当地时间2025-11-10,rrrrdhasjfbsdkigbjksrifsdlukbgjsab

每当晚上加班，家住武汉经开区的陈杰都会打上一辆自动驾驶汽车回家。当下，这种出行方式已成为越来越多武汉市民通勤的日常。穿梭于智慧园区的自动驾驶物流车、破浪长江的自主测绘无人船、翱翔高空的电网巡检无人机……近年来，在武汉新兴产业图谱上，无人技术正勾勒出更多“上天入地”的应用场景。

去年9月，《武汉经开区自动驾驶装备商业化试点管理办法》发布，这是武汉市首个针对自动驾驶装备的地方行政规范性文件，标志着武汉自动驾驶商业化试点场景从以乘用车为主拓展至自动驾驶装备领域。不断追加的巨额投资、新增的“牵手”项目、接连从海外转移来的研发中心，众多自动驾驶产业链上的企业助力武汉打造全国发展新质生产力的重要阵地。

自动驾驶融入日常

24小时服务的车路协同无人驾驶接驳巴士“春笋号”在武汉经开区灵活穿梭，通行效率比普通巴士高出12%。

“第一次觉得新奇紧张，现在已是通勤首选。”陈杰说，自动驾驶汽车不仅能精准识别红绿灯，遇到行人还会提前20米减速避让，让出行既酷炫又安全。

另一边，长江江面上，一艘无人船正缓缓驶过长江大桥。数据采集、桥梁巡检、航道测绘……一趟航行下来，数百组数据已自动上传至智能航运系统。船舶依托智能系统自主航行，具备动态避障、智能停泊等能力。

“无人驾驶的长江航运网络正在成形，智能化、精细化管理为长江航运铺平了道路。”自主研发智控安航系统的武汉博士后团队成员邵世维说。

在物流领域，自动驾驶技术也跑出了加速度。在极景（武汉）智能科技有限公司工厂外的园区道路上，一辆辆在园区绕圈的L4级无人驾驶物流车，正在进行出厂前的测试。

“车上安装有多个感应设备，不仅可自主完成避障、路线规划、夜间行驶，还拥有智能温控、超长续航等多项硬核科技。”极景智能工作人员李明哲介绍，金年会无人驾驶物流车订单已经排到了年底。

在低空领域，武汉同样不甘人后。去年11月，武汉18条低空商业试点航线正式获批。到今年初，武汉已批复的低空试点航线增至24条，其中载人航线8条、无人机航线16条，全面覆盖短途运输、空中游览、物流运输三大应用场景。

武汉如今已成为国内自动驾驶落地最快的城市之一。记者梳理发现，全国首个无人驾驶商业化试点牌照、首个智能网联道路建设规范、首个开放市中心测试道路、首个自动驾驶机场接驳服务……一个个“第一”，让武汉在行业标准制定上掌握了主动权。

随着《武汉经开区自动驾驶装备商业化试点管理办法》《武汉市智能网联汽车发展促进条例》等地方性法规相继生效，在支持引导产业发展、规范市场秩序的同时，明确了安全保障。从自动驾驶汽车到无人船舶，再到低空飞行器，武汉正在形成“车—船—机”一体化的智慧交通应用场景，让未来智慧出行方式真正落地。

“补仓”“追投”成高频词

众多自动驾驶的新场景投入商用，特别是“自动驾驶汽车”在武汉加速应用，让补仓、追投成高频词。

怀仁迷人文：探寻文化的源头与初衷

在当今日益多元化的文化景观中，怀仁迷人文如一股清新而深邃的风潮，令人不由自主地被其丰富内涵与独特韵味所吸引。这一文化现象不仅仅是一种娱乐或简单的表现形式，更是深厚历史积淀、文化传承与思想交流的结晶。怀仁迷人文究竟从何而来？又经历了怎样的变迁，才形成了如今令人迷醉的样貌？

要说怀仁迷人文的起源，或许可以追溯到上百年前，那一段文化融合与思想激荡的年代。在清末民初的动荡之中，许多知识分子和文化人试图寻找一种能够凝聚人心、彰显民族精神的表达方式。在这个过程中，怀仁迷人文逐渐孕育而生。它深受传统文化的影响，如儒释道的思想、诗词歌赋的艺术，以及地方民俗的元素，逐步融合成一种独具特色的表达形式。

从字面来看，“怀仁”二字蕴含着深厚的慈愛与仁德之意，而“迷人文”则表达出对文化美和藝术魅力的沉醉。这种名称本身就透露出一种追求真善美、注重人文关怀的理念。早期的怀仁迷人文多以口头传承为主，伴随着节日、祭祀、习俗的活动不断演变。它不仅仅是一种表演，更是一种精神的寄托和文化的载體。

