当地时间2025-11-11,rrrrdhasjfbsdkigbjksrifsdlukbgjsab

初升的红日，为战机镶上了一圈暖黄色。

机场跑道上，一群场务兵忙着进行起飞前的最后准备。桨叶飞旋，战机升空后，机场很快重归寂静。

场务兵是海军航空兵部队飞行保障的重要力量，主要负责机场驱鸟、场道维护、助航灯光保障和应急救援等工作。在多样化任务需求下，他们往往需要身兼数职、一专多能。

“每个岗位都很重要！”采访中，这句话被10余名官兵反复提及。“岗位很小，责任很大”“等待信号的时间很长，点亮灯光的时间很短”……这些朴实的话语道出了场务兵对使命的独特感悟。

國产内容崛起，“国产精品”引领行业新風

近年来，随着科技的飞跃發展和内容需求的不断升级，国内优秀的原创内容逐渐崭露头角，国产精品成为行業焦点。过去，虽然国产内容取得了一定突破，但与國际巨头相比，仍有一定差距，主要集中在内容深度、创新力度和质量把控方面。随着“精品化”战略的深入推进，国產内容的骨干力量不断壮大，形成了令人振奋的行业新局面。

国产内容的崛起，源于创新能力的提升。在智能算法支持、数据分析和用户偏好研究的推动下，众多优质创作者不断突破自我，追求内容的深度与广度，创造出极具吸引力的影视、动漫、综藝、短视频等多元化内容。这些作品不仅赢得了国内用户的喜爱，也开始向海外市场放出“重磅炸弹”，展现出强大的竞争力。

“国产精品”的定义不断丰富，品质成为核心关键词。曾几何时，国产内容被认為是“跟風模仿”，而如今，“国产精品”已成为高品质、创新性强、文化内涵丰富的代名词。从影视经典到网络爆款，从动画到纪录片，国产作品不断突破传统审美，不拘泥于模板，敢于表达新鲜思想。

這不仅丰富了文化市场，还提升了国产内容在国际舞台上的话語权。

科技赋能：打造优质内容的“金钥匙”。人工智能、虚拟制作、特效技术的融合，讓国產内容的制作水平焕然一新。过去，受制于成本和技術限制，国產作品在特效和细节还略显粗糙。而现在，先进的技术手段极大缩短了制作周期，提高了内容品质，使国产作品在视效和故事叙述方面都大放异彩。

这种技術赋能，為“国产精品”加上了金色标签，也为行业注入了新活力。

行业政策的支持也为“国产精品”提供坚实背景。国家对文化产业的扶持，鼓励原创、精品、创新，设立专项基金，推动一批具有自主知识产权的优质作品诞生。各大平台也纷纷出台扶持政策，加大对优质内容的推荐与展示力度。正是在政策+技术+市场的共同推动下，国產内容越来越多地走出国门，成为国际文化交流的重要渠道。

内容生态的完善，讓国產精品更加健康可持续。行業内部形成了以优秀作品为标杆、合作共赢的生态圈。从版權保护，到内容孵化，再到渠道分发，整个產业链的优化，确保了精品内容的产出质量。与此专业的内容审核和价值导向，更好维护了内容生态的健康，避免低质、重复、抄袭等问题。

优质内容背后的用户诉求与行业责任。用户对于内容的期待愈发多元，无论是感人至深的故事，还是引发思考的纪录片，亦或轻松娱乐的短视频，满足不同喜好成了行业追求的目标。责任方面，行业应坚守文化底蕴，弘扬正能量，形成有温度、有深度、有责任感的内容生态，从而促使“国产精品”不断发展，成为文化自信的窗口和价值体系的支撑。

总的来看，“國产精品”的崛起，不仅是内容质量的胜利，更代表了国产文化的自信心。未来，随着技术的不断突破、创新的持续深入，与行业生态的不断成熟，国产内容必将在更多领域展现出更强的竞争力。让我们共同期待，每一部优质作品背后都能够折射出“國产精品”的精神光芒，成为引领文化潮流的重要力量。

打造可信赖的“可站”平台，推动国產内容向更高水平迈进

作為连接内容生產者与广大受众的重要桥梁，“可站”平臺的建设成為推动國產精品持续发展不可或缺的核心环节。这不仅关系到内容的分发与推广，更关系到用户体验的提升与行业的规范健康发展。打造一个“可信赖的可站平台”，需要从多个维度入手，实现内容技术、生态环境、安全保障的全面升級。

平台的核心价值：优质内容的“孵化器”和“护城河”。“可站”平台应立足于搜索、推荐、社区等多元化场景，为用户提供丰富、精准、多样的内容入口。在内容筛选方面，平台要以高标准严格把关，建立完善的审核机制，通过技术+人工的结合方式，确保上传内容的合规性、原创性和高品质。

