当地时间2025-11-10,renminwanghsdfuikgbisdbvjuiwegwrkfj

韩国国防部近日宣布，将组建一支规模达50万人的无人机操作员队伍，旨在提升有人/无人协同作战能力。韩国媒体称，此举是韩国军方落实新一届政府国防政策、持续加强无人机等新型作战力量建设的重要举措。还有分析人士认为，该计划出台仓促，缺乏充分评估与系统筹划，具体实施情况仍有待观察。

采用分级组训模式

9月初，韩国国防部长安圭伯出席韩国陆军第36师团在江原道举行的“轻型无人机与反无人机专责部队”揭牌授旗仪式，并宣布大规模培训无人机操作员计划。该计划设定两大目标：一是未来5年内培养50万名具备无人机操作能力的“无人机战士”，使其可利用无人机执行战斗、执勤和后勤保障任务，为有人/无人协同作战体系构建与无人作战力量发展奠定基础；二是大规模引进商用无人机，借助民用资源充实军事力量，同时带动本土军工产业扩能提效。

为保障计划落地，韩国国防部将在2026财年预算中编列205亿韩元（约合1470万美元）。其中，约190亿韩元用于采购1.1万架低成本消耗型训练用轻型商用无人机，这些无人机将分发至陆军各常备部队及军事教育机构，确保班组单位至少配备一架训练用机；剩余15亿韩元作为专项培训经费，用于聘请军内外专业教官、编制训练教程和教学大纲等。此外，韩国还将建设覆盖三军的无人机训练场，并要求陆军各军级单位利用现有闲置设施设立培训机构。

作为试点单位，韩国陆军第36师团已抽调人员组建专项工作组，将在模拟实战环境中验证商用无人机的军事适用性，并采用分级组训模式。其中，初级操作手需操作5千克以下小型无人机累计超100小时，通过军队统一鉴定考核后领取上岗证；中级操作手需满足文化程度、操作年限、任职岗位及任务经历等要求，并在韩国国防部联合韩国航空大学开设的“无人机战术指挥班”接受系统培训；高级操作手将被派往外国军校进修。值得注意的是，计划提及的50万名“无人机战士”主要指具备初级操作手资质的人员，第36师团需在试点阶段确立培训方法及初、中级操作手鉴定考核标准。

强化产业与技术支撑

韩国陆军第36师团指挥官将此次试点称为“新型作战力量布局的关键落子”。与大规模培训无人机操作员计划同步推进的，还有韩军多支无人作战力量的筹建工作，包括组建陆军和海军陆战队无人防空部队、海军无人水面舰艇部队、空军智能化防空管制部队，同时在国内12处人工智能专用训练场内增设无人机靶场和试验场。与之相配套，韩国国防部直属的无人机作战司令部将进一步充实力量，实现指挥、侦察、训练与作战的闭环管理。该司令部于2023年组建，主要负责统筹韩军无人机战斗与训练。

在产业支撑方面，韩国政府推动商业资源与军工技术协同发展。韩国国防科学研究所已完成现役主力“鸢”型无人机的技术升级，将其续航时间从2小时延长至5小时；韩华系统公司等军工企业也与国防部签署协议，承诺将无人机零部件国产化率从60%提升至80%，同时攻克芯片与导航系统等研发难题。此外，韩国政府计划整合军方与商业信息系统相关机构，推进人工智能算法、全域数据网络等新项目研发。

计划仓促引发担忧

韩国媒体称，此次大规模培训无人机操作员计划是在李在明政府履新百日之际公布，凸显新政府对新型作战领域军备建设的重视。近段时间以来，韩国已多次开展新型导弹试射，推进新一代P-8A反潜机和“宙斯盾”舰的列装运用，意在通过展示军事实力凝聚士气。

然而，部分评论认为该计划决策时间较短，未经过充分论证，出台略显仓促。从投入与实效看，项目整体花费较高，但按“覆盖全员”要求测算，每名士兵年均训练时长不足4小时。首次试点训练中，20名士兵轮流操作一架无人机，部分人员仅完成指南针校准便结束课程，训练效果受到质疑。

潮涌珠江，创新启航：当“单車房”邂逅社区肌理

在粤港澳大湾区这片充满活力的土地上，总有不期而遇的惊喜，而广东一个普通社区近期悄然發生的转变，无疑是其中一道亮丽的风景线。不同于传统社区改造的千篇一律，这里将目光聚焦在一个看似平凡却承载着无数记忆的角落——“单车房”。如今，這个曾经默默无闻的空间，摇身一变，成为了集藝術、文化、社交与潮玩于一体的社区新地标，其创意之大胆，设计之精巧，令人耳目一新。

