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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

【重塑数字身份：性别巴克2.0，不止于“安装”】

在這个信息爆炸、虚拟与现实界限日益模糊的时代，我们的数字身份早已不再仅仅是账号和头像的简单组合。它承载着我们的社交关系、兴趣爱好、价值观念，甚至是我们潜藏的渴望与梦想。传统的数字身份构建方式，往往受限于既有的社会认知和性别刻板印象。你是否曾感到，在某个社交平台上的“个人資料”栏，无论怎么填写，都无法完全准确地描绘出真实的自己？你是否曾因为一些预设的选项，而不得不将自己“归类”于某个并不完全契合的标签之下？

性别巴克2.0的出现，正是为了打破这种束缚，为用户提供一个前所未有的、高度个性化和自由化的数字身份构建与管理工具。它并非仅仅是一个简单的“安装包”，而是一套全新的理念和技术，旨在让你在数字世界中，能够以最真实、最丰富、最自由的方式展现自我。

告别刻板印象，拥抱多元与真实

传统的性别认知，往往过于二元化，将人们简单地划分为“男性”和“女性”，并赋予了各自一系列预设的社会角色和行为模式。这种二元化的视角，在现实生活中就显得狭隘，在虚拟世界中更是如此。虚拟世界本应是无限可能的画布，却常常被现实世界的旧有框架所限制。

性别巴克2.0的核心理念之一，就是打破这种性别二元论的枷锁。

它提供了一个极其丰富的维度来定义你的数字身份，远远超出了传统的性别选项。你可以自由组合各种特质、偏好、兴趣、表达方式，甚至是你所追求的某种情感状态。例如，你可以选择“热情”、“内敛”、“幽默”、“睿智”等性格特质；你可以选择“科幻”、“奇幻”、“艺術”、“科技”等兴趣领域；你甚至可以定义自己的“能量场”是“温暖”、“激进”、“宁静”还是“探索”。

这些多元的维度相互交织，共同构建了一个独一无二的、动态变化的数字“你”。

这种设计，不仅讓那些不认同传统性别划分的用户能够找到更贴切的自我表达方式，也让每一个个体，无论其在现实生活中如何定义自己，都能在数字世界中拥有更广阔的自由度。你可以根据不同的社交场景，调整你的数字身份侧重点，今天你想展现一个充满活力的冒险家形象，明天你就可以切换到一个沉静的思考者模式。

這种灵活性，让你的数字身份真正成為你情感和思想的延伸，而不是一个僵化的标签。

技术赋能，安全隐私双重保障

性别巴克2.0的强大之处，还在于其背后先进的技術支撑。它采用了领先的加密技术和去中心化身份管理機制，确保你的数字身份信息安全且可控。在性别巴克2.0的世界里，隐私不再是奢望，而是你最基本的用户权益。

“安装”性别巴克2.0，意味着你获得了一个可以信赖的数字身份“操作系统”。你可以精细地控制哪些信息可以被分享，分享给谁，以及分享的程度。你可以选择让你的数字身份在某些公开场合呈现一个大众化的形象，而在与親密好友的交流中，则可以展现一个更為私密、真实的自我。

这种“身份分层”的管理能力，让你在享受数字社交便利的也能最大程度地保护自己的个人信息和情感空间。

更重要的是，性别巴克2.0的设计理念，鼓励一种更加开放和包容的文化。它不仅仅是一个技术工具，更是一个社區。在这个社区里，我们鼓励用户之间相互尊重，理解并欣赏彼此的独特性。它提供了一个平臺，让你能够遇到更多志同道合的朋友，共同探索虚拟世界的无限可能，并在这个过程中，不断地认识和发展更加完整的自我。

从某种意义上说，“安装”性别巴克2.0，是你对自己数字未来的一个重要投資。它是一次解放，一次赋权，一次对传统束缚的勇敢挑戰。你准备好迎接这个更自由、更真实、更精彩的数字人生了吗？

