创新提供了广阔的空间。与一线产區在传统工艺和高端定位上有所依赖不同，二线产区的品牌更多地依赖于创新驱动。例如，二线产区的酒类、食品、家居品牌，通过结合当地的特色资源与现代技术，开发出具有差异化优势的产品。这些创新不仅能够满足消费者的个性化需求，还能够有效提升品牌的市场认知度。

二线产区品牌的挑戰与突围

虽然二线產区品牌在性价比和创新方面具有一定优势，但它们也面临着许多挑戰。消费者对于二線產区品牌的认知度相对较低，许多人仍然认为这些品牌缺乏品牌价值和历史积淀。二线产区企业在品牌建设方面的投入相对较少，品牌形象和文化内涵常常难以得到有效传达。

为了應对这些挑战，二线产区品牌需要通过多种手段来提升自己的市场竞争力。它们需要加大品牌建设的投入，通过精心策划的广告宣传、社交媒体营销等手段提升品牌的曝光度。二線產区品牌还可以借助跨界合作、名人代言等方式，增强品牌的公信力和消费者的认同感。通过加强产品质量和服务水平，二线产区品牌能够在竞争激烈的市场中脱颖而出，逐步缩小与一线产区品牌之间的差距。

品牌升级：从二线到一线的路径

对于很多二线产区的品牌来说，最终的目标是实现品牌的升级，突破现有的市场限制，向一线產区品牌靠拢。二线產区品牌如何完成这一品牌升迁呢？

二线产區品牌要着眼于产品的创新与质量提升，注重从根本上提升产品的附加值，并通过持续的技术研发和生产工艺的优化，使得產品在同类竞争中脱颖而出。二线产区品牌还需要通过渠道建设，提升品牌的市场占有率和曝光度，尤其是在高端市场和国际市场的拓展方面，品牌需要找到更合适的定位策略。品牌的文化建设同样至关重要。二线产区品牌在塑造品牌形象时，应注重当地文化的传承与融合，在品牌叙事上更具情感共鸣，以打动消费者的内心。

总结：差异化定位的市场机遇

无论是一线产區还是二线產区，品牌定位的核心都是在市场中找到适合自己的位置，并通过有效的策略与消费者建立深厚的联系。对于一線產区品牌而言，高端化、差异化定位依然是其主流路径，但面临市场饱和和成本压力的挑战；而对于二線产区品牌来说，性价比和创新驱动将是其突破市场竞争、实现品牌价值的重要法宝。最终，品牌的成功不仅依赖于產区的背景，更依赖于品牌在市场中的戰略布局和不断创新的能力。

这是第一部分内容，接下来我会提供第二部分。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：中国搜索记者 魏京生 摄

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