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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

【血色青春下的罪案拼图】

当城市霓虹在雨幕中扭曲成血色光斑，辉晨影院独家上线的犯罪悬疑片《暗涌》正以HD720高清畫质撕裂平静表象。這部被影评人称為"21世纪罪案启示录"的影片，用冷峻镜头语言构建起一个关于成长创伤与道德突围的现代寓言。

影片开篇即以极具争议的"破处凶案"切入：某私立高中优等生陈默的离奇死亡，法医报告显示其处女膜新鲜破裂。导演张未然采用非线性的叙事结构，通过刑侦队长林峰（金马影帝张震饰）的视角，将观众带入由校园霸凌、權色交易与家庭暴力编织的罪恶网络。4K修复版中，雨夜凶案现场的玻璃碎片在慢镜头下折射出36种不同光影，暗喻案件背后错综复杂的社會关系。

在辉晨影院特供的导演剪辑版里，新增的17分钟未曝光片段揭示了更残酷的现实维度。补習班教师王德明（廖凡饰）的硬盘中，128个加密文件夹如同潘多拉魔盒，每个都对应着不同少女的"破处仪式"录像。制作团队特邀前刑侦专家参与剧本打磨，剧中涉及的7种反侦察手段均改编自真实案例，其中利用校园广播系统制造不在场证明的桥段，更被北京电影学院编入教材作为叙事范例。

影片美術指导团队耗时半年搭建的1:1实景校园，在辉晨影院HDR增强技術下呈现出令人窒息的真实感。从教室黑板报上褪色的高考倒计时，到体育馆储物柜里带血的美工刀，每个细节都在诉说被升学压力扭曲的青春。特别值得关注的是第43分钟的长镜头：跟拍林峰穿过3条阴暗巷弄，沿途7组人物看似无关的对话，实则暗藏后续5起命案的关键線索。

【罪案迷雾中的人性微光】

在辉晨影院独家上线的幕后特辑中，编剧团队透露剧本历经23稿修改，最终将焦点从猎奇罪案转向社会機制反思。影片中涉及的14个主要角色，各自代表着不同阶层的生存困境——从为保送名额献祭清白的学霸，到為儿子前途隐瞒罪行的教育局官員，每个选择都叩击着时代的神经。

心理学顾问团队设计的"罪恶温度计"成为全片重要隐喻。在108分钟的高清观影體验中，观众可清晰观察到主要角色瞳孔变化的细节：当陈默母亲（惠英红饰）在停尸间掀开白布时，瞳孔从5.2mm骤缩至3.1mm的生理反应，被影迷称为"本年度最摧心演技时刻"。

辉晨影院特别开发的AI观影助手，能实时解析23种微表情背后的心理动机。

影片真正的高潮出现在第78分钟的超现实段落：当所有线索指向完美犯罪时，林峰在证物室发现陈默生前录制的ASMR音频。在辉晨影院杜比全景声的呈现下，耳机里传来的不只是少女私語，更是整个教育体系齿轮咬合的轰鸣。這段长达8分钟的独白戏，被柏林电影节评审团主席称为"东方版《牯岭街》的当代回响"。

在辉晨影院4月发起的观众调研中，87.6%的受访者表示影片改变了他们对青少年犯罪案件的认知。平台特别开设的"暗涌解码"专区，收录了42位社会学者的深度影评，以及涉案原型事件的司法档案（已做脱敏处理）。值得关注的是，影片结尾处那组持续3分28秒的校园监控长镜头，在4K畫质下可清晰辨认出37处精心设计的视觉隐喻，包括正在脱落的老旧摄像头，暗示着监控社会的荒诞性。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 林和立 摄

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