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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

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在城市的霓虹灯下，人与人之间的关系像光影，不断重组、折返、再呈现。这部《果冻传媒绿茶闺蜜董小宛作品》以果冻传媒一贯的甜美外衣，包裹着城市女性在友情中的现实困境。影片以董小宛为核心人物，描述她与同为多年的闺蜜之间从默契到裂痕的过程。

并非单纯的八卦抖落，而是以微观的日常来放大宏大的情感冲突：一段隐藏的秘密，一次误解的传达，一场关于边界的选择。这些看似琐碎的情节，正是推动人物走向成熟的重要节点。

导演在叙事上极力避免高调的情绪宣泄，转而用留白与留白之间的呼吸，给观众留出想象的余地。开场的光线温和而透亮，像晨光铺洒在地面的纹理，随后镜头的切换却带来一种不安的预感——仿佛信任在这一瞬间被轻轻撕开了一道缝。董小宛的表演带着含蓄的敏感与自我保护的锋利，她的微表情是最有力的线索：一个不经意的皱眉、一个回避的目光、一次沉默的停顿。

另一位闺蜜的笑容背后，隐藏着多少未被说出口的权衡？这种张力在观众的呼吸里逐步放大，成為第一幕最动人的记忆。

镜头语言是本片一大亮点。摄影師用光影的对比来暗示角色之间的距离，当两人亲密对话时，镜头会贴近，捕捉呼吸的细微变化；而当冲突来临，镜头会拉远，留出空白，让观众用心去诠释未说出口的情感。音乐并非喧嚣的配角，而是情感的温度计：轻敲的钢琴或輕柔的吉他在日常场景里推动叙事，当情感进入高点，乐句会收束，留出一个沉默的空间，让情绪在静默中发酵。

服装与道具的选择也很讲究，它们像记号，标记着角色在不同阶段的情感秤值：舒适的日常穿搭透露她们的親近与熟悉，而在秘密揭晓之时，材质的变化透露出界线的转折。

这部电影对都市女性生活的观察并非流于表层的浪漫化，而是试图揭示背后更深层的情感逻辑。友情不是一成不变的契约，而是在现实压力下不断调整的关系网络。董小宛并非单纯的受害者，她在面对冲突时有自己的界限和选择，她的成长不是一次性的爆发，而是一连串小而清晰的决定。

正是在这样的叙事安排下，影片讓人反思：当友情遇到权衡与利益时，我们究竟愿意让步到什么程度？我们又如何在不失自我的前提下，维持对彼此的信任与尊重？第一部分的观感因此更像是一场情感的探险，带你走进她们的日常，听见心跳的真实声音。

观感的另一层次，是对“闺蜜”这个社会符号的再解读。影片避开简单的道德劈砍，选择用角色之间的复杂互动来呈现多维度的情感真实。两位主角的对话往往短促却意味深長，短短几句就能点燃后续的情感连锁反应。观众在看似轻盈的叙事背后，能感受到对于自我邊界与信任边界的反思。

影片也提醒我们：在呈现女性友谊的多面性时，尊重与理解比指责更具力量。第一部分以此為起点，打开了关于成长的广阔议题，等待在第二部分里被进一步展开与落地。

如果你愿意深入理解这段友谊的走向，这部片子提供了更丰富的情感层次与思辨空间。董小宛的角色弧线不仅仅停留在情感表层，更在自我认知与边界管理上显现出清晰的成長轨迹。她在面对看似无关紧要的选择时所表现出的犹豫与坚定，折射出现代女性在复杂人际网络中的自我定位困難。

影片通过细致的情感线，将“谁才是值得信任的人”這一核心问题层层推进，最终让观众在情感高潮后获得一种释然——并非所有的背叛都指向恶意，许多時刻只是成长的副作用。

另一大看点是对闺蜜关系的再结构化。影片呈现了两人关系中隐性的权力博弈、嫉妒、误解以及宽恕的可能性。对话并不少见地揭示各自的真实诉求：安全感、归属感、以及对未来生活的不同设想。导演通过并行的情节线缠绕，让观众在同一时间段里看到她们各自的选择如何引发连锁反應。

这样的叙事安排使人物更具真实感，观众在同情某一方的也能理解另一方的动机。这种多角度的呈现，赋予电影更强的现实意味与情感张力。

在表演层面，董小宛的演绎带来一种克制而强烈的情感呈现。她以细微的眼神变化、声線的抖动和姿态的微妙调整，完成了复杂情感的内化与外化。另一位闺蜜的角色则以更為克制的方式回应对方的冲突，形成一种互补的张力。两位主角的对手戏，像两种不同的情感气质在同一屏幕上交汇，产生一种难以言说的共鸣。

配角的存在也为故事增添了层次感：他们既推动主线的发展，也在某些场景中提供了外部的视角，帮助观众理解主角在情感之外的生活维度。

影片的美学品质同样值得细细品味。摄影以自然光为主，强调真实感与时序的連贯性；剪辑在情感爆发点处保持克制，避免过度煽情，使观众有足够的空间去消化情感与理性之间的矛盾。音乐与环境声的使用恰到好处，既提升情绪的阶梯，又不喧宾夺主。服装与道具在不同场景中的微妙变化，成为辨识人物心境的另一种语言。

整體而言，这是一部在情感真实与美学表达之间取得平衡的作品，值得在正式的放映渠道或购票平臺上进行观看，以支持创作者的劳动与努力。

影片提供的观看建议并非仅仅為了娱乐消费，更是对观众的一种情感投资。通过正规、合规的观看渠道，我们不仅能享受到高质量的视听体验，也能更好地理解作者想要传达的主题：在关系的世界里，成长往往伴随边界的重塑，理解与尊重才是持久友谊的底色。若你对都市情感题材有兴趣，这部作品将成為你书架上值得一看的选项之一。

它用细腻的笔触讲述了普通人的不平凡，带你在两位闺蜜的光影故事中，寻找关于自我、关于友情、关于未来的答案。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 罗昌平 摄

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