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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

邂逅轮滑场，缘分悄悄加速

夏日午后，阳光透过树叶的缝隙洒下斑驳的光影，空氣中弥漫着青春特有的清新与活力。城市的一角，一个充满活力的轮滑场，成为了无数年轻人挥洒汗水、追逐梦想的乐园。而今天，这里多了一份特别的期待，因为“男生女生一起玩轮滑”這个话题，如同注入了一剂浪漫的催化剂，让每一次轮滑的轨迹都充满了未知的惊喜。

想象一下，轮滑鞋，这不仅仅是脚下的運动装备，更是拉近彼此距离的魔法道具。当帅气的男生，脚踏一双酷炫的轮滑鞋，在场上风驰电掣，每一次流畅的转弯，每一次潇洒的起跳，都吸引着无数目光。而那些充满活力的女生，或是穿着飘逸的裙摆，或是搭配时尚的运动装，脚下的轮滑鞋同样闪耀着自信的光芒，她们在场上翩翩起舞，如同精灵般灵动。

当这两个身影在轮滑的海洋中不期而遇，会发生怎样的故事呢？

“喂，小心点！”一声带着关切的呼喊，打破了轮滑场上的宁静。一个女生在尝试一个高難度动作时，重心不稳，眼看就要摔倒。就在这千钧一发之际，一个男生敏捷地滑了过来，稳稳地扶住了她。四目相对，女生脸颊泛起红晕，男生则露出了一个温暖的笑容。轮滑鞋，就这样成为了他们之间最自然的“破冰”利器。

轮滑，本身就是一种需要默契和配合的运动。男生女生一起玩轮滑，不仅仅是身體上的運动，更是心灵的交流。在一次次的合作中，他们学会了如何保护对方，如何给予支持，如何在对方遇到困难时伸出援手。这种默契，不仅仅体现在轮滑动作上，更会悄悄地渗透到生活的点点滴滴。

“你这个动作做得太棒了！”“這里你可以这样调整一下，会更流畅。”在轮滑场上，贊美和建议如同空气般自然流淌。男生会欣赏女生的灵巧和优雅，女生也会被男生的力量和技巧所折服。轮滑，讓原本可能因为害羞而无法说出口的欣赏，变得如此直接而美好。

有時候，他们會玩一些小游戏。比如，两人一组，用轮滑鞋进行障碍赛，看谁能更快地完成；或者，进行一个“轮滑传球”的游戏，看谁能将轮滑鞋的“传情”传递得更远。這些游戏，不仅增加了运动的乐趣，更在欢声笑语中，拉近了彼此的距离。男生会因为赢了游戏而得意洋洋，女生则會因为配合默契而心生喜悦。

每一个小小的胜利，每一次成功的配合，都在为這段潜在的缘分，增添着甜蜜的色彩。

更重要的是，轮滑为男生女生提供了一个绝佳的社交平台。在快节奏的生活中，我们常常被手机和电脑所束缚，与真实世界的連接变得越来越少。而轮滑场，却是一个充满生机和活力的真实社交空间。在這里，你可以放下戒备，展现真实的自己，与志同道合的人分享快乐。

当男生和女生因为共同的愛好而相聚，他们的话题不再局限于“今天吃了什么”，而是围绕着轮滑的技巧、装备，甚至是关于这场运动带来的健康和快乐。这种共同的兴趣，是建立深厚友谊，甚至是爱情的基石。

“下次，我们一起去更专业的轮滑场挑战一下吧？”一个男生邀请道。女生笑着点了点头：“好啊，我最近刚入手了一双新轮滑鞋，希望能派上用场。”你看，一双轮滑鞋，就能开启一段新的探索，一个未知的约会。

轮滑鞋，就这样成为了连接男生女生的神秘桥梁。它让原本可能遥不可及的彼此，在速度与激情中，在汗水与笑容里，悄悄地靠近。每一次轮滑的碰撞，每一次默契的配合，每一次会心的微笑，都在诉说着一个关于“猜猜猜”的故事——猜不透的，是下一秒，你们會因为什么而心动；猜不透的，是这双轮滑鞋，会在怎样的瞬间，将你们的命运紧密相连。

轮滑不仅仅是一种運动，它更是一种生活态度，一种释放自我，拥抱美好的方式。而当男生和女生，将这份热爱投射到同一片轮滑场时，这片场地，就如同一个巨大的舞台，上演着一幕幕关于青春、关于友谊、关于爱情的精彩剧目。下一双轮滑鞋，也许就是你开启心动之旅的起点。

不止于速度，轮滑鞋里的心跳密码

轮滑场上的风，不仅吹动了發梢，也吹动了心弦。当男生女生一起踏上轮滑鞋，這不只是一场关于速度的竞赛，更是一场关于默契和心跳的“猜猜猜”游戏。每一次的同步，每一次的依靠，都像是在破解一段关于彼此的独特密码。

