当地时间2025-11-10,renminwanghsdfuikgbisdbvjuiwegwrkfj

为期两天的2025北京文化论坛9月24日落下帷幕。本届文化论坛以“文化和科技融合发展”为主题，中外嘉宾围绕数字化赋能文化遗产、科技激发文化原创力、视听产业融合破圈、新科技提升公共文化品质、网络文化创新发展、尊重文明多样性等议题展开交流，为推动文化繁荣发展、文明交流互鉴凝聚智慧力量。

当下，人工智能技术加速迭代，正迎来爆发式发展，已经并将继续深刻改变文化生产和消费方式以及文化传播模式。值得关注的是，技术变革浪潮下，这些年我国国民文化素质显著提升，人民群众自我表达的愿望和能力、参与文艺生产传播的愿望和能力普遍提高。中国文联副主席、中国美术家协会副主席高世名认为，新技术、新媒介为艺术圈之外的普通人从事文艺创作提供了工具和平台，产生了新大众文艺。清华大学新闻学院、人工智能学院双聘教授沈阳认为，在这个人工智能广泛影响世界的时代，如果每个人都能很好地利用人工智能工具进行艺术表达和创造，文艺创作将迎来大发展大繁荣。也有人担心，人工智能会替代甚至摧毁人类的艺术创造力，北京国际城市发展研究院创始院长连玉明对此回应说：“人工智能不是艺术的终结者，而是打开了平行宇宙般的另一种创作维度，人类正在学会与机器共同编织新的美学语言，重构人工智能艺术叙事新体系。”

新技术与文化产业的深度融合正催生多元业态、重塑生产模式，成为推动网络文化产业高质量发展的核心引擎。数据显示，2024年，中国文化贸易总额达 1.4万亿元 ，其中数字文化贸易规模超 3700亿元 ，占文化贸易总量的 25.8% 。网络游戏、网络文学、微短剧等细分领域表现尤为亮眼。与此同时，新问题、新挑战也不断涌现，其中，人工智能作品的版权问题在这次论坛上受到普遍关注。北京市出版版权协会理事长王野霏认为，生成式人工智能的快速崛起，既带来了“AI生成内容权属界定”等新的版权议题，也倒逼行业重新审视版权保护模式，推动版权保护体系向更精准、更高效的方向完善。

当今世界，气候变化、过度城市化及战争冲突等因素给文化遗产保护带来了巨大压力，而数字技术为文化遗产的保护和利用提供了新的手段。国家文物局局长饶权介绍，国家文物局利用数字技术使得国家文物资源大数据库建设稳步推进，并依托第一次全国可移动文物普查、石窟寺专项调查、长城资源调查等重大资源调查成果，整合第四次全国文物普查新数据，文物基础数据规模持续扩大。文博单位数字化建设加速发展，藏品数字化管理进一步普及，比如故宫博物院采集了超100万件文物数据、敦煌研究院采集了300个洞窟壁画数据、龙门石窟建立了52个代表性重点洞窟数字化保护档案，文物数据采集、存储、全生命周期管理更加规范高效。

联合国教科文组织世界遗产中心主任拉扎赫·伊伦都·阿索莫也认为，数字技术已成为保护世界文化遗产不可或缺的力量，它让我们得以用前一代人难以想象的方式，对遗产进行记录、监测与管理。目前，联合国教科文组织已推出多个创新平台，例如，沉浸式遗产体验平台“Dive into Heritage”通过三维建模、互动地图与地理定位叙事，让所有人都能接触到文化与自然遗产，用无形的数字技术表达有形的现实世界；联合国教科文组织遗产地导航仪“UNESCO Sites Navigator”整合了空间数据与遗产地信息，为全球范围内的遗产保护、风险管理与决策提供支持。这些工具不仅有助于应对当前挑战，更能推动数据、知识与经验的开放共享，促进跨国界合作。

人工智能与数字技术正成为驱动公共文化服务转型升级的核心力量，深刻重塑着图书馆、博物馆、文化馆、美术馆等公共文化机构的服务方式。那么，如何利用科技力量更好地服务人们的生活？北京大学文化产业研究院院长向勇认为，要培育文化与科技有效融合的土壤，建立文化与科技协同创新的机制，加强技术企业与文化创意企业的合作，实现“创意—技术—场景—消费”的政策协同，并加强各领域优势平台与下游的联动和主动布局，形成完善的产业链。清华大学中国发展规划研究院院长、公共管理学院教授杨永恒提出，数字文化发展必须坚持“科技向善”，推进数字文化繁荣发展，必须立足人的发展，坚持社会效益优先，以价值理性驾驭工具理性，重新审视数字技术的进步带来的数字文化发展，确保数字文化惠及所有社会群体。

