当地时间2025-11-10,rmwsagufjhevjhfsvjfhavshjcz

“旅客身边人”化身移动的出行向导，帮助返京旅客安全、顺利到家。 本报记者 王海欣摄

昨天，超9.3万人到达北京朝阳站，他们从铁路出站口“鱼贯而出”，经朝阳站交通枢纽换乘其它交通工具回家。这是朝阳站开站以来的到站客流最高峰日，也是朝阳站交通枢纽迎来的首次“春运大考”。

“旅客身边人”化身移动的出行向导，党员车队、网约车保障车队定点循环接送，还有地铁延时运营、夜间免费摆渡车拉旅客到指定地点，温暖的接驳服务帮助返京旅客安全、顺利到家。

微信群凌晨招呼司机奔车站

昨天凌晨0点到6点间，朝阳站并未像往常一样安静下来，仍有16趟高铁列车到达。车站不闭站，接驳服务不停歇。记者注意到，0点后，打车人数陡然增多。市重点站区管委会相关负责人解释：“地铁3号线开通后，白天近一半客流选择坐地铁离站，而一到晚上，大部分到站旅客会选择网约车、出租车离站，接驳区的瞬时客流压力增大。”

“朝阳站现在人多，附近的师傅们可以过来……”朝阳站出租车司机群里，出租车调度站项目经理杨海峰和同事不时发送用车信息，再配上客流到站信息，包括列车的到站时刻、正晚点情况、现场的实时图片。附近司机看到消息会过来“支援”。杨海峰介绍，工作人员共建了四五十个微信群，并通过出租车公司将上万名出租车司机拉进群，方便车流断线时及时补充。

“别着急，您先去后面排队，也可以同步排网约车，或坐免费的摆渡车。”在朝阳站地下一层南侧出租车调度站，面对大客流，作为“旅客身边人”的杨海峰一边协调更多的出租车，一边维持秩序、解答疑问，给旅客快速回家支招儿。问询五花八门，他耐心地一一回复。一晚上下来，嗓子喊哑了，经过简单的休息，早上又继续上岗盯班。

现场，还有150余辆党员车队集结，送乘客到家后，他们空车跑回朝阳站再次接人。网约车蓄车区域，近200辆网约车保障车赶来。“这些车几乎没有等待时间，一回朝阳站拉上人就走。”一位工作人员介绍。

为了让深夜到站的旅客能快速到家，返程高峰期间，地铁3号线朝阳站下行延时至凌晨2点；夜13公交加密；0点至2点30分，还开行去往国贸、三元桥等方向的免费摆渡车。

“智能候车看板”方便旅客找车

朝阳站交通枢纽网约车接驳区有了新的“智能引导员”。昨天上午10点，记者在B2层看到，每当有一辆网约车开进通道上车点处，广播就会自动捕捉车牌号并大声播报，提醒旅客及时上车。候车区还设置了“智能候车看板”，可自动识别进站车辆的车牌号，等车旅客通过查看大屏幕，能及时了解自己约的车辆是否到达，找车更清晰、方便。

“大家手机定位，一定要选朝阳站交通枢纽B2层网约上车点。”由于网约车上车点多，为了防止旅客找错上车点，现场有数位“旅客身边人”不停地疏导车辆和乘客，帮人找车、帮车找人，还麻利地帮旅客把行李搬上车。

春运期间，朝阳站还协调网约车公司发放总价值超1000万元的专属打车出行优惠券包，从朝阳站出发的旅客使用可减免一定的费用。

极寒训练的核心在于科学、渐进与同意：每一步都在可控范围内進行，每一次接触都明确目标与时长。參与前，我们会进行全面健康评估：心率、血压、既往疾病史以及近期用药情况。若存在高血压、心脏疾病、慢性呼吸道问题等情况，专业团队會给出个体化的建议，必要时建议延期參与。

這样的前置并非排除，而是保障每个人都能在安全的边界内挑戰自我。进入环节前，我们将训练分区、温度设定和時间长度逐步明确。初始阶段的“低温接触”并非冒进，而是通过短时暴露、慢慢加長的方式讓身体逐步适应。环境中使用的冷水房与冷感區域，配备温控系统、持续监测设备以及紧急呼叫按钮，确保任何时候都能立刻干预。

训练前的呼吸与放松训练，是让身体在温度骤降時维持节律的关键。教练团队会引导你进行腹式呼吸、分段放松，以及视觉化的自我指令，帮助心跳从紧张转向聚焦。渐进进入的原则不仅是时间的累积，更是心理的调整。你会学会用“此刻專注、此刻呼吸、此刻站立”的简单口令，将注意力从寒冷的刺痛转向内在的稳定。

科学研究表明，系统化的寒冷暴露+呼吸训练能促使周围血管收缩与扩张的协调，逐步提升血液循环效率；低温环境对注意力和情绪调控也有积极影响，但前提是安全、可控与有引导的体验。在这一部分的体验中，參与者最重要的不是“多冷”，而是“能坚持多久、能保持多少專注”。

每次课程后，我们都会有简短的复盘：记录心率區间、自我感受与心理策略的应用情况，形成个体化的成长档案。这份档案不仅帮助你清晰看到進步轨迹，也为后续课程的个性化调整提供依据。通过这样系统的流程，极寒训练从来不是单纯的刺激，而是一整套围绕安全、科学与自我管理的成长方案。

在结束这一部分时，或许你已经学会在寒意中找到节律，在短時的不适中保持清醒。這既是对身體耐受力的锻炼，也是对情绪自控的训练。更重要的是，这一阶段为你打开了一个全新的自我认知：在面对未知与挑戰時，如何以科学的方法去接纳、去调整、去前进。我们将進入如何将这种体验转化为日常生活中的持续成长和成果的阶段。