灵感溯源：从“最后一公里”到“生活方式的起点”

“单车房”，这个名字自带复古滤镜，是许多人童年记忆里不可或缺的场景。它曾是解决“最后一公里”难题的实用空间，停放着一辆辆承载着一家人出行需求的自行车。随着时代发展，私家车的普及，以及共享单车的兴起，传统的“单車房”似乎渐渐淡出了人们的视野，沦为被遗忘的角落。

本次改造，正是从对这种城市变迁的反思出发，将“单车房”从一个单纯的停放场所，升华为一种生活方式的象征，一个文化创意的孵化器。社区规划者们敏锐地捕捉到了“自行车”这一意象所蕴含的自由、健康、环保的积极能量，以及它所能引發的情感共鸣。他们并未选择将其拆除或改作他用，而是以“单车房”为核心，进行了一场富有想象力的艺术化再造。

空间重塑：不止于停放，更是叙事与表达

改造后的“单车房”，绝非简单的粉刷和装饰。其核心在于对空间功能的颠覆与重塑。

视觉上的震撼是其最直观的魅力。设计团队運用了大量鲜活的色彩和现代的几何线条，打破了传统“单车房”的沉闷与压抑。墙面被绘上了以自行车为主题的巨幅壁畫，有的描绘着骑行在田野间的自由畫面，有的则将自行车零件巧妙地转化為抽象的艺術元素，充满动感与想象力。

就連地面也铺设了具有纹理的彩色地砖，仿佛一条流动的彩虹，引领人们进入一个充满惊喜的世界。

功能的多元化是其灵魂所在。改造后的“单車房”，不再仅仅是車辆的“停车场”，而是成為了集展览、工作坊、小型市集、咖啡休闲区等多种功能于一体的复合空间。

主题展览区：定期举办与自行車相关的展览，可以是复古自行车收藏展，可以是当代艺术家以自行車为主题的创作展，也可以是关于自行車历史、文化、环保理念的科普展。這不仅丰富了社区居民的精神文化生活，也吸引了周边乃至更广泛区域的自行车爱好者和艺术爱好者前来参观。

创意工作坊：开设自行車维修保养、DIY改造、艺术涂鸦等工作坊，鼓励居民动手参与，学习新技能，激发创造力。尤其吸引年輕群體，让他们在实践中體验动手的乐趣，收获成就感。社区市集：利用周末或节假日，组织小型社区市集，鼓励居民展示和销售自己的手工艺品、农产品或特色小吃，為社区经济注入活力，增进邻里之间的交流。

休闲社交区：巧妙设置了舒适的休息座椅和咖啡吧台，让“单車房”成為一个充满活力的社交场所。居民们可以在此休憩，聊天，分享生活，或是约上三五好友，在这里策划一场别開生面的主题活动。

细节之处见真章：让“单车”元素贯穿始终

设计的巧妙之处还在于，它将“单车”的元素巧妙地融入到每一个细节之中。

照明设计：采用复古车灯造型的吊灯，或是将辐条、链条等零件作為灯具的一部分，营造出浓厚的工业复古风情。家具设计：创意地利用废弃的自行車零件，如车把、车轮、鞍座等，设计制作成独具个性的座椅、茶几，甚至是墙面装饰，既环保又充满艺术感。标识系统：社區内的指示牌、信息栏等，都融入了自行车的车架、轮廓等图形元素，形成统一而富有创意的视觉语言。

“单车房”的這次改造，是一次对社区空间价值的重新定义，也是一次对城市记忆的深情回望。它证明了，即使是最不起眼的角落，只要注入创意与巧思，也能焕发出勃勃生机，成為点亮社区、温暖人心的藝术载体。这不仅仅是一个物理空间的改变，更是一场关于生活美学与社区活力的文化实践，预示着一个更具活力和想象力的社区新时代的到来。

激活社区脉搏：从“单车房”到“生活提案”的无限延展

“单车房”的改造，远不止于一处亮眼的景观，更重要的是它所带来的深远影响，它如同一颗投入平静湖面的石子，激起了层层涟漪，激活了整个社區的脉搏，将“单车房”从一个物理空间，升华為一种“生活提案”，一种激发无限可能的文化引擎。

