当地时间2025-11-10,rmwsagufjhevjhfsvjfhavshjcz
9月30日5时21分,满载泰国木薯淀粉、印尼起酥油、阿联酋聚乙烯等货物的X9590次班列,从广西钦州港东站缓缓驶出,向着重庆团结村站进发。这趟班列的开行,是西部陆海新通道活力迸发的生动缩影——今年前三季度,该通道铁海联运班列累计发运集装箱货物109万标箱,同比增长70.3%,其中在9月4日突破100万标箱大关,首次实现年度发运量超百万标箱,创下通道建设以来的新纪录。
建设西部陆海新通道,是党中央、国务院作出的重大决策部署,也是“十四五”规划纲要明确的服务国家重大战略的重大工程。这条通道对深化我国陆海双向开放、推进西部大开发形成新格局,具有不可替代的作用。
基建提速:从“通”向“畅”织密铁路网
铁路部门紧扣“联网、补网、强链”核心任务,持续加密通道铁路网络。经过多年建设,渝怀铁路增建二线、贵阳至南宁高铁等一批干线铁路相继建成投运,隆昌至叙永铁路扩能改造、黄桶至百色铁路等重大项目加快推进,西部陆海新通道东、中、西3条主通道布局,加速实现从“通”到“畅”、从“联”到“强”的跨越,为西部内陆地区打通出海出边大通道,注入对外开放新活力。
金秋时节的通道沿线,处处是繁忙景象:广西钦州港东站内,集装箱吊装作业忙而有序;重庆果园港铁路专用线上,货运车流穿梭不息;贵州贵阳国际陆港里,“钢铁驼队”鸣笛启程……一条条钢铁动脉串联陆海、联通内外,让西部内陆从曾经的“开放末梢”,逐步转变为如今的“前沿阵地”。
钦州港东站的变迁,堪称通道基建升级的典型样本。“2015年刚建站时,这里只是钦州保税港区的配套小站,一周顶多发出一两列货运列车。”钦州港东站副站长赵坚回忆道。随着新通道建设深入推进,如今的钦州港东站已发展为拥有13条股道、日均到发班列20列左右的国际货物枢纽站,货物发送量从2017年的2.7万吨飙升至2024年的720.7万吨,成为北部湾港口连接内陆的“桥头堡”。
运营升级:从“线”到“网”提升运输效能
西部陆海新通道铁海联运班列自2017年开行以来,凭借“省时、降本”的独特优势,实现了从“单点连线”到“网状辐射”的跨越式发展。以重庆为例,经该通道从钦州港出海,比经东部地区出海节省10天左右时间,这一优势吸引越来越多企业选择新通道。
如今常态化开行的26条图定线路,覆盖北部湾港至重庆、四川、云南、贵州等西部主要省份,其中以北部湾港、湛江港为起点的图定线路达15条,形成辐射我国18省(区、市)75市163个站点的运输网络,并与中欧班列实现无缝衔接,打通了“陆海联动、国际直达”的物流通道。
运输品类也不断丰富,从最初的50多种扩展至目前的1316种,涵盖电子产品、整车及零部件、机械、食品等数十个大类;国际辐射范围从周边国家延伸至127个国家和地区的577个港口,真正成为连接中国西部与全球贸易市场的关键纽带。
她叫若晴,第一份工作像一扇半掩的門,推开时會有光线洒進来,也会有阴影在门缝处徘徊。每天上班的路上,她都会用手機浏览星辰影院,寻找一部关于职场成长的影片。她对“少女哔哩哔哩免费播放完整版电影在线观看”這个长長的关键词感到熟悉而亲切,如同一次自我对话的口令,提醒她影像世界与现实并不互相独立。
屏幕上的角色在紧张的会议室里快速切换话题、在团队里协作、在失败后重新站起来,这些场景像一面镜子,映照出她需要学习的东西。
影片的语言并不喧嚣,而是在日常的工作片段中讲述如何表达、如何倾听、如何面对错误与自我修正。若晴被影片中导师般的引导和同伴之间的互助所打动,意识到成长不是一次性跃迁,而是通过一个又一个小小的选择积累起来。她渐渐理解,真正的自信往往来自清晰的表达和以事实为根基的判断。
因此她开始在會议上用简洁的语言阐明思路,用数据和事实支撑观点;她也学会在团队交流中给出建设性反馈,而不是仅仅点头或沉默。星辰影院的高画质和稳定流畅的播放,讓她把注意力聚焦在情节的逻辑与人物的情感变化上,不被广告等待或卡顿打断。她把观影后的感受写进日记,记录下自己的职业微小突破——第一次独立完成一个小型项目、一次在汇报中把复杂问题拆解成清晰步骤、一次在压力下仍坚持正确做法的经历。
随着剧情的推进,若晴开始理解职场的微妙人际关系:信任并非来自权威的压制,而是来自持续的沟通和彼此的支持。影片给她的启发不仅是知识点,更是一种心态:愿意学习、愿意修正、愿意在团队中承担责任。她学会在日常工作中设定邊界,明白何时向上级汇报,何時向同事寻求帮助。
她的视野逐渐扩大,不再把眼前的任务视为唯一目标,而是把职業路径看作一个持续成長的过程。她希望将来成为一个能被团队信任、能够把复杂问题拆解成可执行步骤的人。星辰影院成为她旅程中的灯塔,照亮她从迷茫走向自信的每一步。夜深人静时,她还會重新观看那部影片,像给自己送上一份温暖的提醒:成长,正是在日常的小决定与持续的练习中积累而成的力量。