现场体验与持续成长走进极寒训练区，第一时间感受到的是专业与温度的共同作用。冷水房、冰谷室、以及温暖的休息区被有序连接在一起，形成一个完整的体验闭环。每一位参与者在正式体验前都会与教练进行短暂的沟通，确认个人目标、健康状态、以及对“安全边界”的理解。

现场的安全措施包括：專业的冷感区管理、实时生命體征监测、應急救援与快速干预设备、以及全程陪同的教练团队。這些措施并非为了限制，而是为了让每一次触及寒意都变成可控、可记录、可回顾的成长经历。在正式进入低温环节时，教练会引导你使用事先练习过的呼吸法与情绪调控策略。

你将从短时冷暴露開始，逐步增加接触时长，并保持稳定的呼吸节奏与專注力。过程中，你可能会经历心跳加速、肌肉微麻、思维稍显凌乱等感觉，这些都是身体在應对极端刺激时的自然反應。重要的是，学会用“呼气放慢、身体放松、注意力回归”这套方法，将刺痛感转化为训练的契机，而非让它成为阻碍。

训练不仅是对抗寒冷，更是在对自我的心理定力与自控力进行评估与提升。真实的案例来自于每一次的日常记录和回访。参与者往往在最初的几次体验中感到明显的紧张与不适，但在教练的指导下，逐步建立起“可控节奏”。他们发现，随着训练频次的增加，寒冷带来的不适逐渐转化为身体对温度变化的敏锐感知，以及对疲劳信号的更好辨别。

这种敏感性提升直接转化为工作和生活中的专注力提升：更少的分心、更快的情绪复原以及更高的任务完成效率。除了个人体验，极寒训练还提供结构化的课程体系。初阶课程旨在帮助新手建立基线能力，包含基础的呼吸法、短时低温暴露和简单的放松练习；进阶课程通过延长暴露时间、引入多任务训练与情绪调控练习，进一步提升耐受力与专注力；高级或冠军课程则聚焦高强度情境模拟、团队协作与极端环境下的决策能力。

每一个阶段都设置明确的目标、评估指标与安全边界，确保参与者在可控的情况下逐步突破自我。除了训练本身，现场还强调恢复与日常生活的结合。训练结束后，温热毛巾、室温休息区、热饮和营养补给等环节帮助身体缓释紧张、促进血液循环。教练也会為你制定个性化的“日常落地计划”：包括睡眠质量提升建议、日常放松练习、以及如何在工作压力中保持冷静和专注的小技巧。

这样的组合让体验不仅限于训练场，而是成為日常自我管理的一部分。对于想要參与的人来说，如何開始，是一个简单却重要的问题。你可以通过官方网站进行在线咨询与预约，选择适合自己的初阶课程包或体验次卡。新学员通常会先参加一次试课，以便教练评估个人基础、健康状况以及对极寒体验的接受度。

我们也提供企業团体课程、运动爱好者的长期训练计划以及家庭友好型选项，旨在让更多人以自己舒适的步伐进入这场极寒之旅。若你追求的不仅是体能的提升，更是心理韧性与情绪调控的成长，这里是一个可被信赖的起点。这场冰冷中的练习，最终的目标并非抗拒寒冷，而是在寒冷中学會与自己对话、与情绪共处、与目标同行。

每一次完成的训练都在你的成长档案上留下可量化的痕迹——心率区间更稳定、专注力更持续、情绪波动更可控。你会发现，真正的力量不是瞬间爆发的冲击，而是持续学習、持续实践所积累的日积月累。随着课程的深入，你对自我的理解也在不断深化：在压力来临時，你更能选择呼吸、放松、聚焦；在任务繁重时，你更能分解步骤、优先执行。

极寒的刺痛变成了进步的信号，冰冷不再是障碍，而是提醒你去调整、去前进。若你愿意把这份体验转化为长期的自我管理能力，這里将成为你持续成長的伙伴。如果你愿意開启这段旅程，可以先了解课程時间表、价格与套餐，或直接预约露天/室内体验区的试课。我们期待与你一起，在极寒中找回内心的平静，在冷感中练就更强的自我掌控力。

因为真正的挑战，不是在外界的环境，而是在我们的选择里。

今年春运，不少旅客都感受到了变化。“回家更方便了！”旅客马轩常往返北京与大连，“今年最大的感受是不堵了，地铁开通后，私家车、网约车接送得少了，朝阳站周围的交通秩序好多了。”

“旅客身边人”成为“活地图”

“往前走，第三个柱子右转，坐扶梯上去就是车站。”下午3点，朝阳站交通枢纽“旅客身边人”问询台，问路的旅客一个接着一个。几十位身穿“蓝马甲”的志愿者穿梭在枢纽的各个角落，为旅客答疑解惑，并提供出行手册、彩虹指引条等，成为旅客出行的“向导”“活地图”。

地铁3号线开通后，志愿者李静最常解答的问题，从“公交怎么走”变成了“地铁怎么走”。她面前的桌上，有一个大的文件夹，里面夹着厚厚的资料，包含了北京各大公园、医院、地铁、学校等几百个点位的信息，从朝阳站出发到目的地的换乘方式都在里面标明，最推荐的路线还加粗、加大、加红。“我们把这些引导资料做得醒目，特别方便那些用不惯导航的老年旅客，他们可以拍照记录，对着找地方更方便。”李静说。

春运期间，北京市重点站区管委会面向全社会发布“旅客身边人”志愿服务品牌，除了站区工作人员，在春运返程高峰阶段还组织各方志愿服务力量，为旅客指路，还与地铁、铁路方面接力护送乘坐轮椅的旅客，提供多方保障。（胡子傲）

图片来源：人民网记者 刘俊英 摄

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