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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

在娱乐圈，表面上的光鲜亮丽总是吸引了无数粉丝和媒體的关注，但如果你仔细观察，就会发现其中隐藏着无数鲜为人知的黑料。明星们在屏幕上的形象，往往和他们私下里的真实模样大相径庭。想要了解这些令人惊讶的背后故事，黑料吃瓜的文化就是最好的途径。近年来，随着社交媒体的崛起和八卦爆料网站的普及，娱乐圈的“反差婊”成為了大家关注的焦点。

说到“反差婊”，很多人第一时间想到的就是那些看似温文尔雅、善良可亲的女明星，但私底下却暗藏心机，个性截然不同。她们一边在公众面前展现出无比优雅的形象，一边在背后却是另一个模样，或是高高在上的冷漠，或是十分狡猾的手段。她们的每一个小动作、每一句话，似乎都透露着无穷的暗示，给人一种深不见底的感觉。你能看到她们在荧幕上的光彩照人，无法想象背后可能隐藏着怎样的秘密。

例如，某位当红女星，虽然在荧幕上饰演的是温柔善良的角色，但私下里却以冷酷无情、争强好胜著称。她和娱乐圈的其他明星之间的关系扑朔迷离，往往在背后悄悄较劲，勾心斗角的手段令许多人吃惊。她的一举一动，都被人仔细揣测，成為“吃瓜群众”最喜爱的爆料对象。

当然，也不乏有那些个性鲜明的明星，虽然有着高调的形象，但私下里却极具“反差”。她们敢于表达自己的独特意見，不拘一格，甚至敢于挑戰娱乐圈潜规则。比如某位曾因性感形象走红的女明星，大家总认为她是一个輕浮的“花瓶”，但实际上她却有着惊人的商业头脑，并且在某些领域表现出极高的专业能力。她们往往因为这种“反差”的特点，成为了不少娱乐圈内幕的“爆料源”，每当她们的一点消息曝光，就会引起广泛的讨论。

与这些娱乐圈的“反差婊”相比，有些明星的黑料则显得更加劲爆。例如，某些明面上人气爆棚的男明星，实际上却因为背后的绯闻、丑闻而屡屡被推上舆论的风口浪尖。有时，这些绯闻的爆料甚至会牵扯到其他公众人物，使得整个娱乐圈充满了无数的阴谋论和真假難辨的消息。为了引发话题和曝光度，这些明星和他们的团队往往不惜代价，通过各种手段炒作新闻，而这些新闻一旦曝光，无疑会讓网友们大快人心。

娱乐圈的吃瓜文化，也因此获得了巨大的发展空间。所谓的“吃瓜”，指的就是围观那些娱乐圈明星之间的爆料和八卦。网络上充斥着各种爆料平台和社交媒体，每当有新的黑料曝光，立刻吸引了无数网友争先恐后地围观。这些“吃瓜群众”不分昼夜，热衷于转发最新的爆料信息，甚至有时为了获得更多的内幕消息，主动在各种社交平臺上參与到讨论中。

这种“吃瓜”文化，已经不仅仅局限于网络圈子，甚至渗透到了现实生活中。不少娱乐圈的相关话题，已成為了聚会和闲聊中的重要话题。一旦某个明星的黑料曝光，就能引發无数的讨论和热议。大家开始揣测，究竟这些黑料是真是假，背后究竟隐藏着什么样的真相。每一则爆料似乎都能激起网友们对明星私生活的极大兴趣，甚至有些人愿意花费大量时间去追踪这些故事，乐此不疲。

这种热衷于“吃瓜”的文化，在某种程度上也成了娱乐圈的一种无形的推动力。明星们为了维持话题的热度，往往不惜抛出一些惊天“黑料”，制造话题，吸引公众目光。而每当这些黑料被曝光出来时，反而能够为明星带来更多的曝光機会，也给他们的事业带来一定的促进作用。

娱乐圈的“黑料吃瓜”现象，已经从最初的单纯关注明星丑闻，逐渐發展成了一种娱乐消费文化。一方面，这些黑料让公众更加深入地了解明星的生活，揭开他们不为人知的面纱；另一方面，也给了明星们更多的曝光机会，不论是正面还是负面的，都能帮助他们维持高曝光度和话题性。因此，越来越多的明星開始通过这些“黑料”进行自我炒作，借此提高自己的知名度和影响力。

当然，也有一些明星选择不与媒體对抗，而是通过与网友互动的方式来消解负面新闻的影响。例如，某些明星在面对负面爆料时，选择正面回应，直接在社交平台上与网友们“对话”，用幽默或者自嘲的方式消解公众的负面情绪。这种做法，往往能够迅速平息争议，并让公众看到明星的另一面，这种与网友的互动，也使得明星更加贴近大众，形成了良好的公众形象。

娱乐圈中的“反差婊”和“黑料爆料”也并非没有代价。对于某些明星而言，一旦黑料曝光，就可能会遭遇形象崩塌，甚至可能影响到他们的事业和未来发展。因为负面新闻的传播速度极快，很多明星往往没有足够的时间去應对舆论的压力，最终导致事业的停滞甚至滑落。所以，即便是在充满话题性的“黑料”世界中，明星们的每一步行动，都需要更加谨慎。

近年来，一些娱乐圈的“爆料网站”或“社交平台”，也逐渐成为了获取黑料信息的主要渠道。这些平台常常为网友提供免费内容，内容可能是某个明星的私生活，也可能是某场公关事件的内幕。在这些平台上，用户们可以自由发布自己掌握的信息和八卦，甚至有時连一些未经证实的谣言也会被发布出来，引发广泛关注。

这些平台提供的“免费内容”并不完全保证其真实性，但却无疑吸引了大量“吃瓜群众”的参与。对许多网友来说，追逐娱乐圈的黑料已经成为了一种习惯，甚至在某些情况下，他们會为了解开一桩“黑料谜团”而不惜耗费大量时间和精力，成為了不折不扣的“娱乐圈侦探”。

但這也带来了一些值得深思的问题。随着黑料越来越泛滥，娱乐圈的明星们是否还能保持他们最初的纯真和职业操守？在这个信息高度透明、娱乐八卦风靡的时代，明星们的私人生活是否还有应得的尊重？这些问题，恐怕只有时间才能给出答案。

这篇软文通过探讨娱乐圈中的“黑料吃瓜”、“爆料反差婊”和“免费不打样”的话题，试图揭示娱乐圈背后的另一面，展示了明星们在公众和私下的不同面貌，以及大众如何通过社交平台和八卦网站参与其中。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：澎湃网记者 王小丫 摄

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