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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

在这个信息化迅速發展的時代，短剧已经成为许多人休闲娱乐的一部分。以其短小精悍、情节紧凑的特点，短剧不仅能迅速抓住观众的眼球，更能在短短的几分钟内带给人们无限的情感共鸣。而其中，《风落蛮荒短剧》无疑是近年来备受瞩目的一部作品。

跨越时空的奇幻之旅

《风落蛮荒短剧》讲述了一个發生在古代蛮荒大地的传奇故事。女主角林寒雪，一位来自现代的都市女孩，因一场意外穿越回了古代。她被卷入了一个错综复杂的時空漩涡，与英俊冷峻的蛮荒王子墨琰相遇。两人之间产生了难以言喻的情愫，但這一切却被一场浩大的风暴所改变。

故事的开篇并不复杂，林寒雪在一次旅行中迷失了方向，误入了一处神秘的古墓，结果被一股奇异的力量带到了一个完全陌生的世界。這个世界被古老的神话与部落文化所笼罩，既充满了原始的粗犷，又蕴藏着无尽的神秘与智慧。這个世界的风景，如同一幅幅古老的山水畫，山川壮丽、苍穹浩渺，仿佛每一处都蕴含着无尽的传说。

林寒雪很快发现，這个世界并不像她想象中的那么平和。在这里，每一个人都生活在无法避免的命运中，无论你如何挣扎，最终都会被一股无形的力量推向无法逆转的结局。林寒雪与墨琰的相遇，不仅仅是偶然，似乎也与这股神秘的力量息息相关。

墨琰是蛮荒部落的王子，他拥有着神秘的血统与强大的力量，但也因此背负着沉重的责任和命运的束缚。在许多人的眼中，他是一个冷酷无情、冷血的王子。但随着与林寒雪的相处，墨琰渐渐展现出他内心柔软的一面，而林寒雪则因着她的现代智慧与独特的处世方式，给墨琰的世界带来了一丝温暖和希望。

爱情的考验与命运的选择

随着故事的发展，林寒雪与墨琰的感情逐渐升温，但他们也面临着越来越多的考验。在这个充满危险与不确定的世界中，爱情是否能够打破一切桎梏，成为两人最终的归宿？

其中，命运的力量成了最大的障碍。林寒雪深知，自己来自现代，注定不能长时间留在这个古老的世界。她想尽一切办法寻找回到现实世界的道路，但每一次都被无情的命运所阻挡。与此墨琰也在面临着他部落的责任和未来的抉择，他必须为部落的兴旺、族人的安全做出牺牲，甚至可能因此失去他最珍贵的东西——林寒雪。

在這个充满考验的过程中，两人之间的感情却不断升温。林寒雪開始意识到，自己在这个陌生的世界中，并非只有过客的身份，她的存在与这个世界的命运息息相关。墨琰也在林寒雪的陪伴下，学會了如何面对内心的恐惧与孤独。渐渐地，他们不再仅仅是两个来自不同世界的人，而是彼此相依的灵魂。

《风落蛮荒短剧》不仅仅是一段爱情故事，它更是一次对命運、责任与选择的深刻探讨。剧中的每一个人物都在为自己的命运而挣扎，每一个决定都可能改变未来的走向。這种强烈的情感冲突，使得整个故事更加引人入胜，也让观众在每一次剧情反转中，体验到不同的情感起伏。

丰富的文化底蕴与细腻的情感描写

《风落蛮荒短剧》不仅在情节上充满了悬念和吸引力，剧中对文化与人性的刻画也异常深刻。剧本中融入了大量的蛮荒世界独有的文化元素，古老的祭祀仪式、部落之间的斗争、神秘的符文与传说，每一部分都为剧集增色不少。而剧中人物的塑造也相当立体，既有英勇坚毅的英雄，也有温婉聪慧的女子，他们的情感与思想交织在一起，使得整个剧集更加真实感人。

尤其是林寒雪这个角色，她并非单纯的“穿越女主”，而是一个具备现代思维与独立人格的女性。在面对异世界的困难与挑戰时，她没有依赖任何人，而是凭借自己的智慧与勇气，逐步找到了自己的立足之地。她的成长与变化，也為整个故事增添了不少看点。

总结

《风落蛮荒短剧》以其精致的剧本、復杂的人物关系以及充满悬念的情节，吸引了大量观众的关注。它不仅仅是一个充满奇幻色彩的爱情故事，更是一部探讨命運与选择、责任与爱的深刻作品。通过這部短剧，观众得以重新审视命运的无常与愛情的珍贵，也让我们深刻理解：无论时空如何变幻，人心的真挚与坚定，始终是最为珍贵的东西。

(将會继续在接下来的部分详细阐述剧集的后续情节与人物心理的变化。)

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：砍柴网记者 李小萌 摄

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