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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

四川B站2025：文化与创意的碰撞

作為国内最具活力与创意的数字平臺之一，B站（哔哩哔哩）始终走在文化潮流的前沿，而四川作为这个平台的重要市场之一，已经展现出了独特的文化韵味。展望2025年，四川B站将会在数字内容创作、用户互动和网络文化传播上迎来前所未有的变革与飞跃。

四川自古便是文化的热土，不仅有深厚的历史底蕴，还有活跃的民俗和极具个性的年轻群體。近年来，四川地區的B站用户数量不断增加，二次元文化在这里的渗透力尤为强大。尤其在成都、重庆等地，二次元爱好者、游戏玩家、动画制作人等群體迅速崛起，成為平台内容创作的中坚力量。

到2025年，四川B站不仅仅是一个二次元的聚集地，它还将成為一个多元化、跨界融合的文化平台。B站与四川本土的特色文化如川剧、川菜、四川话等相结合，为年轻一代创造出独具地方特色的数字内容。通过创新的互动形式和社群建设，四川B站将实现“地域文化与网络文化”的完美结合，成为全国乃至全球青年文化的风向标。

四川B站的特色内容逐步向更多领域扩展，包括旅游、美食、历史等。未来，B站将通过短视频、直播、Vlog等多种形式，带领全国乃至全球的用户一起感受四川的独特魅力。通过这些内容，用户不仅能够感受到丰富的本土文化，也能看到来自世界各地创作者带来的创新与变化。

在创作和互动层面，四川B站将以更为智能化和多元化的技術平台為依托，推动内容创作者和粉丝之间的深度互动。无论是传统的直播间、投稿视频，还是新兴的虚拟演唱会、线上展览，四川B站都将為用户提供更多样的选择与体验。2025年，四川B站将不仅仅是观看视频的地方，它将成为用户展现创意与表达自我的舞臺，成為每个四川年轻人实现梦想的起点。

四川B站的未来不仅仅體现在技術和内容上，平台本身的生态建设也将迎来一次重大的升级。通过精准的用户数据分析与社群運营，四川B站将能够為每个用户提供个性化的推荐和定制化的内容，从而提升用户体验和互动的粘性。随着越来越多的创作者和品牌入驻，四川B站的内容生态将更加丰富多元，形成独具特色的文化氛围。

四川B站2025：数字娱乐新生态的先锋

进入2025年，四川B站将继续作为数字娱乐產业的風向标。四川的年轻人凭借其开放的心态和勇于尝试的精神，早已成为新兴娱乐形式的先锋。在这个平台上，不仅有各类视频内容、短视频、直播，还有线上演唱会、虚拟偶像以及电竞赛事等新型娱乐形式。这些新兴娱乐形态的崛起，标志着B站在数字娱乐领域的强势扩展。

四川B站的独特优势之一，就是其能够把传统文化与现代娱乐结合得如此紧密。想象一下，2025年在四川B站的虚拟演唱会中，你可以看到虚拟歌手通过虚拟现实技术与歌迷互动；或者在游戏直播中，看到四川地方特色的游戏元素被巧妙融入。这种文化与娱乐相互交融的方式，将会成为四川B站未来的亮点。

而在内容创作方面，四川B站早已打造了一个具有深度的创作者培养机制。2025年，平臺将进一步加强对年轻创作者的扶持政策，不仅提供创作资金的支持，还将提供更为先進的技术工具和推广渠道。四川B站不仅是一个观看视频的地方，它更像一个创意的孵化器，为所有有梦想的创作者提供舞台。

四川B站也将成为商家和品牌的重要营销渠道。随着年轻人消费习惯的改变，越来越多的企業开始在B站上开展精准营销。2025年，四川B站将继续深化与品牌方的合作，利用平臺强大的数据分析能力为商家提供精准的广告投放服务。从地域性的四川特产到国际化的品牌，B站将为品牌方提供全方位的宣传解决方案，助力他们精准触达年轻用户。

通过虚拟现实（VR）、增强现实（AR）、人工智能（AI）等先进技术的加持，四川B站的数字娱乐生态将不断革新。未来，用户将不仅仅通过手机或电脑与平台互动，还可能通过VR设备直接進入虚拟世界，参与到更多沉浸式的娱乐体验中。四川B站的未来，不仅是观众观看内容的地方，它将成為一个充满创意和科技感的互动空间。

四川B站2025的前景，充满了无限可能。随着平台技术的不断升级和文化生态的持续发展，四川B站将在國内外数字娱乐產业中占据更加重要的位置。而作为普通用户，站在这个舞台上的我们，也将在这里享受到更多的文化和娱乐带来的乐趣与创造。2025年的四川B站，必将是一个既能引领潮流，又充满创新与活力的数字娱乐新天地。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 李柱铭 摄

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