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农机手操作联合收割机在河北省唐山市丰南区大齐各庄镇的田间收割小麦。 新华社记者 杨世尧摄

　　当前，全国夏粮收获九成半，冬小麦收获基本结束，夏播粮食进度过八成，各地正接茬推进夏季田管。入夏以来，各地区各部门毫不放松抓好夏收夏种夏管，全力以赴夺取夏粮丰收，全面打牢秋粮生产基础，金色麦浪转化为青葱禾苗并茁壮成长。这不仅是一场农时接力，更是“藏粮于技”的生动注脚。

　　夏收跑出“加速度”

　　数十万台收割机追逐着小麦成熟的节奏，由南到北作业，成为“三夏”生产的一道风景。据农业农村部数据，今年夏收全国投入联合收割机80多万台，其中跨区作业的超20万台，国产9公斤/秒至10公斤/秒大喂入量联合收割机成为跨区作业主力机型；单机日均收获面积达80亩，效率比5年前提高了30%以上，麦收总体进度比常年快了2天至3天。预计今年全国小麦平均机收损失率继续控制在1%以内的较好水平，为夏粮丰收到手和全年粮食稳产提供了有力保障。

　　随着农机装备补短板行动加力推进、农机购置与应用补贴等惠农政策调整优化，农机装备加快迭代升级。潍柴雷沃是国家农机装备产业链“链主”企业。潍柴雷沃收获机械研究院技术工程师付善宁介绍，金年会推出的雷沃谷神GM5125、GR3106等新款收割机成为今年的“收割利器”。其中，GM5125收割机通过优化绞龙直径至610毫米、采用螺旋式伸缩扒尺、加长三段滚筒等技术升级，实现每秒12公斤喂入量高效作业，平均每小时收获15亩至20亩地，机收损失率能控制在0.8%以内。

　　来自湖北襄阳的农机手李树伟已有10多年跨区作业经验，他的感受是大家更乐于选用先进机具装备。当前量产的联合收割机大多配备助力转向等功能，机具响应更加灵敏，农机手操作更加简便省力。同时，北斗辅助驾驶设备加快推广应用，可以更好地控制留茬高度、机具状态，大幅提高作业质量。另外，现在联合收割机更注重作业舒适性，驾驶舱内装有空调、人体工程学座椅等，农机手工作环境明显改善。

　　“以前跑单靠运气，现在靠大数据。”记者走访发现，跨区作业农机手向专业化发展。在服务方式上，今年一些跨区作业的农机手提前与生产经营主体对接签订作业合同，约定作业时间、服务面积。有的农机手通过专业APP在麦收开始前就与农户精准对接。这类APP结合小麦种植区域、长势以及成熟度，叠加农机跨区作业历史轨迹数据，预测小麦最佳收获时间，综合农机位置、机型性能等数据，利用算法为机手推荐最优作业路线。

　　优质小麦受欢迎

　　夏粮产量占全年粮食总产量的四分之一，其中小麦产量占夏粮产量的九成以上。过去，我国小麦生产以中筋小麦为主，优质专用小麦相对不足。近年来，国家深入实施种业振兴行动，优质小麦品种选育和推广力度加大，培育出一批品质优、效益好的新品种，推动了国产优质专用小麦产量和品质提升。

7v7.7cc：蕴藏未来动力的微型巨人

在这个快节奏的时代，汽車行业正迎来一场前所未有的变革。传统的汽油发动机逐步让位于更智能、更高效的动力系统。而“7v7.7cc”正是这场创新浪潮中的耀眼明星，它用微小的体积，迸发出惊人的动力，讓人们重新定义汽车性能的边界。

“7v7.7cc”代表的并非简单的引擎排量数字，而是一种扁平且充满未来感的技術指标，是机械创新与智能设计的结晶。其核心优势在于体积极小，却能提供强劲动力——从效率到动力输出均达到行业领先水平。这一突破的关键在于它采用了创新的燃烧技术与材料科学，极大降低了能耗同时提升了动力输出效率。

