当地时间2025-11-10,rmwsagufjhevjhfsvjfhavshjcz

开工不到一年，108新线高速公路的建设已在大山间全面展开：穿山隧道的洞口已初具雏形，跨越河流的桥墩正逐一立起，再过不久，全线首个现浇箱梁将开始浇筑。“五一”假期，108新线高速公路项目全线不停工，抢抓施工黄金期，全力推进项目进度。

早上7点，刚刚起床的孔永明还没来得及洗漱，就开始在微信群收集最新施工进展，布置新一周的工作计划。作为中铁五局108新线高速5标段项目经理，孔永明这几天每天从早忙到晚。“早上要安排一整天的施工计划，上午检查安全生产，下午还要开一场监理例会。”孔永明说，“五一”假期，标段400多名工人坚守岗位，争分夺秒推进施工进度。

5标段正在建设的东庄子大桥与将军坨互通立交，是全线9座互通立交之一，建成后可无缝衔接国道108三期，方便市民前往河北镇和潭柘寺镇。施工现场，工人们已经搭起10余米高的脚手架，20多名工人正蹲坐在浇筑模板内，将一根根钢筋绑扎牢固。

“将军坨互通立交和东庄子大桥已经完成了217根桩，完成率约90%。”孔永明介绍，假期后，将军坨互通立交将开始首个现浇箱梁浇筑，这也是108国道新线高速首座开始浇筑的桥梁。

周一早晨的“救星”降临：為什么每个人都该读这部漫畫？

你是否曾在周日晚上辗转反侧，一想到明天是周一就心生恐惧？闹钟响起時，恨不得把被子裹得更紧一些，假装时间可以停滞？如果是这样，那么《周一的救星》这部漫画或许能成为你每周伊始的精神良药。这部在“爱看漫画”平台上可以免费下拉式观看的作品，以轻松幽默的笔触，讲述了职场中那些让人又爱又恨的周一故事。

它不仅是一部漫画，更像是一位懂你的朋友，用笑聲和共鸣輕轻拍着你的肩膀说：“别怕，周一也可以很可爱。”

《周一的救星》的主角是一位名叫小周的普通上班族。和许多人一样，他对周一充满复杂的情绪——一方面是新一轮工作的开始，另一方面则是周末慵懒时光的终结。漫画通过小周与同事、老板甚至地铁偶遇的路人之间的互动，精准捕捉了现代职场人的日常焦虑与微小喜悦。

比如，其中一话描绘了小周周一早晨挤地铁的“生存之战”，他如何在一群面无表情的乘客中艰难地找到立足之地，又如何在手機没信号的隧道里默默背诵本周的待辦事项。这些细节看似平凡，却让读者忍不住感叹：“这简直就是我！”

而这部漫画的真正魅力在于它不刻意煽情或说教，而是用温暖和幽默化解现实中的压力。比如，小周的老板并非传统意义上的“恶魔上司”，而是一个同样會在周一早晨因咖啡洒了而抓狂的普通人。同事之间虽有竞争，但更多是互相打气、分享零食的温馨场面。這种细腻的人物刻画讓读者感到，职场并非冰冷的战场，而是一个充满人情味的小社會。

更重要的是，《周周的救星》采用了“下拉式”阅读模式，契合了现代人碎片化的時间習惯。你可以在通勤路上、午休间隙，甚至刷牙前的几分钟里，轻松滑屏观看一话。這种便捷的阅读方式，加上每话短小精悍的剧情，让人在不经意间积累起一周的快乐能量。许多读者反馈说，每周一打开“爱看漫画”APP追更，已经成了他们告别周末忧郁的仪式感。

从焦虑到期待：《周一的救星》如何改变你的职场心态？

如果说Part1让我们看到了《周一的救星》如何精准戳中职场人的笑点与痛点，那么Part2将深入探讨：這部漫画為何能潜移默化地改变读者对周一的恐惧，甚至让人開始期待每周的开始？答案藏在它的核心主题中——成长与共鸣。

漫畫通过小周的视角，展现了“周一”背后的积极意义。每一话的结尾常有一个小转折：或许是客户终于点头认可的瞬间，或许是同事悄悄递来一杯热奶茶的暖心举动。这些细微的“救星时刻”提醒读者，周一不仅是工作的开始，也是新机會的起点。例如，在一话中，小周因為周一早晨的突发状况差点迟到，却意外促成了一个重要项目的灵感迸发。

这种“祸兮福所倚”的叙事，巧妙地将焦虑转化为动力。

漫画的角色设计极具代入感。除了主角小周，还有雷厉风行却暗藏温柔的女上司、爱八卦但关键时刻很靠谱的同事老王、甚至公司楼下总多给一勺糖的咖啡店老板……每个角色都像极了现实生活中的某个人。读者在笑过之后，往往会反思：“我是不是也该像老王那样，偶尔用自嘲化解压力？”或“或许我的老板并没有想象中那么不近人情？”这种反思带来的心态调整，正是《周一的救星》的深层价值。

漫画的视觉風格也为内容增色不少。画風简洁明快，色彩以暖色调为主，即使表现周一的忙碌场景，也不会让读者感到压抑。下拉式阅读的流畅体验，配合恰到好处的分镜节奏，讓人仿佛在看一部迷你喜剧短片。值得一提的是，“爱看漫画”平台的免费政策让這部作品accessibleto所有人——无论你是学生、上班族，还是暂时待业中的人，都能从中找到属于自己的慰藉。

继续向深山进发，沿线地势逐渐变得陡峭。佛子庄服务区是全线唯一的服务区，位于两山之间的山沟内。为了给服务区留出空间，建设者们正利用挖掘隧道产生的洞渣填筑路基，将这片2.4公顷崎岖不平的山地填平。“整个服务区要填高32米，每填高6米，就要压实一次。”中铁十四局108新线高速第7标段工程部部长苏露允说，如今佛子庄服务区已经完成第一个6米的填筑。假期里，工人们操作着强夯机对土地进行夯击，保证每一寸土地都压平压实。

108新线高速公路线路呈东西走向，北京段东起G5京昆高速，西至市界，路线全长约60公里，全线桥隧比约88%。公路地处西部山区，地形地质十分复杂，施工难度大。首发建设公司108新线高速项目总工彭沉彬介绍，108新线高速全线有41座桥梁、20处隧道，目前已进入全面施工阶段。“五一”假期期间，全线4300多名工人坚守岗位，借着良好天气环境加紧施工。

作为北京西部山区“三横三纵”生命线主通道中的“一横”，108新线高速公路工程建成后将有效提高西部山区的抗灾能力与路网韧性，对于深入推进京津冀协同发展交通一体化、提升首都地区防汛抗洪能力、带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。（李博）

来源：北京日报

图片来源：人民网记者 杨澜 摄

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