（本报记者 韩业庭）

当涓滴汇聚成江海：解析“小馬拉大车”的内在驱动力

“小马拉大车”，这个看似不合常理的组合，却蕴含着宇宙间最朴素也最深刻的哲学。“小”非代表弱小，“大”亦非仅指庞大，它们之间关系的微妙之处，恰恰是激发无限潜能的温床。我们常常在现实生活中遇到类似的场景：一个初创团队，凭借着几个核心成员的激情与智慧，啃下了行业巨头多年的壁垒；一个年轻的个体，在看似难以企及的领域，凭借着惊人的毅力与灵活的策略，创造了属于自己的辉煌。

这其中，究竟隐藏着怎样的秘密？

我们必须认识到，“小马拉大车”的精髓在于“韧性”与“巧劲”。小马的体型虽小，但其爆发力、耐力和敏捷性往往是巨大的。当它被赋予一辆远超其体能限制的“大车”时，它不会选择退缩，而是會以十二分的努力去适應，去寻找最有效的方式来驱动。这种对挑战的积极回应，本身就是一种强大的内在驱动力。

它迫使小马不断调整自身节奏，优化能量输出，甚至激发出生理和心理上的潜能，超越了它自身原有的界限。从这个角度看，“大车”的重量并非负担，而是一个绝佳的“磨刀石”，将小马的潜力一点点地打磨出来。

智慧的“驾驭”是关键。一匹孤立无援的小马，面对沉重的大车，很可能在原地打转，甚至耗尽力气。但如果有一个聪明的“驭者”，懂得如何协调、如何分配力量、如何借力打力，那么即时是最小的动力，也能产生惊人的效果。这在团队协作中尤为明显。一个拥有清晰目标、高效沟通和默契配合的团队，即使成员看似“微不足道”，也能整合资源，形成强大的合力，攻克看似不可能的任务。

比如，在信息技术飞速发展的今天，一个小型開發团队，可以通过敏捷开发、协同编辑工具，快速迭代產品，甚至在某些细分领域超越大型企业。他们懂得如何利用“巧劲”，将每一份资源都用在刀刃上，将“小”的灵活和“大”的需求完美结合。

再者，“小马拉大車”的叙事，往往伴随着深刻的“学习”与“进化”。小马在驱动大车的过程，本身就是一个持续学习和适应的过程。它会摸索出最适合的起步时机，最有效的奔跑节奏，以及在不同地形下的应对策略。每一次的跌倒，每一次的爬起，都是一次宝贵的经验积累。

这种在实践中学习、在挑战中成长的模式，其效率远高于被动接受的知识。对于个人而言，这可能是走出舒适区，承担超出预期的责任；对于团队而言，这可能是接受一个充满风险的项目，然后通过不断的试错和调整，最终实现目标。这种“进化”的过程，是“小马拉大车”最令人着迷的魅力所在，它证明了“不可能”并非终点，而是新的起点。

我们还可以从“杠杆效应”的角度来理解。小马本身的力量是有限的，但通过巧妙地利用“大车”這个载體，它就能将自身微小的力量，放大成推动巨物的能量。这就像在投資领域，用较少的启动资金，通过精明的操作，撬动更大的市场份额；或者在科学研究中，一个不起眼的实验，却可能為整个领域带来突破性的进展。

关键在于如何找到那个“支点”，如何运用恰当的“杠杆”，将“小”的优势转化为“大”的成果。而“小马拉大车”的场景，恰恰提供了一个极佳的观察窗口，讓我们得以一窥這其中蕴含的智慧和策略。

這是一种“赋能”的哲学。当“大车”的體量给“小马”施加了压力时，它也在无形中“赋能”了小马，赋予了它一个更宏大的使命和更高的目标。这种使命感，本身就是一种强大的激励。小马不再是为了填饱肚子而奔跑，而是為了实现一个更远大的理想而奋斗。这种从“生存”到“发展”的转变，从“应付”到“追求”的升華，是“小马拉大車”最动人的精神内核。

