当地时间2025-11-11,rrrrdhasjfbsdkigbjksrifsdlukbgjsab

新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

性巴克智库百科：开启科学与文化的交汇之门在一个快速变化的时代，关于性的认知也在不断地刷新与扩展。传统的性教育常常局限于生理层面，忽略了心理、文化、社会等多维度交织的复杂性。而“性巴克智库百科”正是在這个背景下應運而生，立志成為引领大众走进科学与文化结合的性知识宝库。

“性巴克”这个词，听起来充满现代气息，又带着一丝神秘感。它不仅仅是一个品牌，更像是一扇门，通向一个多维的认知空间。这个平臺汇集了国内外众多性学专家、心理学家、文化学者，他们共同努力，试图用科学的语言，解答从生理到心理，从个人体验到社会现象的各种疑问。

什么样的内容可以在“性巴克”中找到？答案包罗万象。它包括对性生理机制的详细解读，如性激素的调控、性行為的生理基础、性疾病的预防与治疗；也涉及心理层面的内容，比如性欲的心理因素、性取向的多样性、性身份认同；还能涉及文化与社會层面的话题，例如不同文化背景下的性观念变迁、性别平等运动、性别刻板印象的破除。

“性巴克”还特别强调实证精神，不少内容都是基于最新的科学研究成果。比如，随着科技的发展，虚拟现实（VR）技术在性教育中的应用越来越广泛。平台详细介绍这些前沿技术，帮助用户理解未来性体验可能带来的变革。还會穿插一些实际操作指南，比如如何建立健康的性关系、增强性沟通技巧、解决常見的性困惑。

所有内容都力求真实可信，没有浮夸的宣传，没有偏见的偏见，旨在让公众拥有自主、健康的性观念。

另一个核心价值在于包容与尊重。不同性别、不同取向、不同身份背景的人都可以在这里找到归属感。平台特别设有“多元性别”专区，讲述跨性别、非二元等多样性话题，打破偏见与偏狭，让每个人都能感受到接纳与理解。关于性教育的普及也极为重要。“性巴克”深知正确的性教育是谣言与偏见的最佳解药，它倡导在家庭、学校、社会中普及科学的性知识，为青少年的健康成长护航。

“性巴克”还在不断探索跨界合作。例如，与高校合作开设性学公开课，与心理咨询机构合作提供专业咨询服务。很多内容都以案例分析为主，让读者不仅理解理论，更能结合实际生活进行思考。通过多角度、多层次的内容布局，“性巴克”逐渐成为全民性认知的数字灯塔。

总体来看，性巴克智库百科正用科学、全面、包容的内容，逐渐冲破传统认知的限制，帮助人们更好地理解自己，更好地尊重他人，建立健康、积极的性文化。

数字时代下的“性巴克”未来展望与社會責任随着时代的发展，人们对性认知的需求也在不断升级。未来，“性巴克”不仅仅是一个知识库，更有望成为推动社会进步的重要力量。科技的飞速發展，尤其是在人工智能、大数据、虚拟现实等领域，为“性巴克”的内容创新提供了无限可能。

在未来，“性巴克”计划引入AI辅助的个性化内容推荐系统。这意味着，不同背景、不同兴趣的用户，能够在平臺上获得量身定制的学习方案。比如，一名青少年可以获得关于性身份认同的基础知识和心理支持；而一对准备结婚的情侣，可以获取情感沟通、避孕措施的专业指导。

这样的个性化服务，确保每个人都能在最适合自己的节奏中，理解并接受性这个话题。

大数据分析也能帮助平台洞察不同群体的核心需求。比如，某个年龄段或职业群体中普遍存在的疑惑，平台可以及时回应，开展更具针对性的教育案例或咨询活动。这不仅提升用户体验，也推动整个社會的性教育水平提升。

虚拟现实（VR）技术的融合，为“性巴克”带来了更具沉浸感的教育体验。例如，通过虚拟模拟性场景，让用户在安全环境中学习性技巧，感受不同角色的心理状态。这种直观、互动性强的方式大大增强学习效果，有助于打破传统教育中“尴尬”和“避讳”的壁垒。

当然，作为一个具有社会責任的平臺，“性巴克”也要面对挑战，比如信息的科学性与价值导向、隐私保护、偏见的防范等。这些都需要平台建立严格的审核机制和隐私保护体系，确保内容的可信性和用户的权益。

在推动科技创新的“性巴克”还承担着弘扬健康、积极、平等价值观的责任。它将不断引入国内外优秀的性文化，推广性平等、性尊重的理念，努力消除偏见与歧视，为构建包容、多元的社會氛围贡献力量。

未来，“性巴克”可以成为全民性认知教育的生产者、传播者和引领者，不仅提高公众的性健康水平，也讓性话题从禁忌变成正常、自然的一部分。这一切的实现，都离不开创新的技術、专业的团队以及广大用户的积极参与。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：重庆华龙网记者 郭正亮 摄

据信,小马拉大车育子失败01引发的思考

分享让更多人看到