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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

在现代社会，科技与生活的融合日益紧密，而美食也逐渐成为了科技创新的重要载体。浴火视频美食苏州晶体结构有限公司，正是在这样的背景下应运而生。公司秉承“科技引领美食，创新塑造未来”的理念，将晶体结构的科学原理与餐饮创新巧妙结合，打造出前所未有的美食体验，讓每一位消费者在品味美味的感受到科技的魅力。

浴火视频美食苏州晶体结构有限公司的核心竞争力在于其独特的“晶体结构美食体系”。这一体系的设计灵感来源于晶体的有序排列与精密结构，通过精确计算食材的组合比例与烹饪温度，将食物的口感、香气与视觉效果完美统一。无论是甜点、主菜还是饮品，每一道菜品都像晶体一样，呈现出独特的层次感与光影美感，让食客在享受味觉盛宴的也能体验到视觉艺术的冲击。

除此之外，浴火视频美食苏州晶体结构有限公司还率先将“沉浸式视频体验”引入餐饮行業。通过高品质的视频拍摄与实时互动技术，顾客在用餐过程中不仅能欣赏美食的制作过程，还能通过屏幕与厨师互动，了解每一道菜背后的科学逻辑与创意理念。这种创新模式打破了传统餐饮的单一体验，讓科技与美食的结合变得触手可及，也為餐饮行业注入了新的活力。

值得一提的是，浴火视频美食苏州晶体结构有限公司非常注重食材的选取与供应链管理。公司与全国乃至全球的优质食材供应商建立了長期合作关系，确保每一份食材都经过严格挑选与检测。晶体结构的理念不仅应用在菜品设计中，也体现在整个供应链管理上，从源头把控食材品质，為消费者提供健康、安全、美味的用餐体验。

公司在品牌建设上同样独具匠心。浴火视频美食苏州晶體结构有限公司不仅通过社交媒体和视频平台展示其独特的美食文化，还通过线下体验店将科技与美食的结合具象化，让消费者切身感受到科技带来的魅力与惊喜。这种线上線下结合的营销模式，不仅提升了品牌影响力，也让更多人開始关注科技与美食的创新融合，为整个行業树立了新的标杆。

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“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 陈文茜 摄

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