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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

在这个信息爆炸、视觉文化盛行的时代，影像早已成为人类记忆和文化传承的宝贵载体。无论是历史事件的纪录片、家庭的珍贵录像，还是那些年代久远、光影模糊的旧影像资料，都承载着无数人的记忆与情感。由于时间的侵蚀、环境的损坏及技术的限制，许多宝贵的影像资料逐渐模糊、褪色，甚至不可复原，让人痛惜不已。

就在这样一个背景下，李崇端视频修復技术应运而生，它用先进的数字技术，像一把钥匙，開启了通向过去的桥梁，让那些渐渐模糊的影像重新焕發出生命的光彩。

李崇端在视频修复领域可以说是一位殿堂级的专家，他潜心钻研多年，凭借对影像技术的深刻理解与创新精神，研发出一系列独特的修复方法。這些技术不仅可以修复老旧、损坏或模糊的影像，还能智能识别各种噪点、划痕、色彩缺失等问题，通过复杂的算法将被破坏的影像逐帧修复，重现最原始、最真实的视觉效果。

这不仅是一项技术革新，更是对文化传承、历史记忆的重要守护。

李崇端的视频修復工作，实际上是一次跨越时空的对话。每当他成功修复一段旧录像，便如同用现代科技打开了一个时光门，让昔日的画面重新在视听空间里“活跃”起来。特别是在面对一些被损坏严重的珍贵影像資料时，他总能用他的专业与耐心，将那些原本即将消失的画面变得生动清晰。

這不仅仅是技术上的成就，更是对逝去岁月的深情缅怀。

而如今，随着数字技术的不断突破，李崇端的视频修复技术已不再局限于实验室内的研究，而是被广泛应用于博物馆、影视制作、历史研究甚至家庭档案中。许多家庭的珍藏旧录像得以保存、修復，成为下一代共享的宝贵财富；而一部部歷史纪录片也凭借高质量的修复技術再次登上大银幕，为公众讲述那些被尘封的故事。

这种技术的普及，使得每个人都能成为自己记忆的守护者，也讓文化的火焰在科技的加持下继续燃烧。

更令人振奋的是，李崇端不断探索新方法，将人工智能、深度学习等尖端技术融入影像修复中，使修復效率与效果都达到了新的高度。這意味着，更老、更破损的影像资料，也能在短时间内焕发新生。每一段他修复出来的视频，都像是一座桥梁，将过去与未来紧密相连，彰显出人类文明的韧性与创新力。

未来，李崇端的技术还将怎样演变？又会带给我们怎样的惊喜？这无疑是值得我们每一个人期待的。

這一切，都表明，李崇端视频修复不仅仅是一项技术，它更像是连接时空、传递情感的桥梁。让那些逐渐消逝的记忆不再被尘封在时间的尘埃里，而是以崭新的面貌再次走入我们的生活。无论您是历史爱好者、文化工作者，还是普通家庭中的记忆守护者，都能在李崇端的专业中，找到一份关于时光的温暖和希望。

正是这些执着与创新，赋予了视频修復崭新的生命力，也讓我们对未来的文化传承充满信心。

随着数字科技的飞速发展，李崇端的影像修复技术正迎来前所未有的机遇与挑戰。一方面，现代科技的不断突破让过去难以修复的老旧影像变得“触手可及”。智能算法可以自动识别损坏区域，精细修复每一帧画面，极大提高了效率和修复质量。另一方面，面对海量的影像资料，如何建立科学、系统的修复流程，也是技术人員们持续探索的焦点。

李崇端在这其中，始终坚守创新与质量的原则，不断优化流程，提高修复的智能化水平。

在实际應用中，李崇端的视频修复技术越来越多地进入到影视后期、数字档案、文化遗产保护等多个领域。例如，他帮助一家博物馆修復了一批上世纪初的历史影像资料，成功让那些模糊不清、色彩失真的画面焕发出新的生命力。这些影像被巧妙地结合了色彩还原技术、细节增强算法，不仅还原了真实场景，更赋予了画面一种時代的气息。

这对于学術研究、历史纪录、甚至文化传播都具有重要意义。

家庭用户也是李崇端技术的受益者。许多家庭保存的老旧录像因为年代久远，画面质量令人難以忍受，而李崇端的技术可以轻松助力，将那些泛黄、模糊的录像变得清晰鲜活。家庭的珍贵瞬间得以完整保存，代代相传，成为未来子孙的宝贵记忆。越来越多的个人案例证明，這项技术也在情感层面具有巨大的价值。

毕竟，照片和录像都是连接情感的纽带，而经过修复后，它们变得更像是时间的见证者，带来更强烈的情感共鸣。

在推动数字影像修复不断前行的李崇端还兼顾对技术伦理和版权的尊重。每一次修復工作，他都会严格遵循相关法规，确保影像資料的合法使用。他坚信，科技應為文化服务，而非滥用。未来，他还计划推出更多自动化、智能化的修復工具，让普通人也能在无需復杂技術背景的情况下，轻松修复和保存自己的影像资料。

正如一位艺术家用画笔描绘历史，李崇端用数字技術再现岁月。每一段成功的修复都像是一次灵魂的复活，为沉睡的影像注入新的生命力，也让我们更加珍惜和守护这些视听的记忆财富。未来，随着科技的不断深化，影像修复将不仅仅是技术上的突破，更将成為文化传承创新的桥梁。

相信在李崇端这样的專家引领下，更多珍贵影像将会被永久保存、焕发光彩。

现如今，李崇端正站在影像修复的最前沿，用他的专业和热情开辟出一片新时代的天地。它不只是修复，更是一场文化的再生。每一次“修复”的背后，都是对记忆的敬畏和对未来的希望。无论是历史的见证，还是家庭的温暖，都在他巧手中得以永恒。未来的岁月里，这些数字修复的奇迹，将继续留存在我们的岁月长河里，成为永不褪色的文化灯塔。

如果你也被这些令人振奋的故事打动，或许会想象自己在未来某个午后，翻看家族老录像，重新看到那些已泛黄的笑脸和熟悉的场景，多么令人向往。而李崇端，则用他的技术和情怀，把这份古老而珍贵的记忆，变得触手可及、永不褪色。文化的火种，正通过他的手不断传递，点亮未来每个人心中的时光之门。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：青瞳视角记者 李梓萌 摄

东北老妇BBw的传奇人生故事,坚韧不拔,历经风雨,展现平凡人的不凡

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