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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

苍穹之上，风起云涌。曾经被誉为“木叶之魂”的漩涡鸣人，如今已非吴下阿蒙。在经历了无数场血与火的洗礼，踏过了生与死的考验后，他终于蜕变，化身为一股令人闻风丧胆的强大力量——“鸣人大狙”。這并非浪得虚名，而是他将多年的战斗经验、对查克拉的精妙运用，以及那永不磨灭的意志，凝聚成的一股精准、致命、且极具爆发力的戰斗形态。

此刻，他伫立于战场中央，周身环绕着金色的查克拉光芒，那并非单纯的炫技，而是他将自身力量提升至前所未有的巅峰的标志。他的眼神锐利如鹰，锁定着远方的对手，每一次呼吸都仿佛蕴含着惊涛骇浪般的能量。

而他的对手，正是来自岩隐村的英杰，以其坚不可摧的防御闻名于世的黑土。不同于鸣人那种张扬而炽热的力量，黑土的力量更像是一座巍峨的山峦，沉稳、厚重，且难以撼动。她的双手在身前交错，地面在她脚下泛起层层涟漪，土石在她意志的驱使下，仿佛拥有了生命，開始凝聚、塑形，构筑起一道道令人绝望的屏障。

她周身散发出的气息，并非狂风骤雨，而是地壳之下涌动的岩浆，看似平静，实则蕴藏着足以熔化一切的强大能量。這一次，她不再是那个青涩的少女，而是化身为“绝对防御”的化身，任何试图突破她防线的攻击，都将如同一叶扁舟，在狂涛巨浪中被瞬间吞噬。

这场对决，注定是力量与防御的终极碰撞，是速度与稳固的极致较量。鸣人，这位以“嘴遁”闻名，却也在实力上不断突破自我的忍者，这一次，他选择了用最直接、最狂野的方式来展现他的进步。“鸣人大狙”之名，不仅是对他攻击力度的赞美，更是对他那如同狙击枪般精准且致命的攻击方式的概括。

他不再是那个只会依靠九尾查克拉蛮力冲锋的少年，而是将那股澎湃的力量，化为一束束精确瞄准的能量波，每一击都带着破灭一切的决心。他能够瞬间调整自己的查克拉输出频率，模拟出如同超高速炮弹般的攻击，让对手防不胜防。他的身影在战场上如同鬼魅，时而化作一道金色的闪电，瞬间出现在对手身前，时而又消失无踪，只留下空氣中残留的灼热气息。

而黑土，这位继承了土影之位的实力派继承人，她的“绝对防御”并非仅仅是物理上的阻挡。她能够操控大地的力量，构建出由岩石、黏土、甚至液态岩浆组成的防御体系。这些防御工事并非静止不动，而是能够根据鸣人的攻击轨迹，实时调整形态和密度。当鸣人的“螺旋丸”如同流星般袭来，黑土能够瞬间在她面前凝聚出一面比精钢还要坚硬的岩石壁垒，甚至能够将岩壁内部的结构进行调整，吸收一部分冲击力，化解大部分的破坏。

当鸣人使用出那如同激光般精准的“风遁·螺旋手里剑”，黑土则能召唤出层层叠叠的岩石洪流，将那些锋利的风刃层层包裹，最终将其消弭于无形。她不仅仅是在防御，更是在用防御来瓦解对手的攻势，寻找对手的破绽。

这场对决的意义，早已超越了两个个体之间的战斗。这是两种截然不同的忍者哲学，两种对力量的极致追求的碰撞。鸣人代表着不断突破自我、勇往直前的信念，即使面对再强大的敌人，也敢于挑战，敢于将自己的极限一次次推向新的高度。而黑土则代表着稳如磐石、厚积薄发的沉静与智慧，她深知防御并非意味着被动，而是通过最坚固的壁垒，来等待和创造反击的机会。

他们的战斗，就像一场精妙绝伦的芭蕾，又像一场惊心动魄的史诗。每一次闪避，每一次格挡，都充满了计算和策略。鸣人那如潮水般汹涌而来的攻击，仿佛要将黑土的防御彻底淹没，而黑土则如同屹立于風暴之中的灯塔，岿然不动，并且在暗中积蓄着足以撼动山河的力量。

人们不禁猜测，当“鸣人大狙”的极限攻击遇上“绝对防御”的坚韧壁垒，究竟会擦出怎样的火花？鸣人又将如何打破這道令无数强者铩羽而归的防线？而黑土，是否会在承受住鸣人狂风暴雨般的攻势后，找到属于她的反击時刻？這场终极对决，不仅仅是体术、忍术、幻术的较量，更是意志、智慧、以及对自身力量掌控的极致考验。

