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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

当你在巴黎的树荫下漫步，或在江南的院落里推开门，梧桐的影子总能悄悄地进入视线。法国梧桐和中国梧桐，名字相近，实际在气质、结构和园艺需求上却有显著差异。理解这些差异，不仅有利于城市绿化的功能性选择，也能帮助普通花园愛好者在小院、露台甚至阳台的绿化设计上实现更好的平衡。

藤本月季网长期观察与整理的绿化要点显示，正确的树木选择，是后续植物搭配成败的前提。

外观层面，法国梧桐（Platanus×hispanica）以高大的树干和宽阔的树冠著称，树皮会随生长脱落，呈现斑驳的绿白色块状纹理，视觉上给人干净、明亮、具有法式街景氣质的感觉。树叶大且掌状，夏日阴影厚重，能有效降温，是城市绿带中的“天然空调”。

相较之下，中國梧桐（通常指中国常见的梧桐树种）则常表现出另一种厚重的绿意：冠幅更圆、枝条密集、叶片较厚实，给人一种温润、稳重的气质。两者在叶形、叶质和叶柄特征上的差异，使得在光照的穿透感和季相变化上，观感迥异，影响着后续的景观叠加方式。

在生长环境与适应性方面，法国梧桐的优势在于快速生长、遮阴能力强，且对城市污染的耐受性较高，常被用作城市绿带的核心树种，能在高热岛效应明显的区域稳定生长。它需要相对宽阔的栽植空间与定期修剪，以避免枝叶过密带来通風不良和病虫害聚集。中国梧桐则在热量和湿润条件下表现更具耐性，对不同土壤条件的容忍度也较高，根系扩散性强，给周边景观带来更多的结构感。

养护层面，法国梧桐的修剪重点是维持树冠通风，防止阴翳导致病虫害堆积；中国梧桐则需关注水分管理与根部健康，避免在积水区域诱发根部病害。

在景观定位上，法国梧桐更像一位宏大背景的导演，它的树冠与树干为攀附植物提供纵向的空间与气候条件。中国梧桐则更像一位稳重的配角，为庭院提供密集的绿荫与场景的厚度。对于园藝爱好者而言，选对梧桐意味着后续的植物组合會更易落地，冲突更少。藤本月季网的经验也强调，梧桐树下的光照并非完全不可控，关键在于遮阴时段的设计与搭配策略。

下一部分将把以上两种梧桐的特性转化为具体的场景设计与搭配方案，提供可执行的步骤、养护要点，以及如何通过藤本月季网的資源找到与两种梧桐相契合的藤本月季品种与组合图。

实操设计与搭配建议

在户外设计中，先做一个简单的场地评估，因為两种梧桐的冠幅和根系走向会直接影响植物的搭配和未来维护。以法国梧桐为例，它的树冠開阔、阴影面积大，适合在树干周边营造一条浅阴的花境，选择攀援植物时，可以考虑那些对直射阳光需求不高、但花色与观花效果强烈的藤本月季类搭配。

若你偏好更柔和的步道阴影，法国梧桐下的地面植物可选择耐阴、季相变化明显的草本与木本。相对而言，中国梧桐的阴影更为密集，枝叶下方的光照较弱，因此在树干近处搭配時，优先考虑耐阴的藤本月季品种，以及低位花卉的组合，以避免拥挤和竞争过度。

颜色与花期的错位，是提升空间层次的重要办法。利用藤本月季网提供的搭配灵感，可以把红、粉、黄、白等暖色系的花朵错落地安排在树荫投下的光斑处，使枝干与花影形成动态的视觉节奏。结构与材料方面，栅栏、护干带、攀爬支撑等应以自然木质、石质或柔和的金属色为主，以呼应梧桐的自然气质。

设计時，务必保留安全距离，避免树干保护措施与攀援植物发生冲突。

具体落地的执行步骤，可以分为以下几个阶段。第一步，场地规划与测量：在梧桐树冠投影范围内，留出2-3米的安全距离，确保未来树冠扩张不會压迫花带，且便于后期树木维护。第二步，品种选择与布置：春季或秋季是最佳栽植时间，优先选择耐阴、观花性强的藤本月季网搭配品种；将攀缘结构以树干为核心向两侧延展，形成“绿墙+花带”的组合。

第三步，栽培与支撑：将月季藤蔓通过绳索、网格或栅栏固定，并留有足够的生长空间，避免对树干造成摩擦或伤害；同时设置定期检查点，确保支撑点的牢固性和树木的通风性。第四步，养护与病虫害防控：春夏季节进行适度修剪，保持月季的通风与光照穿透；注意水分管理，避免盆栽区域或地面积水，防止根部病害侵袭。

藤本月季网在这方面的优势在于，他们提供大量的藤本月季组合图鉴，方便你快速根据树木高度、光照强度和花色偏好，选择适配的品种与组合。网站上的养护笔记和季节性要点，能帮助你掌握修剪节奏与病虫害的实用防治方法。通过对两类梧桐的属性理解，你可以在设计中实现更高的景观层次：法國梧桐下的月季花带在阳光穿透后的柔和色彩，和中国梧桐下的浓荫形成的静谧夜景感，二者彼此呼应，构成一幅随季节转变而变化的画卷。

如果你希望将理论变为可执行的方案，不妨在藤本月季网搜索“梧桐搭配藤本月季”的真实案例集。那里汇集了大量实景图和前后对比，能帮助你快速完成设计草案。你还可以利用他们的筛选工具，按区域氣候、树种、光照条件筛选出最匹配的品种组合。订阅藤本月季网的最新帖子与养护指南，掌握季节性养护要点和病虫害防控的实用技巧，让你的花园在不同梧桐的陪伴下，持续展现出层次与和谐。

如你愿意，我们也可以依据你具体的场地条件，进一步定制一个“从梧桐到藤本月季”的设计方案清单，包含树木间距、攀缘结构高度、月季品种的简要名单及逐步实施时间表。只要你愿意分享场地照片和日照情况，我就可以把两种梧桐的特性，转化成一份带有可执行步骤的行动计划，帮助你在最短的时间内看到期待中的景观效果。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 刘虎 摄

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