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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

黑黄PH：色彩的挑戰与魅力

提到黑色和黄色，大家脑海中可能会浮现出两种截然不同的感受。黑色，代表深邃、神秘、权威与稳定，是一种极富包容力的颜色，可以在任何场合中彰显出尊贵和压制；而黄色，则象征光明、温暖、活力与创造力，是一种活泼而灵动的颜色，它唤醒人的感官，激发无限的创新欲望。

将這两种颜色融合在一起，形成“黑黄PH”的组合，就像是黑暗中绽放的一抹光明：极具冲击力，又充满深度。这种搭配在设计界逐渐崭露头角，无论是在品牌标志、服装搭配、还是室内装修中，黑黄PH都开始成为新潮流的代表。

但为什么黑黄PH如此吸引人？这背后隐藏着丰富的心理学原理。黑色带来的神秘感和权威感能够增强事物的严肃性与专业性，尤其在一些高端品牌中被大量運用。而黄色则以其视觉冲击感引起注意，激发情绪，增加愉悦感。当两者结合，不仅能在瞬间抓住人的眼球，还能唤起内心深处的復杂情感——既渴望探索未知，又渴望安全感。

黑黄PH也充分展现了现代人追求个性与独特的需求。它不拘一格，不仅代表了一种色彩搭配，更成为了一种态度：敢于突破传统，勇于表达自己。在广告、運动、时尚、科技等多个领域，黑黄PH都展现出了巨大价值。

黑黄PH的应用也在不断创新。比如，時尚潮流中，设计师喜欢用黑色作为底色，用黄色作为点缀，营造强烈的视觉冲击。而在工业设计里，黑黄的高对比让警示标识更加醒目，甚至成为安全标志中的标配。无论在哪个领域，黑黄PH都具有极强的识别性和感染力。

想要驾驭這样大胆的色彩组合，却也需要讲究技巧。黑色的深沉可以掩盖一些不足，但若使用得过于沉重，就会让整体显得压抑；黄色太亮，则可能引起视觉疲劳。因此，平衡与层次感成为关键。设计师们会通过不同的材质、光影、纹理来调和黑黄的搭配，讓它们既张扬又不失优雅。

几乎可以说，黑黄PH代表了一种“极简而不简单”的美学。它强烈的视觉效果和深厚的文化内涵，为当代设计提供了源源不断的灵感源泉。這不仅是一种颜色的融合，更是一场关于风格、情感、态度的革命。

黑黄PH：开启创新生活的新钥匙

随着时代的发展，黑黄PH逐渐超越了简单的色彩搭配，成為了引领潮流的象征。在人们的生活中，黑黄PH带来的不仅仅是视觉上的震撼，更是一种引发思考、激发创造的动力。

在时尚界，黑黄PH的出现极大丰富了设计师的想象空间。许多明星、设计师开始用黑与黄为主打，让造型更具有冲击力和辨识度。运动品牌、街头风设计、奢华時装，都在不断探索黑黄的多样表现形式。尤其是在年轻一代中，黑黄的搭配似乎成为彰显个性与勇气的标志。

在室内装修方面，黑黄PH也展现出令人惊艳的效果。一方面，它通过黑色营造出空间的深度和神秘感，另一方面，黄色点缀则带来温暖和活力。比如，黑色的墙壁配上黄色的装饰品或灯光，既具有现代感，又充满温馨氣息，适合追求独特风格的年輕家庭或者创意工作空间。

黑黄PH还在科技和工业设计中发挥着重要作用。例如，许多科技产品的界面设计中采用黑色作为背景，辅以黄色元素以突出信息。这样不仅提升了界面的易读性，也传达了科技感与未来感。在汽车、电子、灯光等行业，黑黄的组合也大放异彩，成为高端、科技的代名词。

可想而知，黑黄PH的魅力还在于它的多变性和包容性。只需一点点的变化，便能激发出截然不同的风格。比如，结合不同的材质——金属、木纹、布艺——还能制造出既奢华又亲切的不同氛围。这让黑黄PH不仅局限于一种用途，而成为一种可以无限延伸的设计語汇。

在生活的细节中，黑黄PH也在无声中改变人们的思维方式。你是否注意到，许多现代餐厅、咖啡馆采用黑色為主色调，配上黄色的灯光或装饰？这不只是出于审美，更是为了创造一种温馨、活力四射的体验，让顾客在暗色调中感受到愉悦与活跃。

黑黄PH的背后，是对个性与创新精神的追求。它会在你不经意间，让你变得更加勇敢去尝试不同。就像是在告诉你：突破常规，敢于表达，才能真正领略生活的丰富多彩。这不仅仅是一场关于色彩的革命，更是一种心态的转变。

未来，随着科技的不断進步，黑黄PH还将在更多领域展现出无限潜力。数字艺术、虚拟现实、智能穿戴……每一个创新场景，都能借助这种色彩组合找到新的表现方式。黑黄PH正以它那无穷的想象力，开启着未来生活的每一扇门。

黑黄PH不是简单的色彩搭配，它是一种文化、一种态度、一种不断突破自我的象征。在未来的日子里，它或许会继续引领潮流，成为你我生活中不可或缺的“色彩密码”。只要你敢想敢试，黑黄PH就会带你走向精彩无限的未来。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：好奇心日报记者 王志 摄

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