战场上的每一寸土地，都见证着两位传奇人物的史诗级对决。

鸣人的攻势愈发凌厉，他不再仅仅是单纯地挥洒查克拉，而是将“鸣人大狙”的精髓发挥得淋漓尽致。他学会了如何将自己的查克拉压缩到极致，然后以极快的速度释放出去，形成一道道肉眼難以捕捉的金色光束。這些光束仿佛拥有了智慧，能够瞬间改变方向，绕过黑土的防御，直击她可能存在的空隙。

他甚至能够将九尾的查克拉与自身的查克拉进行奇妙的融合，创造出全新的、更具破坏力的攻击模式。比如，他能够将九尾的庞大查克拉凝聚成一颗颗高速旋转的金色能量球，这些能量球在接触到黑土的防御时，會產生剧烈的爆炸，其冲击波能够轻易摧毁一座小型山峰。

更令人惊叹的是，鸣人似乎领悟了某种能够干扰对手查克拉运转的技巧。在一次次的猛烈攻击中，他会故意释放出一些微弱但具有特殊频率的查克拉波动，这些波动虽然不足以直接伤害黑土，却能轻微地扰乱她对大地的控制。這就像是在她原本坚固的防线上，制造出一些细微的裂缝，为他后续的强力攻击做铺垫。

他深知，面对“绝对防御”，硬碰硬只会消耗自己的力量，他需要的是智慧和策略，是将每一次攻击都变成一次精准的试探，一次对对手防御极限的挑戰。他就像一位经验丰富的狙击手，在无数次的射击中，不断调整瞄准镜，寻找那最微小的破绽。

黑土的“绝对防御”同样展现出了她超乎寻常的实力和智慧。她并非只是被动地承受攻击，而是在每一次的防御中，都在学习和适应。她能够感知到鸣人查克拉的细微变化，甚至能够预测到他下一次攻击的轨迹。当鸣人试图用他那特殊的查克拉波动来干扰她時，她能够瞬间调动更深层次的大地力量，用一种更加沉稳、更加厚重的能量来压制住那些干扰。

她仿佛成为了大地的一部分，她的防御网如同一个活着的生命体，能够根据外部的压力，不断调整自身的结构和强度。

在鸣人一次声势浩大的“尾兽玉”轰击下，黑土并没有选择正面硬抗，而是利用她对土遁的精妙运用，在她面前瞬间形成了一个巨大的、能够吸收和分散能量的土石漩涡。那颗足以摧毁一座城市的“尾兽玉”，在触碰到漩涡的瞬间，就像是投入了一片平静的湖面，能量被层层分散、稀释，最终化為了一股股无害的热浪，消散在空气中。

黑土的身影，隐藏在漩涡的中心，她的表情依旧平静，甚至带着一丝淡淡的微笑，仿佛一切都在她的掌控之中。

黑土的反击，同样充满了力量和智慧。她能够在防御的巧妙地利用鸣人攻击时产生的反作用力。当鸣人全力发动一次冲刺攻击后，其身體会短暂地处于一个相对不稳定、查克拉输出也略有衰减的瞬间。黑土正是抓住了这个机会，她不再构建庞大的防御工事，而是将身边的岩石和泥土，凝聚成一柄柄锋利的石矛，以极快的速度，如同暴雨般向鸣人射去。

这些石矛不仅速度惊人，而且在高速飞行中，还附带了土属性的查克拉，使其在穿透力上更是大大增强。

这场对决，已经进入了白热化阶段。鸣人的“鸣人大狙”展现出了前所未有的破坏力，而黑土的“绝对防御”也一次又一次地证明了她作为岩隐村顶尖忍者的实力。他们之间的每一次交锋，都如同藝术家在画布上挥洒色彩，每一次攻击和防御，都充满了力量的美感和智慧的闪光。

鸣人站在原地，他的身影在金色的查克拉光芒中若隐若现。他能够感觉到，黑土的防御并非是无懈可击的，但突破她，需要的是远超以往的技巧和毅力。而黑土，依旧屹立在那里，她的脸上没有丝毫的疲惫，反而流露出一种更加专注的神情。她知道，鸣人还有更强的底牌，而她，同样还没有使出她最强的防御。

这场终极对决，已经不仅仅是為了胜利，更是为了证明自己，为了向整个忍界展现，他们各自所代表的道路，是如何被推向极致。当“鸣人大狙”的力量遇上“绝对防御”的坚韧，这场史诗般的战斗，注定将在忍界的历史上，留下浓墨重彩的一笔。最终的胜负，已经不再是这场对决唯一的焦点，更重要的是，这场战斗本身，已经成为了一个传奇。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 李梓萌 摄

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