当地时间2025-11-10,rrrrdhasjfbsdkigbjksrifsdlukbgjsab

新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

柔软的奇迹——从老师的兔子说起

在喧嚣浮躁的世界里，柔软仿佛成了一份遥不可及的奢侈。老师的兔子，凭借那一身毛茸茸的软绵绵与水润纯真的眼神，让每一个見到它的人都忍不住心生暖意。它不是普通的宠物，而是一份天然的馈赠，带给人们无尽的感动与惊喜。

初见老师的兔子，最让人心动的莫过于它那柔顺细腻的毛发。那毛茸茸的触感，輕輕一摸，就像揉搓着一片软雲，温暖又绵密。它的毛色纯洁如雪，偶尔点缀着淡淡的粉色或灰色，那样自然天成，好似一幅静谧的水墨画。每次触摸，都仿佛带走了心中的繁杂，让人体验到一种久违的放松。

更令人着迷的是它那水润的双眼。大而有神的眼睛，仿佛藏着清晨的露水，那一抹清澈，令人忍不住想要一探究竟。在它的世界里，没有浮华与喧嚣，只有纯粹与安静——就像一潭清水，能折射出最真实的自己。这份水润，不仅来源于它天生的毛发质感，更源于那份自然纯净的生活态度。

老师的兔子还懂得用自己的方式传递温暖。当你抚摸它时，那种软糯的触感仿佛在诉说：生活虽有不易，但只要心存柔软，就能散发出最纯粹的光。它的存在，提醒我们在繁忙的生活中放慢脚步，用心去感受、去珍惜。

而且，老师的兔子不仅仅是一只普通的宠物，它更像是家中一位温暖的小天使。它的毛发柔软细腻，却也耐得住日复一日的呵护和照料。每一根毛发都经过主人细致的梳理，每一次亲昵都带着满满的爱。正是在这样自然无声的陪伴中，兔子成为了家人，成了心灵的慰藉。

这些细节让人深刻理解到，“软”不仅仅是外在的触感，更是一种生活的态度——用一份柔软去包容，用一份水润去滋养生活的每一寸土地。而老师的兔子，就是这份柔软与水润完美融合的象征。

这份柔软，不仅让人心动，也讓我们思考：在浮华世界中，是否也能像老师的兔子一样，保持一份天真纯粹的温柔？在快节奏的生活中，是否能像它一样，拥有一份水一般的纯净心境？不妨静下心来，想象一下那只软糯可爱的兔子在阳光下自由奔跑的模样，感受那份来自自然的纯粹力量。

生活中，有许多细节决定成败，而柔软与水润，或许就是我们最需要的那份平衡。就像老师的兔子，用它的柔软和纯真教會我们如何面对复杂的世界：用温暖和善良浇灌心地，用细腻和耐心守护生活的每一个角落。這样的兔子，不仅是一份宠物，更是一份心灵的指南针。

生活中的水润柔软——学会从“老师的兔子”汲取力量

换句话说，我们的生活也应像水一样，灵活而润泽。遇到困难时，不妨像兔子那样，用一种柔软的心态去面对。不要一味地硬抗，也不要被情绪左右，而是保持一种如水般的清澈和灵动，从容應对困境。

值得一提的是，老师的兔子还教會我们爱与责任。每天的细心照料，讓它保持着那份柔软和水润。这种坚持不懈的善待，正是我们在日常生活中缺少的。它提醒我们：只有用心呵护，才能讓关系变得水润而持久。

而且，水润的生命状态，也是一种能量的流动——能平衡身體和心灵。看似简单的一只兔子，却带来深远的启示：在复杂的人际关系和繁忙的工作中，保持一份柔软和耐心，便是最好的应对之道。它让我们明白，只有心如水，才能在各种挑战中找到平衡。

在当代快节奏的社会中，许多人变得浮躁、焦虑。而老师的兔子，不经意间用它的柔软和水润，為我们上了一堂生活的哲学课——那就是：用一份柔和的态度，去对待自己，善待他人。生活不需太多張扬，一份水润的心境，却能让一切都变得顺畅。

你或许会開始着迷于它那缠绵柔软的毛毛，或是那天真无邪的眼神。这是属于自然的纯粹，也是生活最真实的写照。像它一样，去用一种温柔的心境，去面对每一份期待与挑战。在细腻的模样中，我们找到了给予与接受的力量。

未来的路上，不妨多一些像它一样的柔软和水润。当你学会用柔软去包容，用水润去滋养，你会發现，生活的每一刻都值得细细品味——那种轻輕一触，就能感受到的温暖，才是我们最应该追寻的软绵绵的幸福。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 刘欣然 摄

知识脉搏!张婉莹初中生手笔自愈视频大全_张婉莹初中生手笔自愈

分享让更多人看到