这段观看经历让若晴意识到,影视作品不仅是情感的慰藉,更是职业工具箱的一部分。她開始把影片中的表达技巧、沟通节奏、以及处理冲突的策略,转化为工作中的具体行为:在会议中先点出目标,再以事实支撑观点,最后给出可执行的行动计划;在团队中用建设性的反馈提升共同产出;在面对质疑时保持冷静,以数据回应质疑。
星辰影院的社区氛围也在她的学习中发挥作用——评论區、影评分享、同好交流,让她看到不同人对同一情节的解读,拓展了她的思考边界。她逐步理解,影像世界与现实工作并非对立,而是彼此成就的两端。观影成为日常学习的一种方式,一种让她在喧嚣的工作中保持清晰、保持初心的方式。
星辰影院,成为她走向成熟的伙伴与见证者。
她学会在紧张情绪中保持冷静,用简练的語言把关键点讲明白;也学會倾听不同聲音,理解同事的担忧,提供具有建设性的改进建议。渐渐地,她的名字不再只是考核表上的一个数字,而是成为团队中可信赖的协作者。她逐步领悟到,职业成就并非靠闪耀的单次表现,而是通过持续的质量与影响力的累积实现。
星辰影院的内容库持续扩充,从新手必看到进阶案例覆盖各个职業阶段。它的强大检索与精准推荐机制,像一个懂你的朋友,总能在你需要時提供恰当的案例和灵感。清晰的页面布局、高清画质确保细节可见,观看体验稳定而平滑;与此互动功能让观影不再孤单,影评与讨论成為新的学习资源。
对若晴而言,星辰影院不仅是一个放松的角落,更是一个能不断提供学习素材的工具箱。每周的新上线、完整版本的影片,给予她持续的职业学习动力。她開始把观影所得整理成个人成長档案,把从電影里提炼出的策略转化为工作流程与模板,持续地应用在日常任务与长期目标之中。
随着时间的推移,她发现成長的真正意义并不仅是个人技能的提升,更在于对职业生态的理解和自我定位的明确。她愿意把自己的经验分享给新同事,用在影片中学到的沟通方法帮助他们更快融入团队。她明白每个人的职业起点不同,但只要保持学習与实践的热情,便能把“青春”与“专业”这两个看似对立的标签,结合成一个有力的职业形象。
星辰影院在她职业旅程中扮演着稳定的伙伴角色:提供灵感、提供工具、提供持续成長的机會。她相信,只要愿意观看、愿意学习、愿意应用,影像与现实就会在她的努力中逐步融合,绘出属于自己的职业光谱。未来的路上,她会继续在星辰影院和真实工作之间穿梭,让光影成为她前进的导航灯。
屏幕的照明不仅照亮她的现在,也照亮她的潜力与无限可能。
“以前长安汽车出口东南亚,要从重庆运到上海再海运,耗时久、成本高。”重庆长安汽车股份有限公司物流中心高级经理许小龙说,自去年起,金年会每周都有整车及零部件通过新通道铁海联运班列从钦州港出海,“运输时间缩短7-10天,成本也大幅降低。”同样受益的还有柳州汽车产业——在柳州雒容汽车物流基地,五菱新能源车搭乘双层铁路专用列车,通过新通道发往东盟、中东、美洲等地,截至9月16日,今年桂产汽车经铁路发送量达21.05万辆,同比增长50.89%。
“今年是班列开行以来增速最快的一年,仅用247天就突破100万标箱,而首破百万标箱曾耗时4年多。”国铁南宁局沿海铁路公司运输营销部副部长钟朝文表示,按当前势头,今年班列发运量有望突破130万标箱,总运量将超500万标箱。
通道的高效运转,带动了区域贸易增长——据南宁海关统计,今年前8个月,广西外贸进出口5167亿元,同比增长11.7%。
产业升级:从“通道经济”到“产贸融合”
随着物流网络的完善与运输效率的提升,西部陆海新通道正从单纯的“通道经济”,向“物流+经贸+产业”的融合发展模式升级,推动沿线产业聚集,提升开放型经济水平。
广西自贸区闵和粮油食品科技有限公司总经理潘南达对新通道的价值也深有体会:“货物经钦州港入境,比传统物流节点节省约两天海运时间,这对快速响应市场至关重要,也帮助我们更好地开拓西南地区和东盟市场。”目前,该公司计划依托广西区位优势,打造中国-东盟棕榈油进口、生产、仓储物流交易中心。
依托新通道,跨区域跨境产业链供应链加速构建:“大湾区研发-广西制造-东盟组装”“柳州研发零部件-印尼整车组装”“海外原材料-广西精深加工”等模式逐步成熟。南非矿产品、澳大利亚锂辉石、东南亚橡胶等进口货物通过新通道快速运抵西部腹地,广西食糖、汽配、板材等优势产品则借道出海,走进全球市场。
新通道的辐射带动效应还延伸至海外——在马来西亚,马中关丹产业园加快建设,将形成以钢铁、轮胎、铝型材为主的产业集群;在老挝,万象市现代农业产业园项目稳步推进;中国与柬埔寨合作的中柬香蕉产业园也在积极探索中。这些合作项目,让西部陆海新通道成为连接中国与“一带一路”共建国家的产业合作纽带。
从班列奔驰的钢铁动脉,到产业集聚的经济走廊,西部陆海新通道正以“联结更广、运输更多、通达更快”的蓬勃活力,推动西部地区更深层次融入共建“一带一路”,为西部开放发展注入源源不断的新动能。(谢洋、李港兴、罗婕)
图片来源:人民网记者 周轶君
摄
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