跨越极限的艺术：在“小馬拉大車”中寻求突破与成長

“小马拉大车”，不仅仅是一种现象，更是一种值得我们深入探究和实践的“艺术”。在充满变数的现代社會，我们常常面临着资源有限、能力不足却要应对巨大挑战的局面。如何在这样的情境下，化不可能為可能，实现个人的跨越式发展，团队的腾飞，是每一个追求卓越的人和组织都需要思考的问题。

这其中，既有策略的智慧，更有精神的坚韧。

明确“目标”与“路径”的精准匹配是成功的基石。当一匹小马要拉动一辆大车时，它不可能蛮力硬拉。它需要清晰地知道大車的目的地在哪里，沿途可能遇到的障碍有哪些，以及它自身在不同阶段能够承受的负荷。这意味着，在面对“大車”时，我们不能盲目行动，而是要先进行周密的规划。

对于个人而言，就是要设定清晰、可执行的长期目标，并将之分解为一系列短期可实现的里程碑。对于团队而言，则需要建立统一的愿景，并制定出能够支撑这一愿visions的战略地图。这种“目标导向”的思维，能够帮助我们集中有限的资源，避免在无效的尝试中消耗过多的精力。

学会“借力”与“协同”是放大效应的关键。小马的力量是有限的，但它可以通过与其他小马协同，或者利用外部的动力，来驱动大车。在现代社會，这种“借力”无处不在。可以是团队内部的专业分工与协作，讓每个成員发挥所长，形成1+1>2的效应；可以是利用外部的平台、技術或资源，来弥补自身的不足；甚至可以是巧妙地运用“杠杆”，例如金融杠杆或信息杠杆，以更小的投入获得更大的产出。

一个善于整合资源、构建生态的“驭者”，能够让小马的力量得到最大程度的释放。例如，一个小型科技公司，可以通过与大型企业建立合作关系，共享其市场渠道和品牌影响力，从而快速将自己的产品推向市场。

再者，持续的“迭代”与“优化”是应对复杂性的不二法门。“大车”的行进过程中，路况是不断变化的，小马的体力也会波动。因此，一成不变的策略是行不通的。我们需要建立一个反馈循环，不断收集信息，评估当前的表现，并根据情况调整策略。这是一种“敏捷”的思维方式，要求我们在执行中学习，在学習中改进。

例如，在软件开发中，敏捷開发模式就鼓励小步快跑，快速迭代，每一个小的更新都是对产品的一次优化。这种“小步快跑，持续迭代”的模式，讓小马能够更灵活地應对大车的運行，也确保了最终能够朝着正确的方向前进。

拥抱“试错”与“韧性”是穿越周期的重要品质。“小马拉大车”的征途，必然充满挑战和未知。失败是难以避免的，但关键在于我们如何看待失败。是将其视為终点，还是视為通往成功的必经之路？一个真正强大的“小馬”，不仅在于它有多大的爆发力，更在于它跌倒后能够重新站起来的韧性。

它能够从失败中吸取教训，调整姿态，继续前行。這种“越挫越勇”的精神，是支撑我们完成“大车”征途的强大动力。想想那些在逆境中崛起的企业家和科学家，他们无一不是将每一次的失败，都转化为下一次成功的垫脚石。

别忘了“初心”与“愿景”的灯塔作用。在漫长而艰辛的“小马拉大车”过程中，很容易迷失方向，或者被眼前的困难所压倒。这时候，坚守最初的“初心”，牢记宏伟的“愿景”，就显得尤为重要。它如同灯塔，指引着我们在黑暗中前行，给予我们坚持下去的力量。

那个想要“拉动大車”的原始冲动，那个想要实现“更大可能”的渴望，是支撑我们不断前进的内在动力。当我们在追逐“大车”的过程中，能够不断回溯和强化我们的初心与愿景，那么即使是再大的挑战，我们也能从中找到意义，并最终实现自我超越。

而如何在这场跨越极限的艺术中，找到属于自己的节奏，奏响最嘹亮的凯歌，将是我们永恒的课题。

图片来源：人民网记者 何频 摄

快速科普!张柏芝的b毛黑又森.详细解答、解释与落实惊天逆转的命运

分享让更多人看到