文化共创：让居民成为社区故事的讲述者

创新的核心在于參与，而“单车房”的成功，很大程度上归功于其对社區居民的深度赋能。在设计之初，团队就广泛征集居民的意见和想法，鼓励他们分享与自行車相关的记忆、故事和创意。许多老年居民分享了他们年轻時骑着自行車走親访友的温馨畫面，孩子们则表达了对未来智能自行车的奇思妙想。

这些真实的情感与想象，被融入到“单车房”的设计与运营中。例如，一面“记忆墙”上，收集了居民们的老照片和手写的故事，每一张照片、每一段文字，都讲述着一个关于自行車与生活的独特故事，让社区的历史与情感得以传承。

在“单车房”内定期举办的“骑行故事分享会”，更是讓居民们成为自己生活故事的讲述者。大家围坐在一起，分享骑行途中的趣事、感悟，甚至是如何从“单车房”出发，开启一段美好的旅程。这种由下而上的文化共创，让“单车房”真正成为了属于居民自己的空间，赋予了它更深厚的文化底蕴和生命力。

生活提案：解锁更多社区“潮玩”可能性

“单车房”不仅仅是一个主题空间，更是一个创意孵化器，它正在不断解锁社區更多的“潮玩”可能性，为居民提供更丰富、更多元的生活提案。

健康生活引领者：以“单车房”为起点，社区组织了定期的骑行活动，包括短途休闲骑行、城市探索骑行、甚至是一些挑战性的越野骑行。这些活动不仅推广了绿色出行和健康的生活方式，也为喜欢户外运动的居民搭建了交流平台。社区还与专业的自行车俱乐部合作，提供骑行技能培训和装备建议，让更多人能够安全、愉快地享受骑行的乐趣。

艺术与文创的策源地：“单車房”成为了社区艺术家和文创工作者的天然工作室和展示平台。这里定期举办藝术展览、手工艺品制作课程，甚至可以邀请艺術家入驻，进行现场创作。居民们可以在这里学习油画、雕塑，或是体验利用自行车零件进行二次创作，将旧物赋予新生。

未来，还可以考虑开發以“单车房”为灵感来源的文创产品，如明信片、手账本、模型等，進一步扩大其文化影响力。邻里互助与社群构建：“单车房”也成为了一个天然的社交枢纽。社区志愿者们在这里组织各种主题活动，如“旧物交换市集”、“周末读書会”、“親子手工坊”等，促进邻里之间的互动与交流。

对于有需要的居民，例如老年人需要帮忙取送物品，或是年轻人需要学习维修技巧，“单车房”也成为了一个信息汇集和需求对接的平臺，让互助之爱在社區流动。城市探索与文化旅游新视角：凭借其独特的主题和艺术氛围，“单车房”逐渐吸引了城市探索者、旅行博主的目光。

社区可以与旅游机构合作，将“单车房”纳入城市微旅游线路，设计以自行車為主题的文化导览，讓更多人通过骑行的方式，深入了解社区的故事，體验当地的风土人情。這种将社区文化与旅游產业相结合的模式，也为社區的可持续发展提供了新的思路。

可持续的生命力：从“一锤子买卖”到“持续生长”

“单车房”的魅力，在于它并非一次性的改造工程，而是一个持续生长、不断焕新的生命体。社區运营方与居民共同探索其更多可能性，确保其生命力得以延续。

灵活的运营模式：鼓励社会资本、專业机构、居民自治等多种模式并存，形成多元化的運营主体，共同管理和维护“单車房”，确保其持续的活力和吸引力。常态化的活动策划：建立常态化的活动策划机制，根据不同季节、节日、居民需求，策划多样化的主题活动，保持“单車房”的新鲜感和话题性。

开放的创新平台：鼓励居民、艺术家、设计师等自由申报项目，将“单車房”打造成一个開放的创新平台，不断涌现出新的创意和新的玩法。环保与传承并重：在活动策划和空间维护中，始终强调环保理念，倡导绿色出行，推广循环利用。注重社区历史与文化的传承，让“单车房”的故事代代相传。

这不仅仅是一次对“单车房”的改造，更是对一种更美好、更具想象力的城市生活方式的探索与实践。

韩国多家智库还指出技术瓶颈风险。首尔国立大学国防研究所等机构认为，韩军现役无人机的图像处理芯片仍依赖进口，尚未掌握具备自主知识产权的抗干扰数据链，这些技术难题短期内难以突破，可能导致商用无人机在战场生存率不足30%。今年8月，韩国国产重型无人机与引进的F-35A战斗机开展协同训练时，曾出现数据链不兼容问题，暴露出该国有人/无人系统协同作战面临技术障碍。

图片来源：人民网记者 张鸥 摄

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