在民间流传的故事、歌谣、戏剧中，我们可以窥見当时人们对美好生活的向往与追求。

随着时间推移，怀仁迷人文逐步走出民间，进入更为正式的文化舞台。在民國时期，一些文人学者開始系统整理与研究这一文化现象，将其视为中華文化宝库的重要组成部分。特别是在战争与动荡的年代，它成為激励人们坚韧不拔的精神力量。许多怀仁迷人文的经典作品不断被整理、改编，逐渐形成了具有一定规范的表演體系。

20世纪中叶以后，伴随着文化复兴运动，怀仁迷人文得到了更广泛的关注与推广。地方政府与文化机构联手推动文化传承，将其融入教育体系，培养年轻一代的文化认同感。现代科技的介入也极大地丰富了怀仁迷人文的表现形式——从传统的舞台表演、手工艺品，到如今的数字视频、虚拟场景，再到虚拟现实（VR）等前沿技術，使得這一古老的艺术焕发出新的生命力。

在国际交流中，怀仁迷人文也逐渐走向世界舞台。它作為中国丰富多彩的文化名片之一，吸引了众多海外学者和文化爱好者的目光。他们通过纪录片、展览、文化节等形式，将怀仁迷人文的魅力传递到东南亚、欧美等地区，成为推广中华文化软实力的重要代表。这一系列的演变过程，彰显了怀仁迷人文从源头到现代的不断适应与创新，成为连接过去与未来、东方与西方的文化纽带。

回顾其歷史，可以看到怀仁迷人文是一种根植于土壤、在时间长河中不断孕育、蜕变的文化现象。它不仅仅是一种艺術表现，更是一种坚韧不拔的精神象征。如今，怀仁迷人文正站在新的歷史起点上，迎来了更为广阔的发展空间。人们对文化的热爱与传承热情，必将为其注入源源不断的动力，使这份珍贵的文化遗產在时间的长河中熠熠生辉。

怀仁迷人文：传承与创新的交融之道

在今天这个全球化、信息化快速发展的时代，怀仁迷人文面临前所未有的挑戰与机遇。传统的表现形式是否能在现代社會中找到新的表达方式？文化的传承能否突破空间与时间的限制，走向更加宽广的舞台？这正是当代怀仁迷人文需要思考的核心问题。它的未来，既关乎文化自信的体现，也关系到中华文化持续繁荣的路径选择。

传承是怀仁迷人文最基本的基础。它承载了几代人的智慧与情感积淀，是文化血脉的延续。许多文化机构、研究者不断探索适应时代需求的保护与传承策略。例如，建立地方文化档案，开展怀仁迷人文的普及教育，让更多年轻一代了解和喜爱这一文化瑰宝。利用现代媒體平台進行数字化存储和宣传，包括拍摄纪录片、制作短视频，将传统技艺、歌谣故事以更鲜活的形式呈现给公众。

单纯的传承并不能满足当代社会多样化、多变的文化需求。创新成為怀仁迷人文发展的关键所在。如何在坚守传统的融入现代元素，激發年轻人的兴趣？一些艺術家和设计师尝试将怀仁迷人文与现代音乐、舞蹈、视觉艺術结合。例如，将传统唱腔与现代流行音乐融合，创造出新颖的舞台效果，获得年轻观众的喜爱。

或者借助虚拟现实技术，打造沉浸式體验，让观众犹如身临其境，感受传统文化的魅力。

培养跨界合作意识也是未来的重要方向。怀仁迷人文可与影视、动漫、游戏等产業结合，开發文化產品，打破地域和时空的限制。通过互联网平臺，将怀仁迷人文展示到全球观众面前，开启文化的“走出去”之路。比如，有的动漫作品融入怀仁迷人文元素，不仅丰富了剧情，也让传统文化以新颖的方式走入了大众生活。

许多年轻的文化创新者，以科技和创意为媒介，让怀仁迷人文焕發出勃勃生机。

怀仁迷人文还应关注社會价值的塑造。它不仅仅是表演和技艺，更是一种彰显仁爱、包容、和谐的精神。通过文化活动，弘扬正能量，激励人们追求善良与真善美。在学校和社区推广怀仁迷人文，让青少年在体验中感受到传统文化所带来的精神滋养。这样，怀仁迷人文才能在新时代背景下，成为连接个人、社会与国家的纽带，发挥长远而深远的影响。

怀仁迷人文的未来发展在于“传承”与“创新”的双轮驱动。这一古老而年轻的文化符号，既根植于历史土壤，又需要在现代社會的土壤中不断吸收新鲜养分。只有坚持守正创新，才能让怀仁迷人文在全球多元文化的舞臺上屹立不倒，展现出更加迷人的光彩。它的每一次变革和突破，都是为了更好地传递那份温暖与善意，让人们在繁忙与浮躁中，仍能感受到那份久远而深刻的文化情感。