【性别巴克2.0的无限想象：从元宇宙到日常生活】

性别巴克2.0的安装，绝不仅仅是為了在某个特定平台上“注册一个账号”那么简单。它所开启的是一个全新的数字身份生态系统，一个能够渗透到你数字生活的方方面面，并赋予你前所未有掌控力的工具。想象一下，当你的数字身份不再是一个静态的、被动的标签，而是一个动态的、由你主导的、能够与各种虚拟和现实场景无缝对接的“数字灵魂”時，会发生什么？

元宇宙的自由疆界，身份的无限延伸

当前，元宇宙正以前所未有的速度吸引着人们的目光。在这个潜力无限的虚拟世界里，身份的构建和呈现尤为重要。性别巴克2.0为元宇宙的居民们提供了最理想的身份解决方案。

在传统的元宇宙体验中，你可能需要为每个平台创建一套独立的身份，这不仅繁琐，而且往往受到平臺自身规则的限制。性别巴克2.0则提供了一个“通用身份密钥”。你可以在性别巴克2.0中定义好你的核心数字身份，并将其安全地映射到不同的元宇宙平台。这意味着，无论你是在一个奇幻的冒险世界里扮演英勇的骑士，还是在一个科技感十足的城市中成为一名先锋艺術家，你的核心身份属性——例如你的品味、你的价值观、你所擅长的领域——都可以被识别和携带。

更具革命性的是，性别巴克2.0允许你在元宇宙中动态地调整你的数字形象和表现。你可以根据当前所处的虚拟环境，选择最能代表你的那一面。例如，在一个虚拟艺术展上，你可以选择展现你对色彩和构图的独到見解；在一个技术交流会上，你可以凸显你对前沿科技的深刻理解。

你的数字形象不再是僵硬的3D模型，而是能够根据你的意愿和场景需求，呈现出千变万化的姿态和风格。这种能力，讓每一个元宇宙居民都能成为自己数字世界的“创作者”，而不仅仅是“消费者”。

超越虚拟，赋能现实生活

性别巴克2.0的影响力，绝不仅仅局限于虚拟世界。它正在以一种润物细无声的方式，渗透到我们日常的数字生活中，并为我们带来切实的便利和全新的體验。

想想看，当你需要在一个新的在线社區注册时，是否总要填写一大堆个人信息？性别巴克2.0可以为你生成一个精简的、符合你当下需求的信息摘要，并由你来决定分享哪些内容。这大大提高了注册效率，也讓你的个人信息得到了更好的保护。

在在線购物时，性别巴克2.0可以帮助你更精准地标记你的偏好和需求，让商家能够为你提供更个性化的推荐，从而避免信息过载，找到你真正喜欢的东西。你不再需要花费大量時间浏览不相关的商品，你的每一次互动，都在帮助你的数字身份“学习”和“成长”，从而为你带来更好的服务。

甚至在工作领域，性别巴克2.0也可以成为你个人品牌管理的重要工具。你可以通过它来展示你的技能、经验、以及你独特的专業视角，让潜在的合作伙伴或雇主能够更全面、更深入地了解你。它不仅仅是一个简历，而是你数字“人设”的动态展示平台，可以根据不同的场合，突出你最相关的能力和特质。

一个开放的未来，由你定义

性别巴克2.0的“安装”，是一个持续进化的过程。它不是一次性的行为，而是一种与你一同成长的伙伴。随着技術的不断发展，性别巴克2.0将接入更多的平台和服务，你的数字身份将拥有更广阔的应用场景。

它鼓励的是一种“身份自信”的态度。无论你是谁，无论你是什么样的人，无论你如何定义自己，性别巴克2.0都为你提供了一个坚实的后盾，让你能够自由地探索、表达和連接。它打破了传统的壁垒，让我们能够以更开放、更包容的心态去理解和接纳彼此。

所以，当你说“性别巴克2.0安装”的时候，你不仅仅是在安装一个软件，你是在安装一种可能性，一种自由，一种对未来数字生活的全新定义。你准备好，成为這个无限可能世界的创造者了吗？

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 王志安 摄

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