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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

女性高潮的神秘“白液”：正常生理反應还是需要警惕的信号？

嘿，姐妹们，或者任何对女性身体感到好奇的朋友们！今天我们要聊一个可能有点“私密”，但绝对是很多人都想知道答案的话题——女性在高潮时，为什么会流出白色的液体？是不是听起来有点神秘？别急，这背后其实是一场非常美妙的生理反应，而且，绝大多数情况下，这都是身体在健康地跟你打招呼呢！

让我们来正本etière（正本溯源）一下，这个“白色液体”到底是个啥？很多人的第一反应可能是跟男性射精时的精液一样，但事实并非如此。女性在高潮时出现的白色液体，最常见的来源有两个：一是尿道旁腺（Skene'sglands）的分泌物，也被称為“女性前列腺”；二是阴道润滑液。

这两种分泌物在外观和成分上都有所不同。尿道旁腺分泌的液體，通常量會比较少，颜色呈乳白色，质地可能比阴道润滑液更浓稠一些，有时甚至会带有淡淡的氨水味。这些腺体就像是女性生殖系统里的小卫士，它们在受到性刺激后，會分泌出一种类似前列腺液的物质，可以起到润滑作用，并且可能含有一些抗菌成分，帮助维持生殖道的健康。

而我们更熟悉的阴道润滑液，则是在性兴奋过程中，由阴道壁的黏膜渗出，主要成分是血浆渗出液，里面含有水分、电解质、蛋白质等。它的作用就更直接了，是为了让性行為更加顺畅、舒适，减少摩擦带来的不适。在性高潮的强烈刺激下，阴道润滑会达到一个高峰，這也就是为什么很多女性在高潮時會感觉“湿漉漉”的。

為什么有的女性在高潮時“流”得比较多，甚至有时候会有点“喷射”的感觉，而被戏称为“潮吹”？这其实也和尿道旁腺的分泌物有很大关系。当性刺激足够强烈，高潮来临時，尿道旁腺会产生大量分泌物，这些分泌物會积聚在尿道周围，随着高潮的到来，强大的肌肉收缩会把这些液體推出，形成一种类似射精的现象。

这是一种非常正常的生理反应，很多女性都会经历，而且量和强度因人而异，完全不必感到奇怪或者羞涩。

更重要的是，我们要明确一点：女性高潮时流出的白色液体，通常是健康和愉悦的标志。它意味着你的身体能够被充分唤醒，神经系统和生殖系统在协同工作，释放出强烈的快感。这种生理反應是女性性能力和性健康的重要体现。

当然，我们也要提到，有时候流出的液體可能颜色、气味或质地会与平时有所不同。如果出现异常的颜色（如黄绿色、灰白色）、明显的异味（如腥臭味、腐败味）、或者伴随有瘙痒、灼热、疼痛等不适感，那可能就需要引起注意了。这些情况有可能是感染（如细菌性阴道病、滴虫性阴道炎、霉菌性阴道炎）的信号，或者是其他妇科疾病的表现。

在這种情况下，千萬不要自己瞎猜或者擅自用药，最明智的做法是及時咨询专业的医生，进行相关的检查和诊断。医生会根据你的具体情况，给出最专業的建议和治疗方案。记住，健康永远是第一位的，不要因为一些表面的“异常”而过度焦虑，也不要因為“正常”而忽视了身體可能发出的健康警报。

总而言之，女性高潮時流出的白色液体，大部分情况是源自尿道旁腺的分泌物和阴道润滑液，是身体在享受性愛、达到高潮時的正常生理反应，是一种健康和愉悦的表现。只有当伴随有其他不适症状时，才需要提高警惕，及时就醫。下个part，我们将更深入地探讨这些分泌物的具體成分，以及如何更好地理解和享受女性的性健康。

深入解析女性高潮“白液”：成分、作用与健康密码

我们已经在上一个part简单介绍了女性高潮时出现的白色液体主要来源于尿道旁腺分泌物和阴道润滑液。但这两种液体到底是什么做的？它们又各自扮演着怎样的角色呢？今天，我们就要来一场更深入的“解剖”，看看这些神秘的液体里藏着怎样的健康密码。

