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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

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在现代育儿的世界里，越来越多的妈妈希望自己不仅是孩子的照顾者，更是孩子成长道路上的引路人。忙碌的生活、繁杂的教育选择以及琳琅满目的育儿產品，常常讓妈妈们感到力不从心。正是在这种背景下，“一个好妈妈4字头强华驿大牛”应運而生，它不仅是一种產品，更是一种智慧育儿的理念，让每个妈妈都能轻松应对育儿挑战，成为孩子心目中真正的“超级英雄”。

所谓“一个好妈妈”，不仅仅指的是照顾孩子的日常生活，更强调智慧与方法的结合。而“4字头强華驿大牛”则是一种集科学、创新与实用于一体的育儿工具。它深入分析孩子在不同成長阶段的心理需求、身体发育以及学习能力，提供切实可行的育儿方案，帮助妈妈们科学制定作息、饮食、学习与游戏计划。

很多妈妈在育儿过程中都会遇到类似的问题：孩子挑食、早教难以坚持、情绪管理困难、学习兴趣不足……这些问题看似琐碎，却直接影响孩子的身心健康和未来發展。通过“4字头强华驿大牛”，妈妈们可以获得系统的育儿指导，从根源解决问题。例如，它會根据孩子的年龄特点，推荐合适的营养搭配、趣味学习方法以及亲子互动技巧，让孩子在健康快乐中成长，同时让妈妈减轻负担。

更值得一提的是，“一个好妈妈4字头强华驿大牛”强调个性化育儿。每个孩子都是独一无二的，因此每位妈妈都需要独特的育儿策略。它不仅提供通用方法，还可以根据孩子的兴趣、性格和成长环境進行定制化建议，让育儿更加精准、有效。正因如此，越来越多的妈妈在使用“4字头强华驿大牛”后，感受到从焦虑到自信的转变——原来育儿也可以這么科学，也可以这么有趣。

现代妈妈也需要社会支持和心理安慰。通过“一个好妈妈4字头强华驿大牛”，妈妈们可以加入社区交流圈，与其他妈妈分享经验、倾诉困惑、获得专业指导。这种互助与分享不仅帮助妈妈解决实际问题，还能在心理上给予强大的支持，让她们在育儿过程中不再孤单。

除了提供专業指导和社群支持，“一个好妈妈4字头强华驿大牛”还在产品设计上充分考虑了妈妈和孩子的实际使用体验。无论是界面操作的便捷性，还是内容呈现的趣味性，都体现了对用户需求的深入理解。例如，操作简单的智能工具，可以让妈妈在碎片时间内完成孩子的作业规划、饮食安排和活动记录；而互动式的游戏与任务设计，则让孩子在轻松玩乐中提升专注力、逻辑思维和创造力。

不可忽视的是，“4字头强华驿大牛”所倡导的育儿理念，强调亲子关系的重要性。在现代家庭中，妈妈的角色不仅是照料者，更是孩子的启蒙者与榜样。通过科学的指导和系统化的方法，妈妈可以更好地与孩子沟通，理解孩子内心的需求与情绪变化，从而培养孩子的独立性、自信心和良好的行为习惯。孩子不仅能够在健康快乐中成长，也能够在亲子陪伴中建立深厚的情感纽带。

“一个好妈妈4字头强华驿大牛”还通过不断更新的数据分析和研究成果，确保每一位妈妈都能紧跟时代步伐，掌握最新的育儿技巧。例如，它可以结合最新的儿童心理学研究，帮助妈妈应对孩子在成长过程中出现的焦虑、好奇心爆發、社交困扰等问题，讓孩子在科学环境中自由发展，而妈妈也能从容面对挑戰。

更重要的是，这不仅是育儿工具，更是一种信念：成为一个好妈妈，并不意味着完美无缺，而是意味着用智慧和方法陪伴孩子成长。正如“4字头强華驿大牛”所展示的那样，每位妈妈都可以找到最适合自己的育儿方式，无论是时间紧张的职场妈妈，还是全职在家的细心照料者，都能在其中找到属于自己的节奏与信心。

“一个好妈妈4字头强华驿大牛”不仅帮助妈妈解决了育儿过程中的難题，更在无形中塑造了现代母亲的自信与智慧，让育儿从压力变成乐趣，从迷茫变成清晰。从今天起，让我们和“一个好妈妈4字头强华驿大牛”一起，开启科学育儿的新篇章，让每一个孩子都能在爱与智慧的陪伴下，茁壮成长。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 水均益 摄

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