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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

在喧嚣的城市里，普通程序员林默每天挤地铁、写代码、追剧的循环像一条看不见的直线。某日午后，他在地铁站的广告屏前无聊滑动手机，恍然看到一则奇特的短视频推荐：《我把我的肥岳日出水来》——标题离谱得像是把段子和成语拼错了，但封面上却是一张搞笑的肥岳画像，背后却隐约透出日出时海天一色的画面。

林默本想直接跳过，手指却停在了“看一眼”的按钮上。屏幕一亮，声音像从未消费过的甜筒口味掉落在耳畔，他的世界被一声轻响击中：故事从“现在”开始，但很快就向右滑出了時间的边界。

畫面忽然变幻，林默發现自己站在一个陌生的市集前，朝阳在雲层里拉出橙红的条纹，而他手中的手机却仍然亮着——正播放着他刚才点开的那部小说式综艺，但屏幕上出现了三行小字提示：“请配合本剧情节，完成任务，解锁时空通道。”任务看似荒诞，实则像是对日常生活的解构：你以为只是看剧，实际上正在参与一场由剧本talent所设计的试炼。

他遇到一个自称“肥岳”的老人摊位，老人并非真是他未来的岳父，而是一个自我夸张、以夸张姿态传授人生经验的角色模板。肥岳的话語像是把现实的无趣切成厚厚的片段，一刀刀往林默心口掏出一个个无伤大雅的笑点。更神奇的是，肥岳手里那把看起来像水壶的锅盖，居然会在关键時刻“出水”，模拟日出时海天的色彩层次，给林默的视野裹上一层温暖而轻快的滤镜。

林默逐渐意识到，这不是普通的穿越剧，而是一种让人愿意停下脚步、重新审视日常的叙事实验。

当他拾起地摊上的一枚铜币，屏幕上的提示继续跳动：“请向前一步，选择一个时空目标。”他没有选择回到自己熟悉的办公桌，而是按下了屏幕上另一个光点——那是一个“年代穿越”的序列。瞬间，城市的喧嚣在他身后退去，取而代之的是古色古香的市井、马车的淡黄灯影，以及空气中带着盐味和木材香的气息。

林默明白，这趟旅程不仅是看剧，更像是一次对自我理解的游戏。他需要在新世界里寻找线索，理解人物关系，避免把“日出水来”的美好误读成单纯的搞笑梗。

两段時间线在此交汇：现代都市的快节奏和古代世界的慢节拍彼此映照。林默在手机的引导下，慢慢體会到“反转爽剧”的核心——不是把所有问题一口气解决，而是在看似荒诞的设定中，逐步揭示人物的内心动機与真实欲望。肥岳并非笑料的制造者，而是把人性放在镜子前让你自省的角色。

每一次穿越都不是简单的场景切换，而是把现实中的压力、焦虑、对未来的不确定，以喜剧的方式放大、梳理、再给出一个解压的出口。

手机完整版在這段旅程中显得尤為重要。它不仅是播放工具，更像是一个带有情绪识别的伙伴，侦测你的情绪波动，适时弹出互动任务，提醒你记录感受，做笔记，甚至用轻松的对话框帮助你在尴尬处境中做出选择。屏幕上出现的提示语被设计得像生活中的小确幸：因为你懂得如何在繁杂信息里筛出有价值的笑点，因此你被赋予独特的“看剧权力”。

这部剧的秀点不再只在笑点本身，而在于笑点背后的情感触达——那种你在地铁、在稍纵即逢的工作日午后，也能被温柔拍醒的力量。

Part1的尾声，林默站在一座石桥上，水面像被轻轻拧出的丝绸，日出在远方的山脊上露出第一道金邊。他突然明白，自己被带到的不是一个单纯的故事，而是一场关于选择与释放的心灵实验。你我都可能在日常的消费里被“剧透”得过早，而这部剧通过自我指引、时间错位、以及对家庭关系的幽默再塑，试图给出一个更乐观的答案——即使生活有时像一个反转的剧本，我们仍然可以用笑声去拥抱它，用手机的陪伴去记录每一次情感的发声。

