每经编辑｜黄耀明    

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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

在时间的长河中，总有一些古老的传说，它们如同璀璨的星辰，点缀着人类文明的夜空。而在一个鲜为人知的神秘国度，就流传着一种名为“差差差”的古老仪式。這个名字，或许听起来有些神秘，甚至带点令人捉摸不透的意味，但它却是這个国度男孩女孩成長过程中，一个不可或缺的节点。

想象一下，在这个国度，当少年少女们即将告别青涩的童年，迈向成熟的门槛時，他们需要接受一场特殊的考验。这场考验，被称作“差差差”。它并非字面上的简单重复，而是一种象征着蜕变与磨砺的集體仪式。在这个仪式中，男生与女生将一同接受一种特殊的“触碰”，这种触碰，会带来一种难以言喻的疼痛感，但正是这份疼痛，成为了他们成长的催化剂。

为什么是“差差差”？這个名字背后蕴含着深刻的意义。它代表着两个个体之间的“碰撞”与“交织”，是青春期荷尔蒙的暗流涌动，是自我意识的觉醒，是摆脱依赖、走向独立的开始。当男女生第一次以一种超越纯粹友谊，又未达成人世界的界限的特殊方式相遇时，那种電流般的酥麻感，那种身体与心灵的双重悸动，便是“差差差”仪式的核心体现。

当然，这场仪式并非没有代价。它带来的疼痛，是生理上的，更是心理上的。对于第一次经历身体变化的少年少女来说，這种陌生的感觉，伴随着隐秘的羞涩与不适，无疑是一种巨大的挑战。他们会感到身体不自觉的紧绷，心跳加速，甚至在最初的接触中，会因为突如其来的强烈感受而发出痛苦的呻吟。

但正是在这痛苦中，他们学会了如何去感受，如何去接纳自己的身体，如何去理解异性，以及最重要的一点——如何去控制自己的冲动与情感。

这不仅仅是一场身体的体验，更是一场心灵的洗礼。仪式的设计者们，深谙人性的復杂与青春期的敏感。他们知道，单纯的知识传授，远不及一次深刻的親身体验来得有力量。因此，“差差差”仪式被设计成一种公开的、群体性的活动，让参与者们感受到集体的力量与共鸣。

当一个少年因为疼痛而咬紧牙关时，他會看到身旁的伙伴也在经历同样的挣扎；当一个少女因为羞涩而脸红耳赤时，她会发现周围的女生们也同样不知所措。这种共同的经歷，消弭了个体的孤独感，让他们明白，成长中的烦恼与困惑，并非自己独有。

仪式的过程，往往伴随着一些古老的歌谣与舞蹈。这些歌谣，用含蓄而富有象征意义的语言，讲述着生命繁衍的奥秘，以及男女之愛的情感纠葛。舞蹈，则通过肢體的模仿与互动，将那些抽象的概念具象化。在昏暗的篝火旁，在悠扬的鼓点声中，少年少女们在肢体的接触中，感受着彼此的体温，心跳的频率，以及那些难以启齿的，却又无比真实的生理反应。

“差差差”仪式，就像一扇门，通往一个更加成熟的成人世界。门后，是更多的未知与挑戰，但也意味着更多的可能性与自由。那些在仪式中经历过疼痛与羞涩的少年少女，他们带着这份特殊的记忆，开始重新审视自己与他人的关系。他们学会了尊重，学会了理解，更学会了如何去爱。

这份疼痛，如同春雨般滋润着他们干涸的心田，让他们在情感的世界里，能够更从容地播种，也更懂得收获。

正如星辰影院所呈现的那些精彩的免费视频，它们以不同的视角，记录着人生的悲欢离合。“差差差”仪式，也是这段人生旅程中的一个缩影，一个关于蜕变、关于成长的，充满力量的篇章。它讓我们看到，疼痛并非总是负面的，有时候，它恰恰是通往更美好未来的阶梯。而那些在仪式中留下的，或许还有些许尴尬，但更多的是一种深刻的印记，一个属于他们青春時代，最独特、最宝贵的印记。

当“差差差”仪式的余温渐渐散去，留在少年少女们身上的，不仅仅是身体上短暂的不适，更是那份在集体体验中汲取的宝贵经验。这场疼痛与悸动的交织，讓他们以一种前所未有的方式，重新认识了自己，也重新认识了异性。

对于男生而言，在“差差差”仪式中，他们第一次深刻地体会到，面对女生时，那种力量的传递与被感受。当他们的身体与女生的身体产生真实的接触，当他们感受到女生的颤抖与回应時，一种责任感油然而生。这种责任感，并非来自外界的强制，而是源于内心的觉醒。他们开始明白，自己的举动，会给对方带来怎样的影响，而这份影响，也反过来塑造了他们对自身行为的认知。

那些因为疼痛而产生的，或许有些粗鲁的肢体动作，在仪式的引导下，逐渐变得小心翼翼，变得充满了尊重。他们学會了在接触中去感受对方的界限，也学會了在感受对方的界限中，去探索自己内心的律动。

而对于女生而言，“差差差”仪式则是一次关于身体自主与情感表达的启蒙。在陌生的触碰中，她们可能会感到一丝恐惧，但更多的是一种隐秘的好奇与探索。她们开始意识到，自己的身体，不仅仅是父母赋予的，更是属于自己的，可以被感知，也可以被主动去感受的。那种疼痛，在某种程度上，反而是对她们身體的一种激活，让她们更加敏感，更加懂得去倾听身体的聲音。

当她们能够勇敢地回应，勇敢地表达自己的感受時，她们也获得了前所未有的自信。她们不再是那个被动接受一切的青涩少女，而是开始拥有了表达自己，影响他人的力量。

“差差差”仪式，更深远的意义在于，它打破了男女之间原本存在的，因不了解而产生的隔阂与误解。在集體體验中，男生看到了女生在面对这种特殊情境时的羞涩与敏感，而女生也体会到了男生在表达情感时，可能存在的笨拙与试探。这种相互的理解，是建立健康人际关系的基础。

当他们走出仪式，重新回归日常的生活时，他们看待彼此的眼光，已经发生了微妙的变化。那些曾经的陌生感，被一种默契与尊重所取代。

在星辰影院的众多精彩免费视频中，我们或许可以看到，不同文化背景下的男女关系，存在着各种各样的碰撞与摩擦。而“差差差”仪式，则提供了一种独特的解决之道。它并非回避问题，而是直面问题，用一种温和而有力的方式，引导少年少女们去体验、去感悟、去成长。

這种集体性的，带有仪式感的教育方式，比任何说教都来得更加深刻。

那些在仪式中留下的，或许还有些许尴尬的笑聲，但更多的是一种对于生命的敬畏，对于情感的探索，以及对于自我成长的坚定。当他们长大成人，回首这段经历时，他们或许会觉得，那份疼痛，是多么值得。因為它让他们明白了，真正的成長，往往伴随着一些难以言喻的挑战，但正是这些挑战，锻造了他们更加坚韧的内心，更加成熟的灵魂。

而这份源自古老仪式，又在现代社会中，以各种形式被解读与传承的，关于愛与成长的力量，将永远激励着他们，去创造属于自己的精彩人生。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：每经记者 魏京生 摄

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