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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

揭開原神女角色的多面性：那些瞬间的真情流露

原神作为一款全球火爆的開放世界游戏，其丰富的角色阵容包罗万象，每个女角色都拥有独特的背景故事和个性特征。我们常常被她们的戰斗场景、造型设计所吸引，但有时候，小小的细节才最能揭示角色内心的真实情感。翻白眼、流泪、哮喘，这些看似微不足道的动作背后，隐藏着角色们的情绪波动和内心世界。

先从“翻白眼”说起。这一动作曾在原神的某些剧情动画中出现，似乎带着一点不屑或无奈。它表现出的不仅仅是震惊或不满，更是一种对前方或对某事件的“无語”态度。譬如在某个剧情线中，菲谢尔面对队友的愚蠢提问，忍不住翻了个白眼。这个瞬间，简短却极具表现力，传达出角色对烦恼或困惑的真实反应，也让玩家得以窥见菲谢尔内心的躁动和对现实的无奈。

每个人都可能在生活中有过类似的情绪反应，这讓角色更加立体，更具人性。

转到“流泪”，这是情感高潮的体现。原神中不少女角色在剧情中會流泪，无论是感动、悲伤、愤怒，泪水都成為了情绪宣泄的载体。比如康娜在面对失去父亲的悲痛瞬间，泪水汩汩而出，那一刻，她不只是一个戰士，更是一个承载着复杂情感的普通人。泪水在动画中不可避免地会引发共鸣，让玩家感受到角色压抑已久的痛苦与渴望解脱的心声。

细腻入微的表现，将角色的孤独、无助与希望一一展现，让故事更具感染力。

另一个值得关注的细节是“哮喘”。一些角色具有特殊的身体特征，比如丽莎、香菱，都在剧情中出现过哮喘症状。这不仅是為了表现角色的脆弱，更深刻表达了她们内心的压力和外在环境的影响。有时候，一场激烈战斗后，丽莎會因为喘不过气而略显虚弱；香菱面对突如其来的危险，也会因为呼吸困难而露出担忧的神色。

这些细节為角色增添了真实的血肉感，让玩家能够感受到她们的脆弱与坚韧并存，仿佛看到了一个个真实的生活个体。

这些微妙的动作——翻白眼、流泪、哮喘，不仅仅是动畫里的表演，更像是一扇窗，通向女角色丰富多彩、复杂多维的内心世界。游戏设计師们巧妙利用这些细节，让玩家在激烈的战斗和剧情推进中，也能感受到角色真正的情感波动。或许在某个瞬间，我们也会像她们一样，翻个白眼、掉几滴泪、感到呼吸困难，但正是这些真实的细节，让原神成为一部情感细腻而又值得深究的作品。

从细节到共鸣：挖掘角色背后的情感故事

继续深入原神的角色分析，不能不提“翻眼睛”“流泪”“哮喘”这些细节如何成为人物塑造的关键元素，激發玩家的强烈共鸣。這些表现不再只是简单的动作，而是情感的桥梁，将虚拟角色与现实中的共通体验連接在一起。

比如，米哈游在角色动画中加入了大量小动作，比如刻意展现的翻白眼，本质是让角色更具“人味”。在游戏的剧情发展中，角色面对復杂的抉择、难解的谜题或尴尬的场合，翻个白眼的动作，让情境变得更真实、更具表现力。它不只是一个简单的手势，而是角色心理变化的自然流露。

那种无奈、吐槽或不满，很快就传达给了玩家，让大家一下子明白了角色此刻的心绪。

泪水的出现，更是引发情感深层的共鸣。很多玩家都曾在游戏中為角色的悲剧而潸然泪下，而泪水的表现并非简单的动画特效，而是配合剧情的深度设计。比如凛冬珊瑚之夜那一幕，嘉德丽娅的泪水流淌，体现出她对家人、故乡的深厚感情。那時，玩家仿佛也融入到了角色的情感世界。

這种“共情”是游戏艺术最强大的力量，它让虚拟世界中的悲喜都变得真实可感。

至于哮喘的设计，不仅揭示了角色的脆弱，也交织出她们坚韧不拔的精神。例如香菱的哮喘常被用作战斗中的障碍，但同時也强调了她的勇敢和坚韧。呼吸困难的细节也成为一种象征：面对困难时，仍要努力坚持，勇敢面对。当玩家看到这些细节，心中自然会生出敬佩之情。

从更宏观的角度看，這些动作和表现方式，实际上是讓角色更具“真实感”。在虚拟世界里，没有人愿意仅仅看到完美无瑕的英雄形象，這样会显得遥远和不真实。正因为有了“翻白眼”的不经意、眼泪的湿润、哮喘的虚弱，角色变得更像是有血有肉的普通人。有时候，我们會从她们的痛苦与挣扎中找到共鸣，或许也能在某个瞬间放下防备，变得更加理解彼此。

遇到危機时，角色的细微反应变得尤为重要。那些细节，像是蹙眉、翻眼、瞬间的哽咽，都在无声中传递情感信息。它们使角色不再是“虚拟偶像”，而是有情感、有血肉的“人物”。這也是为什么原神能在庞大的玩家群中引发如此强烈的共鸣，因为在每个细节中，都藏着角色们未曾说出口的心声。

无论是翻眼睛的无奈、流泪的悲伤，还是哮喘的虚弱，这些细腻的描写都讓角色更立体，赋予她们真正的人性光辉。即使是虚拟的世界，這些真实而又深情的细节，却能激发我们对角色的理解与爱护。也正因为如此，原神中的女角色们不会只是屏幕上的“形象”，而是我们心底真实的伙伴，陪伴我们经歷风雨，感受人生的悲欢离合。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：青瞳视角记者 李柱铭 摄

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