第二段旅程把叙事推向高潮，穿越的并非单一的年代，而是多条情感线的同框对话。林默在古代世界结识了一群形象鲜明的人物：机智的女官、倔强的商人、以及一个对命运有着不肯放弃态度的青年。他们的目标互不相同，却因为一份对“日出水来”意义的共识而逐渐形成合力。

剧中的反转不再只是惊喜的瞬间，而是通过一系列看似琐碎的互动，呈现出人物内心的成長与蜕变。每次笑点的背后，都潜藏着一个关于信任、勇气和家庭的微型哲学：真正的爽点，是在你以为已经走到尽头时，发现还有一条更宽阔的路径。

肥岳这个角色在本段中持续发力。他的“日出水来”其实是一种象征——在看似混乱的事物中找到秩序，在看似尴尬的時刻保留尊严。肥岳的讲述像一场穿越时空的讲座，教会林默如何把压力转换成创造力。两人的互动像一段隐性法则的展演：幽默释放紧绷，温柔调和冲突，直到每个人都接受自己的不完美，并在不完美中找到属于自己的坚持。

穿越的场景也越来越多样化：从繁琐的官府礼仪到热闹的集市斗智，从静谧的山谷到喧嚣的宫门，每一个环境都成為检验心智和情感的试金石。

手机完整版在这一阶段的作用更加明显。它将复杂的剧情碎片化为可操作的情节任务，例如“在三分钟内用一个笑点化解一次误会”、“用一句贴心的话修复一次冲突”、“记录一个让你暖心的瞬间并分享给朋友”等等。这些任务像生活中的小游戏，但每完成一个任务，屏幕就會给出更细腻的情感反馈，帮助你把自己从被动观众转变為主动参与者。

观众在手机屏幕前不仅仅是看剧，更像是在参与一场情感的修复工作——你会发现，当你愿意把自己的感受写下来、和角色对话时，故事的走向会因为你的选择而发生微妙的改变。

在情节推进中，时间的错位逐渐揭示出一个更宏大的主题：家庭关系的复杂性，以及我们在现代生活中对“归属感”的渴望。林默发现，所谓“反转爽剧”的真正魅力，不是一次性爆点，而是在持续的情感循环中為观众提供一个安全的情绪出口。每一个笑点都像是一次心灵的按摩，让紧绷的肌肉松弛下来；每一个泪点又像是一扇小門，带你看见更真实的自己。

这样的叙事结构，让人愿意在手机上反复回放、反復品味，甚至在朋友群里讨论到深夜，形成一种“共同体验”的社群效应。

随着故事推进，林默逐渐懂得，自己之所以被卷入这场時空的旅程，或许并非偶然，而是命运给他的一次机会——让他学会在喧嚣与沉默之间找到平衡，在冲突与和解之间找到尺度。肥岳的身影不再只是喜剧的点缀，而成为他内心的一面镜子，照见那些被工作压力和现实焦虑遮盖的温柔与坚定。

两人共同经歷的每一次跌宕，都是对“日出水来”這一象征的再创造：不是简单的水花和火光，而是一种把日常生活里所有碎片拼接成完整图景的能力。

本段的结尾，林默站在蒲公英般飞散的光影中，手指輕触手機屏幕，看到一个新选项被解锁：“永久收藏你自己的感受线索。”他忽然意识到，這部手机完整版的魅力，正在于它把观看变成参与，把娱乐变成成长。你不再只是一个观众，而是一个可以影响剧情、影响他人情感的参与者。

故事在此并非结束，而像日常生活一样，持续不断地给人提供新的视角与勇气。我们每个人都可以在自己的生活里寻找这样的“日出水来”：在困顿時刻，用笑声漾起希望，用理解和温柔去化解冲突，用行动把美好记在心头，等待下一个清晨的到来。

如果你也想在碎片化的时间里获得这样的情感舒适感，下载手機完整版，跟随林默和肥岳的脚步，一起去看看那些被时间打磨出的笑点与真诚。因为有时候，一段看似荒诞的故事，恰恰是把现实生活里被忽略的温暖重新整理成我们需要的勇氣。现在就打开手機，和他们一起继续前行吧。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 陈淑贞 摄

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