在被称为“中国车谷”的武汉经开区，今年上半年共引进52个招商项目，其中23个汽车全产业链项目，涵盖整车制造、核心零部件、智能驾驶及后市场服务等领域。

10月18日，全球汽车零部件巨头采埃孚集团武汉新工厂在武汉经开区正式投产。这是继亚太最大安全气囊生产基地与研发中心之后，该集团两年内在武汉布局的第三大项目。自2011年落户武汉经开区以来，该集团数次补仓、追投，不断引入新工艺、新技术和新产品。“中国车谷完善的产业链供应链为本地企业高质量发展提供了强劲动力。”采埃孚集团执行副总裁、中国区总裁及亚太区运营总裁汪润怡表示，采埃孚将持续深化战略协同，引入前沿工艺与创新技术，助力“武汉智造”的智能制动技术走向全球。

在人工智能领域，科大讯飞股份有限公司深耕武汉经开区，投资50亿元建设华中总部、人工智能产业加速中心和华中人工智能研究院。科大讯飞董事长刘庆峰说，金年会自2018年起与东风集团开展合作，联合东风组建武汉智能网联汽车产业创新联合实验室，布局车路云一体化协同感知、端到端自动驾驶、汽车具身智能体等前沿技术，推动智能网联汽车产业快速发展。

数据显示，2024年武汉人工智能产业规模突破700亿元，近3年年均增速超40%，企业总数达1300余家，覆盖从基础层到应用层的全产业链。

今年6月，“投资武汉 共赢未来”2025武汉投资促进大会上，148个重点项目完成签约，签约金额984.9亿元，战略性新兴产业成为签约项目的主力军。

会上，芯原股份董事长戴伟民讲述：2014年，武汉大学团队创立的环宇智行在武汉经开区扎根，专注自动驾驶预处理系统研发。尽管未涉足芯片制造，但其从车厂一线需求出发的实战经验，让这家企业在汽车芯片赛道中独树一帜。

“正是这种以系统思维构建产业生态，让更多的企业纷至沓来。”武汉市投资促进局党组书记王振介绍，2024年，武汉全市新设立外商投资企业407家，同比增长7.7%，共有310家世界500强企业在武汉投资，实际利用外资金额稳居中部城市第一位。

当前，武汉正以“创新链+产业链”双轮驱动，持之以恒打造市场化、法治化、国际化一流营商环境，强化链式招商、靶向招商，推动光电子信息、新能源与智能网联汽车等优势产业聚芯成链、集链成群。今年1月至6月，全市滚动实施亿元以上项目3118个、10亿元以上项目1069个，固定资产投资增速在15个副省级城市中排名第四。

决胜智能网联下半场

资本和产业链龙头企业的青睐，让在汽车电动化上半场慢了半拍的武汉，立志在智能网联下半场快人一步。

自动驾驶汽车背后是“智慧路”在做支撑。2019年，国家智能网联汽车（武汉）测试示范区揭牌。主营车路协同业务的华砺智行科技有限公司深度参与了示范区建设，负责车联网通信设备和相关软件平台搭建，“建设106公里的智能化道路，形成由1800多个智能摄像头、毫米波雷达、激光雷达、气象和道路环境检测器等组成的感知网络，覆盖武汉经开区全区160平方公里范围的高精度城市信息模型。”华砺智行董事长邱志军说。

邱志军认为，如今汽车产业正沿着三大趋势加速演进：电动化是基础，智能化是灵魂，数字化运营则是最终结果。“当算力成为新的马力，汽车就不再只是交通工具，而是能独立上岗的司机。”他说。

武汉经开区军山新城管理办公室党工委委员张于威介绍，目前全市已开放智能网联汽车测试道路里程突破3829公里，辐射面积约3000平方公里，触达人口超770万，成为全国自动驾驶测试范围最广的城市。

瞄准“自动驾驶第一城”目标，武汉不断推动智能网联汽车产业落地生花。华为、百度、路特斯等头部企业纷纷在武汉设立研发中心，本土企业华砺智行、极目智能、环宇智行也迅速崛起。

汽车芯片是反映智能网联技术水平的关键指标。在武汉经开区，车规级芯片的研发制造取得重要进展。

去年11月，由东风汽车牵头组建的湖北省车规级芯片产业技术创新联合体发布高性能车规级芯片——DF30，填补了国内空白。该芯片可广泛应用于动力控制、车身底盘、电子信息、驾驶辅助等领域。

依托人工智能、大数据和软件等核心技术，无人驾驶革命找到了更深厚的技术底座。如今，武汉已建成全国最大规模的5G车联网，毫米波雷达与激光雷达的融合算法接口实现统一，城市级车路协同通信标准也在不断完善。

截至目前，武汉已集聚智能网联汽车产业链核心企业100多家，培育和引进200多家新能源和智能网联领域企业，初步构建起覆盖车规级芯片、激光雷达、高精地图等软硬件创新和服务主体的智能网联汽车产业链。

武汉经开区负责人表示，作为武汉自动驾驶的主战场，该区将继续发挥主导产业优势，开展延链招商，进一步拓展产业转型升级，重点围绕车载软件、车规级芯片、新能源汽车、智能网联等领域，布局新兴战略性产业，以高质量招商引资推动高质量发展。

图片来源：人民网记者 陈秋实 摄

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