内容质量的重要保障：构建“可信链”。技术手段如内容识别、版权保护和反抄袭系统建设，為平台筑起一道坚实的堡垒。引入行业专家评审和用户评价机制，形成多维度的内容评判体系，确保平臺推荐的每一份内容都值得信赖。這不仅维护了平台的品牌声誉，也激励创作者追求卓越。

技术创新驱动：智能推荐+个性化体验。机器学习和大数据分析让平台能够洞察用户偏好，精准推送兴趣内容，减少低质信息的干扰。智能算法会不断学习用户行为，优化内容布局，让每一位用户都能“站得住”，找到自己喜欢的内容圈子。這种个性化服务极大增强用户粘性，也促使内容创作者不断提升作品的品质与适配度。

内容生态的共同维护：合作共赢成为新常态。平台应致力于打造合作开放的生态环境，鼓励优质内容生產者、版权方、技术提供商、推广渠道等多方联动。通过举办内容大赛、提供孵化支持、设立激励基金等方式，激發创作热情，形成内容丰富、类型多样的生态体系。引导行业形成良性的价值导向，遏制低俗、虚假信息的滋生，塑造健康的内容环境。

安全保障体系：保障用户权益，守卫内容底线。平臺在技术层面应强化信息安全和隐私保护，确保用户数据安全。严格的内容审查机制，杜绝不良信息传播，保护青少年的身心健康。优秀的安全保护不仅增强用户信任，也树立了行业的责任感。

用户體验：从内容到交互的全方位提升。界面设计人性化，交互便捷流畅，增强视觉体验。在内容呈现上，强调原创特色和深度，避免碎片化、低质化。丰富的社区和互动功能，让用户不仅是内容的接受者，更是内容的參与者。用户的意见成為平臺优化的重要依据，真正实现平臺与用户的双向良性循环。

监管引导与行业自律：打造绿色内容生态。政府监管的引导与行业自律的发展同样举足輕重。通过制定行业标准，推行内容实名制、举报机制和惩戒制度，遏制违规内容的传播。平台应主动担当責任，做“护旗手”，塑造良好的社會价值导向。

未来愿景：平台赋能内容创新，共建文化繁荣。随着技术的不断進步，“可站”平台可以成为内容创新的孵化器和文化交流的桥梁。融合虚拟现实、增强现实、多媒体互动等前沿技術，為用户带来沉浸式体验，推动国产内容在形态与体验上实现突破。

一流的“可站”平台，应以用户为中心，以内容為核心，以技术为支撑，以生态为基础，形成良性循环。这不仅能够提升国产内容的影响力，更能以平臺的力量，激发创作者的创造热情，推动行业向更高质量、更高效率的方向迈进。携手共进，打造一个“可信赖、可站得稳、精品当道”的内容生态，让“国产精品”在更多用户心中成為“不二之选”。

一

凌康是一名驱鸟员，今年是他从事驱鸟专业的第7年。

战机飞行时最怕的险情之一就是鸟击。驱鸟员的主要工作，就是及时驱离场区内的飞鸟，保证战机飞行安全。

“机场周围主要就是麻雀和喜鹊。每年秋季是我们最‘头疼’的季节，因为这时候鸟迁徙活动频繁，驱鸟压力非常大。”凌康介绍，驱鸟一般通过释放驱鸟声波等方式，但当有些鸟类习惯这些噪声后，就需要驱鸟员采取其他措施。

新兵下连刚分到驱鸟班时，凌康以为这是一项轻松的工作。可不久后，他就发现，其他岗位工作位置相对固定，而驱鸟员则需要不停奔跑。

驱鸟又要护鸟，这是驱鸟专业的特别之处。为了不伤害鸟类，官兵苦练驱鸟枪枪法，开枪时都瞄准鸟儿身后，以达到惊吓驱离的目的。跑道两侧设置了一排排拦鸟网，每次飞行任务结束后，驱鸟员都会及时解救触网小鸟，并小心翼翼地将它们放归大自然。

在飞行塔台，驱鸟值班员的战位就在飞行指挥员后面。他们需要及时研判鸟情，为飞行指挥员提供决策建议。

凌康走上这个战位用了2年时间。他说：“我们的岗位很小，但是责任很大。”在战机的一次次出航与归航中，他更加理解了驱鸟员坚守的意义，也多次成功处置紧急情况，履行了“绝不能影响飞行安全”的战位使命。