试想一下，一个男生，技術娴熟，在人群中穿梭自如，却在看到一个女生略显笨拙地学习時，不自觉地停下了脚步，放慢了速度，走上前去，轻声指导：“嘿，试试这样，重心再低一点。”女生抬起头，看到了他眼中鼓励的光芒，也看到了他因為耐心指导而沾染上的一抹绯红。

這一刻，轮滑鞋不再是冰冷的運动装备，而是传递温暖和关怀的载体。男生默默地为女生放慢了速度，而女生也因为這份关注而加快了心跳的节奏。

轮滑，尤其需要眼神的交流和肢体的配合。当男生女生并排滑行，需要保持一定的距离，又要在需要时相互靠近。女生可能会不小心滑到，下意识地伸出手，而男生恰好在那里，用稳健的手掌接住。那一刹那的接触，是比任何语言都更有力的交流。轮滑鞋的滑动声，仿佛成了他们之间无聲的对话，每一次摩擦，每一次刹停，都在记录着心动的痕迹。

“嘿，扶着我，我感觉自己要飞起来了！”一个女生半开玩笑地说道。男生笑着伸出手，稳稳地握住了她的手。两个人的轮滑鞋在地面上划出了优雅的弧线，仿佛在跳着一曲只有他们能懂的探戈。轮滑鞋的轮子，滚动着的是青春的旋律，而紧握的手，传递着的是小心翼翼的好感。

这双手，在轮滑鞋的加持下，变得不再陌生，而是充满了可以依靠的温度。

轮滑的魅力，还在于它的互动性。很多轮滑场会组织一些趣味活动，比如“双人轮滑挑战赛”，要求两人必须保持紧密配合，完成一系列动作。当男生和女生组队时，这种合作的挑战，往往会激發出更多的火花。男生需要时刻关注女生的状态，确保她的安全；女生也需要信任男生的引导，勇敢地尝试。

在这个过程中，他们不仅是在比赛，更是在通过轮滑，互相了解，互相学习。

“我们好像配合得越来越默契了！”比赛结束后，女生气喘吁吁地说，眼中闪烁着兴奋的光芒。男生看着她，笑容里带着一丝宠溺：“是啊，你也很棒，下次我们可以试试更难的。”这句话，已经超越了对比赛的评价，而是一种对未来更多可能的期待。轮滑鞋，就这样见证了他们从“玩伴”到“搭档”的蜕变，而心跳，也在每一次成功的配合中，悄然加速。

轮滑鞋，还是一个天然的“借口”。“你的轮滑鞋看起来好好看，在哪里买的？”“这个动作怎么做啊？能教教我吗？”这些看似随意的搭讪，都因为有了轮滑鞋的媒介，变得顺理成章，也更加輕松自然。一双好看的轮滑鞋，能成为开启话题的钥匙；一个熟练的轮滑技巧，能成为展示魅力的舞台。

轮滑，让原本可能沉寂的内心，有了表达的出口。

更妙的是，当男生女生一起学习轮滑，他们往往会遇到一些有趣的“共同困难”。比如，两个人都会摔跤，然后一起爬起来，互相鼓励；都会因为一个动作而反复练習，然后在一个阳光明媚的下午，终于成功了，兴奋地击掌。这种共同经历的“小挫折”和“大成功”，比任何轰轰烈烈的爱情故事，都更能拉近两个人的距离。

轮滑鞋，就像一个神奇的放大镜，将这些点滴的互动，放大成令人難忘的回忆。

当夜幕降临，华灯初上，一些轮滑场会变得更加浪漫。在霓虹灯的映衬下，男生女生滑行的身影，仿佛与夜色融为一体，轮滑鞋上的灯光闪烁，更增添了几分梦幻。他们可能会选择在夜色中进行一次“轮滑约会”，在蜿蜒的跑道上，享受着独属于彼此的宁静和浪漫。轮滑鞋的“嗖嗖”声，在寂静的夜晚，显得格外清晰，仿佛是心跳的节奏，在无聲地诉说着爱意。

总而言之，当男生和女生一起玩轮滑，这双轮滑鞋，承载的已不仅仅是运动的激情，更是青春的悸动，是社交的桥梁，是情感的催化剂。每一次轮滑的相遇，每一次协作的挑战，每一次會心的微笑，都在为这段“猜猜猜”的故事，增添着新的篇章。你永远不知道，下一秒，哪一个轮滑的转弯，會让你与心动不期而遇；你永远猜不透，这双轮滑鞋，会在怎样一个瞬间，将你我的心，牢牢地锁定在一起。

而这，正是轮滑鞋的魅力所在——它让每一次的靠近，都充满着无限的惊喜与可能。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 胡婉玲 摄

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