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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

在当今社会，电子产業已经成为了推动全球经济发展的核心力量。中国作为全球最大的電子產品制造中心，无数电子厂每天承载着成千上万的员工，他们在高强度的工作环境中，不仅需要面对繁重的生产任务，还要在极具压力的工作氛围中保持高效。在这些工厂里，除了生產线上的忙碌与机械化的操作外，还有一个细节正悄然改变着员工的工作与生活体验，那就是——全景沟厕。

现代电子厂中的“全景沟厕”新概念

全景沟厕，顾名思义，就是将传统厕所的设计进行了全面升级与创新，不仅在硬件设施上提升了标准，更在整體布局与员工使用體验上做出了突破。在以往，很多電子厂的厕所设施都显得非常简陋，空间狭小、通风不良、清洁不及时，这让本就繁忙的员工在休息时感到更加焦虑和不舒适。而如今，全景沟厕的出现，不仅让员工的“短暂放松”变得更具品质，还间接提升了工厂的整体工作效率。

以某知名电子厂为例，该厂在10月份全新打造的全景沟厕项目，首次将科技与人性化设计融入厕所这一日常生活空间。新厕所不仅面积宽敞，而且利用高效通风系统和环保材料，确保空氣清新流畅。每个厕所内都配备了智能感應灯光与自动清洁系统，使员工能够在最短时间内享受到最舒适的环境。

如何打造更人性化的“全景沟厕”？

在电子厂全景沟厕的设计过程中，厂方与專業的设计团队紧密合作，从员工的使用需求出发，力求在功能、体验、设计等方面做到最佳平衡。为了让员工使用时更加舒适与便捷，厂方还特别引入了一些高科技设施。

例如，厕所内配备了自动感应马桶座，員工进入厕所后，座椅自动升起或降下，避免了因接触不洁而产生的不适感。厕所内部的智能屏幕可以实时显示空气质量、温度与湿度，便于管理人员及时调整，确保员工使用時的舒适感受。

厕所内的墙面采用了环保材质，不仅具有耐用性，还能有效抑制细菌滋生，保证环境的洁净与卫生。每个厕所的清洁工作都由专業团队定時巡检，确保員工使用时的环境始终保持在一个最理想的状态。

全景沟厕带来的积极影响

全景沟厕的推出，标志着電子厂在员工福利上的一次重大突破。传统的工厂环境中，員工通常需要在短暂的休息时间内迅速进入厕所解决生理需求，但很多时候，厕所的拥挤与不洁使得这一过程变得更加急躁与不愉快。而全景沟厕的推出，不仅让员工在使用过程中感到轻松与舒适，还有效提高了厕所的使用效率。特别是在高峰时段，员工能够迅速完成“短暂放松”，回到生產岗位后依然保持高效的工作状态。

更重要的是，舒适的厕所环境还在某种程度上改善了员工的心理状态。在传统工厂中，员工往往感到身心疲惫，甚至对工作环境产生厌倦感。全景沟厕的设计，则有效缓解了這一问题，為员工提供了一个温馨、放松的休息空间。员工在经过高强度的工作后，能够在舒适的厕所环境中短暂放松，为接下来的工作充电。

全景沟厕的文化价值

除了硬件设施的提升，全景沟厕更深层次的意义在于它代表了一种新的企業文化。这种文化不仅注重员工的工作效率，更加关心他们的身心健康。作为企业的一部分，全景沟厕的建设是对员工的一种尊重和关怀，彰显了企业在现代化管理中对细节的关注与对人文关怀的重视。

在传统企业中，员工的基本需求往往被忽视，导致员工在生理上和心理上的双重压力不断积累。而全景沟厕的推出，恰恰体现了“以人為本”的管理理念，充分考虑到员工在日常工作之外的生活需求，为他们创造更加舒适的环境。這种做法不仅有助于提高员工的整体幸福感，还能有效提升企业的形象与竞争力。

推动企业与社会进步的力量

随着全景沟厕这一新型设计的推广，越来越多的电子厂开始意识到，为員工提供良好的生活与工作条件，已不再是一个可有可无的附加项，而是企业長远发展的必然趋势。尤其是在如今人才竞争日益激烈的时代，企业若想吸引并留住优秀的员工，除了在薪酬福利上做出创新外，工作环境的提升同样至关重要。

全景沟厕的推广，不仅仅是企业对于员工需求的回应，它也为社会带来了全新的思考：如何通过设计与创新改善人的基本生活质量。這一理念的传播，无疑為推动社会的進步注入了新的动力。

电子厂的全景沟厕不仅仅是一个简单的设施升級，它代表着一种新的工作与生活方式的探索。在这片充满科技感与高效能的工作场所中，全景沟厕為員工带来了更多的便利与舒适，同时也展现了企業在细节上的用心与对员工的尊重。未来，随着這种设计理念的不断发展与普及，相信更多企業将走上全景沟厕的建设道路，从而提升员工的工作满意度与幸福感，也让我们对“人性化设计”这一概念有了更加深刻的理解。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 郭正亮 摄

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