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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

一、柔拳之脉：雏田腿法的孕育与萌芽

在浩瀚的忍者世界里，每个家族都传承着独门绝技，而日向一族那“白眼”与“柔拳”的组合，更是以其独有的视觉冲击力和战斗方式，在众多忍术中独树一帜。当我们谈及日向雏田，许多人脑海中浮现的是那个羞涩、温柔的少女形象，她的眼神总是带着一丝不安，言语也常常含糊不清。

正是这样一位外表柔弱的千金小姐，却在我们眼前，一步步蜕变成一位强大而坚韧的忍者，而她那精妙绝伦的腿法，更是她成长历程中最为璀璨的明珠。

雏田的腿法，并非凭空而生，而是深深植根于日向一族的核心技艺——柔拳。柔拳，顾名思义，以“柔”為本，强调以精妙的手法和查克拉控制，攻击对手体内的查克拉流动点，从而扰乱甚至摧毁对方的忍术系统。在柔拳的体系中，双手是施展攻击的主要媒介，但腿部的运用，却同样是不可或缺的关键一环。

雏田自幼便接受严苛的柔拳训练，這其中，对腿部的协调性、力量的积蓄与爆发、以及落点的精准度，都有着极其细致的要求。

想象一下，雏田幼年时的训练场景。在日向一族的训练场上，她一遍遍地模仿着家族长辈的动作，试图将那些復杂的招式刻印在身体的每一个细胞里。柔拳的精髓在于“以巧破力”，而腿部，便是实现這一理念的重要“工具”。初期的腿法训练，更多的是为了打下扎实的基础。

例如，稳定的站姿，這是所有腿部动作的根基，确保在发力时不会因為重心不稳而失去平衡。随后，便是腿部的力量训练，通过无数次的踢击、蹬踏，不断增强腿部肌肉的力量和耐力。在这一阶段，雏田的腿法或许并不華丽，甚至显得有些笨拙，但每一次的踢击，都饱含着她对家族技艺的渴望和一丝不苟的态度。

更深层次的训练，则聚焦于腿部的柔韧性和协调性。柔拳讲究身体的整体协调，腿部作为身体的重要组成部分，其柔韧性直接影响到动作的舒展度和灵活性。雏田需要通过各种拉伸、压腿的练习，让自己的腿部能够达到常人难以想象的幅度，从而在战斗中能够施展出更多变、更难以预测的攻击。

腿部的协调性，是将身体的力量通过腿部传递出去，并最终转化为攻击的有效能量。这就需要腿部、腰部、乃至全身的默契配合，形成一股连贯而强大的冲击力。

而柔拳训练中，对腿部最严苛的要求，莫过于“查克拉控制”的延伸。虽然柔拳的攻击点主要集中在人體的经络和查克拉穴位，但通过腿部的接触，同样可以达到干扰甚至破坏查克拉的目的。雏田在训练中，需要学会如何将查克拉导引至腿部，并以一种近乎无形的方式，在触碰的瞬间将查克拉能量释放出去。

這并非简单的查克拉外放，而是需要将查克拉的流动与腿部的动作完美结合，做到“随心所欲，不逾矩”。例如，在施展踢击时，能够根据对手的反应和位置，微调查克拉的释放时机和强度，达到出其不意的效果。

雏田的早期腿法，便是这样在柔拳的严密体系下，一点一滴地孕育、萌芽。她并非天生的格斗天才，而是凭借着超乎常人的毅力和对家族技艺的虔诚，将“柔”与“刚”的理念，巧妙地融入到自己的腿部动作之中。我们看到的，不仅仅是少女刻苦的训练，更是一个伟大忍者，在技艺的海洋中，默默积蓄力量，等待破茧成蝶的壮丽序曲。