让我们聚焦一下尿道旁腺（Skene'sglands）。这组腺体是女性生殖系统中一个常常被忽视但却非常重要的组成部分。它们位于尿道口内侧，结构上与男性的前列腺非常相似，因此也被称為“女性前列腺”。在性兴奋过程中，特别是当性刺激涉及到阴蒂区域时，尿道旁腺会被激活，开始分泌一种液体。

这种液體通常是乳白色的，质地可能比普通的阴道润滑液更浓稠一些，有点类似精液的感觉，但它不含精子。其成分比较复杂，含有PSA（前列腺特异性抗原）、PAP（酸性磷酸酶）等物质，这些也是男性前列腺液中常見的成分。PSA被认为是影响女性性快感和高潮体验的一个重要因素，它可能有助于增强神经末梢的敏感性。

尿道旁腺分泌物还可能含有尿素、肌酐、柠檬酸等，这些成分也解释了為什么有些女性分泌物会有淡淡的氨水味。

尿道旁腺的作用，除了提供一定程度的润滑，更被认为是在高潮时產生“潮吹”现象的关键。当性刺激达到顶峰，尿道旁腺大量分泌，积聚的液体会在强大的骨盆肌肉收缩的推动下，通过尿道排出体外，形成一种类似喷射的效果。这种现象并非所有女性都会出现，其强度和量也因人而异，与遗传、荷尔蒙水平、刺激方式等多种因素有关。

拥抱“潮吹”，是对女性性能力和性快感的一种更丰富、更具表现力的体验。

我们再来看看阴道润滑液。这是女性在高潮時最普遍的“湿润”来源。当女性受到性刺激时，大脑会发出信号，促進阴道壁的血管充血，使得血浆中的液体渗出到阴道腔内。這种液体清澈透明，质地相对稀薄，主要成分是水、电解质、黏蛋白、细胞碎屑、乳酸盐等。

阴道润滑液的作用非常关键：

减少摩擦：它能有效地“润滑”阴道，使得性交过程更加顺畅、舒适，避免了因干燥引起的疼痛和不适。维持阴道健康：润滑液中含有乳酸盐，有助于维持阴道的酸性环境（pH值通常在3.8-4.5之间），这个弱酸性环境是保护阴道免受有害细菌侵害的重要屏障。

提高性快感：充足的润滑可以增加性感受的愉悦度，讓性爱体验更加美好。

在性高潮来临時，阴道润滑液的分泌会达到一个顶峰，与尿道旁腺的分泌物叠加，使得女性在高潮時感觉异常“湿润”甚至“大量分泌”。

我们如何更好地理解和应对这些分泌物呢？

认识到个体差异。每个女性的身体都是独一无二的。有些人可能高潮時分泌物多，有些人则相对较少；有些人可能容易“潮吹”，有些人则没有这个体验。这些都是正常的生理范围。不要和他人比较，更不要因此产生焦虑。

关注分泌物的“健康信号”。如前所述，如果分泌物的颜色、氣味、质地发生改变，并且伴随有瘙痒、灼热、疼痛等症状，这可能是感染或其他妇科疾病的迹象。例如，细菌性阴道病可能导致灰白色、有鱼腥味的分泌物；滴虫性阴道炎可能引起黄绿色、泡沫状、有异味的分泌物；霉菌性阴道炎则常伴有白色豆腐渣样分泌物，并有剧烈瘙痒。

遇到這些情况，务必及时就医，而不是自行诊断或延误治疗。

享受性愛，关注整体健康。良好的性健康不仅仅是高潮时分泌物的“正常”与否，更关乎一个人的身心健康、情感连接。保持规律的作息，均衡的饮食，适度的运动，以及积极的心态，都有助于维持身体的整体健康，包括生殖系统的功能。与伴侣坦诚沟通，了解彼此的需求和感受，也能让性爱体验更加和谐美满。

女性高潮时流出的白色液体，是身体在释放愉悦、维持健康过程中的一部分。了解它的来源、成分和作用，能够帮助我们更好地接纳和欣赏女性身体的奇妙之处。记住，健康永远是我们最宝贵的财富，而科学的认知，则是守护這份财富的智慧。如果你有任何关于性健康或妇科健康的问题，请随时咨询专业的医生，他们会為你提供最权威的指导。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：每经记者 宋晓军 摄

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