细看“7v7.7cc”的工艺设计，可以发现其内核装配了先进的直喷技術、多段压缩比调控系统，以及智能電子控制单元。这些技术保障了在各种驾驶环境下都能实现平稳、高效的动力输出，甚至能在城市拥堵和高速公路上都游刃有余。车主无需担心动力不足或油耗过高的问题，而是享受一场智享驾驭的盛宴。

除此之外，“7v7.7cc”在节能环保方面也表现出色。它采用了智能混合动力调控体系，能够根据驾驶需求自动调节能源输出，无论是日常通勤还是长途旅行，都能实现最佳燃油效率。更加令人欣喜的是，超低的排放达标标准不仅符合国内外环保法规，也為消费者提供了更绿色、更健康的驾驶体验。

而在智能化方面，“7v7.7cc”也做了深度布局。它与車载智能系统深度集成，能通过大数据优化驱动策略，实时监控动力状态，并根据路况调整输出，确保每一次踏下油门都带来精准响应。這一切背后，都是科技赋能带来的极致驾驶体验。

当然，任何新技术都需要时间去验证，其真正的价值在于落地。众多車企已開始将“7v7.7cc”技术应用于新能源、智能汽车等前沿产品中，期待它能在未来的出行世界中占据一席之地。对于车主来说，这不仅是一款引擎，更是一份未来创新的承诺。它将带你领略科技与驾驶完美融合的无限可能，開启一段属于新时代的高效能旅程。

迎接未来，从“7v7.7cc”开始的智能动力革命

科技的進步推动着汽车工业不断突破极限，而“7v7.7cc”正站在这一变革的前沿。它不仅是一款引擎，更是一种未来智能出行的象征。随着智能互联、绿色环保的需求不断增長，“7v7.7cc”的出现，为行业注入了新鲜血液，也为每一位热爱驾驶的人带来前所未有的體验。

从实际应用角度来看，“7v7.7cc”拥有广泛的适应性。不论是紧凑型城市车、家庭SUV，还是高端跑车、未来的无人驾驶汽车，都能搭载这一技术。其微型化设计极大地节省空间，使整车布局更为灵活，内部空间利用率提升，车内配置也能更加丰富和智能。微型引擎在减轻整車重量、降低振动和噪音方面表现卓越，为乘坐体验带来质的飞跃。

技术创新推动“7v7.7cc”在性能和能源管理方面达到最佳平衡。通过采用先进的高强度材料和微米級制造工艺，它的耐久性和可靠性得到了极大保障，能适应各种复杂的路况和环境。智能能量回收系统让“7v7.7cc”在刹车、减速时回收动能，进一步提升燃油（电力）效率，为用户节省了大量运营成本。

未来，“7v7.7cc”还将融合更多智能驱动技术。比如，结合自动驾驶辅助系统，使车辆能根据路况自动调整动力输出，实现更平顺的驾驶感受。配备高精度传感器后，还可实现精准定位和路径规划，极大降低人为驾驶失误，为交通安全添砖加瓦。

与此消费者对于绿色出行的渴望也成為推动“7v7.7cc”发展的重要动力。它的超低排放标准，有助于减少城市污染，改善空氣质量，让每一次出行都更环保、更健康。能源智能调配系统还能适应未来的多能源融合，满足未来新能源多样化发展的趋势。

当然，科技革新的背后离不开行业生态的支撑。许多汽車制造商已经布局，将“7v7.7cc”集成到智能汽车系列中，形成完整的生态链，从智能控制到云端数据管理，形成了一體化的智能出行體系。這不仅为消费者提供了更优质的服务，也促使整个汽车產业链迈入全新的智能时代。

“7v7.7cc”并非只是一次技术尝试，而是一场关于未来出行的革命。它用微小的身躯带来了巨大的能量，用智慧的力量推动着行业的变革。试想一台车，既有强大的动力，又低碳环保，配合智能化交互，每一次出行都变成享受。未来的道路，正因有“7v7.7cc”的加入变得更加精彩纷呈。