她的腿，是柔拳的延伸，是日向家族荣耀的象征，更是她内心坚韧意志的具象化体现。

二、戰场绽放：雏田腿法的蜕变与升华

当雏田踏入真正的忍者战场，她所展现出的腿法，已不再是训练场上的青涩模仿，而是经过实战洗礼、充满生命力的藝术。从最初的羞怯退缩，到后来直面强敌、甚至不惜牺牲的英勇表现，雏田的战斗风格发生了翻天覆地的变化，而她的腿法，也随之完成了从“模仿”到“创造”，从“基础”到“升华”的惊人蜕变。

在早期，雏田的腿法更多地是作为柔拳的辅助。例如，在進行掌击时，她会利用腿部稳固下盘，保持身體的平衡，确保掌击的稳定性和力量。有时，她也会用腿部進行短暂的阻挡或扫击，为自己争取喘息之机。随着实战经验的积累，尤其是经历了与牙、油女志乃等同伴的配合，以及在关键时刻对自身潜力的激发，雏田开始更加主动地将腿法融入到攻击体系中。

我们能看到，雏田的腿法開始展现出“柔中带刚”的特点。日向一族的柔拳，并非全然是“柔”，其精髓在于“以柔克刚”。而雏田的腿法，更是将這一点发挥到了极致。她的踢击，并非一味地追求蛮力，而是注重速度、角度和落点的精确。例如，“八卦掌·回天”这一招，虽然主要以身体的旋转来抵御攻击，但在其旋转过程中，双腿会以极快的速度进行踢击，形成一道密不透风的攻击网，让对手无处可逃。

这种腿部的爆发力，与身体的协调性完美结合，展现出惊人的防御与反击能力。

更令人印象深刻的是，雏田开始将查克拉控制的精妙，完全体现在腿法的变化之中。她不再仅仅是将查克拉用于掌击，而是能够将精炼的查克拉，以一种更具侵略性的方式，通过腿部释放。例如，“柔拳·守护八卦六十四掌”这一招，在施展过程中，雏田的双腿会以极快的速度，配合着身体的移动，对敌人进行连续的打击。

每一次的踢击，都伴随着精准的查克拉注入，直接作用于对手的查克拉流动点。这种精准的打击，配合着腿部动作的迅捷，使得对手难以防御，即使是体术高超的忍者，也可能在瞬间被麻痹或重创。

雏田的腿法，也逐渐展现出极强的战术运用性。她不再拘泥于固定的套路，而是能够根据戰场上的瞬息万变，灵活运用腿部技巧。例如，在面对體型巨大的敌人时，她会利用腿部的灵活性，进行快速的游走和低位的扫击，破坏对手的平衡，使其难以施展强大的力量。而在面对速度型忍者时，她则会利用腿部蓄力，进行精准的点对点踢击，封锁对手的行动路线，或者在关键时刻，以迅雷不及掩耳之势，给予致命一击。

最具代表性的，莫过于她在剧场版《TheLast-NARUTOTHEMOVIE-》中，与大筒木舍人决战时的表现。在面对拥有强大白眼的对手时，雏田的腿法得到了前所未有的升华。她不再仅仅是柔拳的施展者，更是将腿法与白眼的能力完美融合。通过白眼的洞察，她能够预判对手的攻击轨迹，并利用腿部進行精确的闪避和反击。

她能够以极快的速度，在空中进行多次踢击，甚至能够用腿部直接抵挡住威力巨大的忍術。那一刻，她的腿，不仅仅是战斗的武器，更是她意志的延伸，是她守护所愛之人的决心与力量的體现。

雏田的腿法，从最初柔拳体系下的基础训练，到战场上的灵活運用与戰術博弈，再到最终与白眼能力完美融合的升华，每一步都充满了艰辛与汗水，也充满了蜕变的喜悦。她的腿法，不再仅仅是日向一族的家族技艺，更是她个人成长、意志坚韧的象征。每一次凌厉的踢击，每一次精准的落点，都凝聚着她对忍道不懈的追求，以及那份对和平与爱的执着守护。

在火影世界的众多英雄身影中，雏田那如同舞蹈般优雅，又如闪電般迅猛的腿法，无疑是最为动人心魄的风景之一。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 陈嘉映 摄

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