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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

在每一个普通的日子里，家总是充满了细腻而温暖的声音。母亲的撒娇聲，仿佛一道柔和的光，温暖着我们每个人的心房。那种声音，看似娇柔，却包含了深厚的情感和无尽的关怀。想象一下，早晨的厨房里，母亲端着热腾腾的早餐，轻声唤道：“宝贝快来吃早饭啦，今天还得赶紧出门呢。

母亲的撒娇声并非只在言语中，它还通过各种细节展现出。比如，她会在我们累了的时候轻轻拍打肩膀，或者在我们遇到困难時用那温柔的聲音鼓励我们：“别怕，妈在这里呢，一切都會好的。”即使在最平凡的日子里，也能感受到母亲那撒娇的情绪在空气中流动，像是一只温柔的羽毛轻拂我们的心弦。

这种声音，虽不華丽，却最能触动人心的柔软部分。每当我们回忆起那段时光，心中总会泛起一阵暖意，那份撩人的撒娇，成为了我们对家的最深刻记忆。

而姐妹间的撒娇声，则像是一阵阵青春的呼唤，既天真又纯粹。记得小時候，姐姐会在我学習累了時扮可怜，一边做鬼脸一边撒娇：“弟弟，帮帮我嘛，我还想吃那块巧克力呢。”那声音充满了调皮与甜蜜，让人忍不住笑出声。姐妹之间的撒娇，有时候是调皮的笑话，有时候是轻声的哄骗，却都离不开一种深深的亲密感。

多数时候，她们会用眼神、一句话或一个动作，表达那份難以用言语描述的情感。

随着时间的推移，这些撒娇声变得越来越细腻而富有意味。姐姐会用温柔的语气告诉妹妹：“别担心，我在这里，姐姐永远都陪着你。”妹妹也会用娇嗔的语调回应：“姐姐，你再不帮我，我就要告诉爸爸妈妈了。”那一声声娇笑中，夹杂着姐弟之间的默契与依赖。某种程度上，这些撒娇聲也是家庭关系的润滑剂，是情感交流的密码。

每一次轻聲细语，都是家庭成员之间的关心与爱意的传递，让家這个小小的空间充满了温馨的氛围。

在这个快节奏的時代，像母亲和姐妹那样用撒娇来表达情感，似乎变得越来越稀少。這些声音却始终在我们的心中回响，提醒我们家是最温柔的归宿。无论外面的世界多么喧嚣，无论生活多么艰難，只要想到那些撒娇的瞬间，心里就会涌上一股久违的暖流。有时候，一声輕輕的“你真乖”，就胜过千言万语。

家人的撒娇声，是家庭最动听的歌谣，是每个家庭成員心中永不褪色的温暖记忆。

在家庭的日常生活中，母亲与姊妹的撒娇聲已经成为一种无声的纽带，将彼此紧密相连。它不只是声音，更是一份情感的符号，一种无形的力量，将家中的每一个角落连接到一起。尤其是在节日、特殊的家庭聚會或平凡的夜晚，这些撒娇聲会变得格外动人，成为家庭中最亮丽的风景。

回想起那些温馨的场景，母亲的撒娇总是带着一点点娇嗔，却又满满的宠愛。比如，她可能会在我苦恼时轻声调侃：“你这孩子，怎么這么牛BLOG，都学会跟我撒娇啦。”说话间，她还会故意用暖暖的手掌握住我的手，眼里满是溺爱。那种感觉，就像是细水长流的奶茶，温润细腻，甜蜜而持久。

母亲的撒娇，教會我们用温和回應，用心去感受爱的存在。

姐妹的撒娇声则像是青春的小调，用调皮、娇嫩、轻盈的音调，把家庭的空气点缀得轻快愉悦。姐妹间总有一种默契，知道对方的心思，而借由一句轻飘飘的话语就能传达最深的情感。例如，姐妹會在面对困难时依偎在一起，娇嗔地说：“你怎么这么笨呀，我都快认识你啦。

”她们用那一聲声不经意的撒娇，展现出依赖与信任。甚至是小小的不服气，也会变成一场温馨的“斗嘴”，让家庭变得更加有趣而有温度。

这种撒娇声，也反映了家庭中彼此的关系和情感深度。母亲的撒娇像是一股无形的溪流，润物细无声，滋养着每一个家庭成員的心灵。而姐妹之间的撒娇，像是微風輕拂，带来一份轻松和愉悦。它们构成了家庭生活中最真实、最动人的一部分。在这个瞬息万变的社会中，保持那一份纯真的撒娇，也许是对生活最美好的回应。

家庭中每一声撒娇，都是爱的语言，是温暖的记号。它们不需要华丽的修辞，只要用心去倾听，就能感受到那份真挚的情感。父母、姐妹用那轻柔的声音，将爱一代代传递，无声中守护着家人的幸福。这些声音形成了家庭的底色，绘制出一幅温馨、安宁、美好的生活画卷。

结尾，或许我们都应学会用心去品味这些家族的撒娇声，将那些温暖、纯真的瞬间长久保存。在这个瞬息萬变的世界里，家人的撒娇声，是我们最值得珍惜的宝藏。用一聲“乖”，一句“我愛你”，去回应那一份无声的情感吧——因为，那些声音，才是真正让家温暖到心底的力量。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：红星新闻记者 冯兆华 摄

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