相信在不远的将来，这项技术将成为引领汽车工业创新的中坚力量，推动我们驶向更美好的未来。

　　河北省石家庄市藁城区是全国最大的强筋麦生产收购加工基地，今年全区小麦种植面积47.9万亩，其中优质强筋麦品种占80%以上。麦收之后，五丰农机种植服务专业合作社负责人王永昌对小麦测产的结果很满意。“今年合作社种了1100亩小麦，都是强筋麦藁优5766品种，亩产量预计能达到570公斤以上，又是一个丰收年。”王永昌说。

　　“强筋麦是面筋含量高的小麦，适于生产面包、拉面、饺子等。”藁城区农科所所长申广成说，该所先后育成并审定了9个高产强筋麦品种。其中，藁8901是国内第一个大面积推广并最早替代进口面包粉的强筋麦品种。藁优5766因品质性状突出，目前在冀豫鲁陕皖等地已累计推广1000万亩。如今，藁优麦系列品种是国内大型面粉企业竞相选购的重要原料品种。

　　好品种带来好效益。在藁城区，很多面粉企业都和农户签了订单，直接把小麦从地头拉到面粉厂，减少了中间环节，而且强筋麦收购价每斤比普通小麦高出1角以上，增加了农民收入。种粮大户、合作社发展种植优质强筋麦的积极性高涨。“我们研发了新型宫面专用粉、藁优麦富硒面粉，不断提高产品附加值，促进藁城宫面提档升级。”河北晨风面业有限公司负责人赵国辰说。

　　今年山东省临清市小麦种植面积85.2万亩，在高标准农田建设、农技推广服务、优良小麦品种普及和农民管理水平提高等综合作用下，小麦单产和总产均稳中有升。“我们会同省市高产创建指导组专家对全市45块吨半粮高产田观测点逐一测产，并对其中某些地块进行实打实收，最高实收产量为857公斤。”临清市农业农村局农技推广服务中心主任孙明明介绍，随着优质麦种推广普及，高品质专用小麦面积逐渐增大，实现了产量品质双提升。

　　夏管顺利推进

　　夏粮收获到手，全年粮食生产大头在秋粮。夏季田管关系着秋粮丰收，丝毫不能放松。农业农村部日前启动实施奋战100天抓夏管提单产抗灾夺秋粮丰收行动，聚焦重点作物、重点区域、重点环节，紧盯关键农时、关键技术、关键要素，及时下沉一线，指导各地抓田管促壮苗、抓“双抢”落面积、抓措施提单产、抓防灾控病虫。

　　“随着玉米逐渐出苗，我们成立了12个帮包小组帮助农民群众抓好玉米生产，做好接下来玉米除草、水肥调控、一喷多促等环节的落实工作，确保秋粮苗齐苗匀苗壮，为全年粮食丰收打好基础。”临清市农业农村局局长汪震介绍。据了解，今年临清市秋粮作物播种面积84.95万亩，其中纯作玉米播种面积82.5万亩，纯作大豆播种面积0.75万亩，大豆玉米带状复合种植播种面积1.7万亩，目前已全部播种完成。

　　目前，全国进入主汛期，是农业灾害高发期，也是作物生长关键期。气象部门预计，7月至9月我国降水“北多南少”，区域性和阶段性旱涝灾害明显。当前，全国夏灌正有序开展。水利部坚持旱涝同防同治，提早安排部署，强化水源统一调度和管理，加快补齐灌排设施短板，根据作物生育期特点做好科学灌溉和农田排涝减淹工作，为“三夏”农业生产提供保障。

　　站在“三夏”接近收官的节点展望，全球气候异常、国际粮价波动、国内成本高企等挑战依然存在，但农业现代化路径愈加清晰：农机装备将持续向高端化、智能化迭代升级；粮食生产的品种结构和区域结构将更优化；保障粮食安全、促进农民增收的政策体系将更健全。

图片来源：驱动之家记者 张安妮 摄

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