中士王智鼎是一名工程机械操作手。“别看专业听起来好像很厉害，但很多时候都是在机场打草。”王智鼎有些腼腆地介绍，以机场跑道为圆心向外扩散，几乎所有的草都要修理。

这名来自河南的小伙子，在家中见过一望无际的麦田，让他没想到的是，部队机场的草地也是“一望无际”。看起来平坦的草丛，驾车打草的过程却是非常颠簸。再加上嘈杂的作业环境，王智鼎下车时常常双腿发抖。

“班长，我们每天顶着大太阳打草，到底有什么意义？”王智鼎曾经问一级上士高彬。

高彬喝了口水压了压嗓子：“这个问题，我也曾经问过我的班长。”

“那你的班长怎么说？”王智鼎有些好奇地问。

“他说，我们打草可以让飞行员视野开阔，也可以帮助驱鸟员进行驱鸟，一份简单的工作有两份意义。”

在日复一日的坚守中，王智鼎逐渐找到了这份工作的价值感，如今已能驾驶多型特种装备，成为连队的年轻骨干。

二

如果说驱鸟员是在与空间较量，那么灯光兵则是在与时间赛跑。

中士张宇航和下士马成负责机场跑道和停机坪上助航灯光的巡查、维护、调试以及应急处理。

“最考验人的是夜间进场保障。”张宇航一边擦拭着灯车控制面板，一边说道。当暮色笼罩机场，他们便开启与星辰为伴的守望。

飞机即将着陆时，塔台会打开信号灯，灯光兵按照指示打开灯车顶部的灯照亮跑道，引导战机安全着陆。马成说：“我们无法预知战机几点降落，进场值班就要一直盯着信号灯。”

飞行开始前，灯光兵就要进场保障。不管飞行时间有多长，他们点亮灯光照亮跑道的时间只有3分钟。其余时间里，他们都是在等待塔台的指示灯发出亮灯信号，等待按下灯车升降装置的按钮，等待战机安全着陆后关闭灯光……

“就像暗夜里的萤火虫，蛰伏只为那关键的闪烁。”马成打了一个颇有诗意的比喻。

等待，也是中士刘金满进场保障的真实写照。

作为消防车驾驶员，刘金满的大部分时间都投入了进场保障工作。消防车静静守候在指定位置，他则身着厚重的防火服，从战机腾空而起的那一刻便开始默默守候，直至战机安全归航。

在战机的起落之间，他明白了一个道理：“我可以一直在这里等，但希望战机永远也用不上消防车。”

“光荣在于平淡。”刘金满很喜欢这句话，他也对平凡岗位有着自己的理解——有很多个岗位都在保障飞行，每个岗位都一样重要。

三

上午9时，伴随着震耳欲聋的轰鸣声，一架战鹰划破长空，投入紧张的对海搜索训练。

天刚蒙蒙亮，一级上士杨玉琦和战友们就开始了细致入微的跑道检查。

这条数公里长的跑道，养场员杨玉琦已经用脚步丈量了数年。对他来说，跑道上的每处接缝、每块修补，都像自己的掌纹般清晰。

即便如此，在日复一日地检查维护中，杨玉琦还是遵循着老班长最初教他的口诀“一蹲、二看、三回头”。

飞行开始前的一个半小时，养场员分3步进行跑道异物检查：强吹车吹扫清理、机场道面巡查车检查、养场员横排步行检查。战机在跑道上滑行，一颗小石子、一条小裂缝，都可能给飞行训练带来安全隐患。

因此，养场员最常见的动作就是俯身面向大地，搜寻、排查、修补……他们每年巡查跑道总计1.5万余公里，修补地面裂缝3千余米，碾压道面5万余平方米。

尽管每次飞行前，养场员都会提前进场，但还是不免遇到一些紧急情况。一次，杨玉琦在飞行前检查时，突然发现机场跑道有一块混凝土破损。虽然破损处只有手指大小，但他还是毫不犹豫向上级汇报。

此时，飞机还有25分钟就要起飞。杨玉琦立即用速干水泥进行修补，而后眼睛紧紧盯着破损部位的修补情况。

时间一分一秒地过去，眼看飞行时间临近，杨玉琦测试路面修补合格后才放心离场。看着杨玉琦急得一头汗，一名年轻战士说：“这么小的破损一般对飞机不会有影响，为啥不等飞机起飞了再修补？”

望着消失在天际的战鹰，杨玉琦若有所思地说：“我不能赌万分之一的可能。”

今年年底，杨玉琦即将服役期满，离开部队。他笑着对我们说：“16年里，我只做了一件事，守护战鹰。”

又一架战机呼啸着升空，在湛蓝的天空中拉出锋利的仰角。我们顺着飞行轨迹眺望，耳畔再次响起场务兵那骄傲的话语——“战机掠过我们头顶，一直向前就是祖国的万里海疆！”

图片来源：中国日报网记者 黄智贤 摄

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