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　　新华社香港10月15日电 香港特区政府15日表示，欢迎立法会当日通过《2025年道路交通（修订）（网约车服务）条例》（以下简称“条例”），这是引入网约车服务规管制度、为市民提供更安全可靠及个人化点对点交通服务的一个重要里程碑。

　　条例引入网约车服务的规管框架，订明提供网约车服务的平台、车辆及司机三方均须领取牌照或许可证。持有网约车服务牌照的平台须维持适当且具效率的服务，并对旗下车辆和司机进行尽职审查。

　　条例要求，网约车车辆要持有合适的第三者风险保险、符合有关车龄和验车的要求，以及遵从“人车绑定”的规定——即车辆须以个人名义登记并由登记车主驾驶以提供网约车载客服务。网约车司机须符合年满21岁、五年内无严重交通定罪纪录等条件，并通过相关考核。同时条例还加强了对非法取酬载客的罚则和安排。

掌握身体的“攻防”—破解肌肉的秘密部位

引言：每个健身爱好者都希望通过科学的训练变得更强、更美、更健康，但你是否知道，真正高效的锻炼背后，隐藏着身体各个部位的秘密？这里的“攻击部位”不是说用拳头打人，而是指肌肉训练中的关键发力点、爆发点和目标区域。掌握它们，就像拥有一位战术大师，能讓你的训练提升到新的境界。

第一章：全身的战场——肌肉的攻击点解析人体的每块肌肉都像一个战士，有它的最佳“攻击”位置。比如，二头肌的最佳發力点是在握把握紧時的肌肉收缩部位，背部的宽背肌在宽握拉升时最易被激活。了解这些点，你就可以精准施力，把每次锻炼的效果最大化。而不是盲目用力、盲目追求次数。

第二章：核心区域——力量的源头核心训（腹肌、腰背肌群）是力量的发动机，攻守兼备。在训练时，很多人忽略了攻击核心的重要性。一个好的核心就是你攻占肌肉的“堡垒”。比如，腹直肌的关键部分在于上腹的收缩，练習时要有针对性；腰背的深层肌肉在硬拉、平板支撑中得到充分激活。

第三章：腿部肌群的“死角”很多人盯着上半身练，忽视了腿部。其实，腿部的厚实不仅关乎体型，更是運动的基础。大腿前侧的股四头肌在深蹲的最低点最易“攻击”，天鹅绒般的腿線就是靠把握好这个“死角”逐步塑造的。

第四章：握力与关节——身体的“锁链”握紧是所有力量的基础，手部、手腕、甚至关节的“攻击”点，关系到发力的稳定性和安全性。比如，握紧哑铃時的手掌區域，就是力量传递的“关键点”。掌握这些细节，即便是最復杂的动作也能進行极致发挥。

第五章：用脑子“分析”肌肉不要只想着重复“做动作”，更要理解每次发力的目标。是否是在直接攻击肌肉？还是在激活深层的稳定肌群？每次锻炼前的“策略”就像战前的布置，要对症下药，攻破身體的“防線”。

总结：明白每个肌肉的“攻击部位”，你会发现训练变得更科学、更有趣。逐一破解这些秘密，才能在力量、线条和耐力上都达到你想要的境界。下一篇，我们将深入不同训练动作的攻防技巧，让你真正学会如何用最少的努力，达成最大效果。

破解训练动作背后的“战术”——让每次锻炼事半功倍

引言：上一章我们讲了肌肉的“攻击部位”，而这一章，将带你揭秘那些被忽视的训练秘诀。每个动作都不是随意做的，而是有其“攻防”技巧。懂得战術的人，才能在锻炼中百战百胜。

第一章：基础动作的“攻防”策略深蹲、硬拉、卧推，这些经典动作看似简单，其实暗藏奥秘。比如，深蹲的关键在于膝盖、臀部和腰部的协调发力。理解股四头肌的“死角”后，就知道最大深度的站姿才是发挥肌肉潜能的黄金位置。硬拉的正确姿势在于腰背的稳定性，掌握这些，才能避免受伤，还能激活更多的肌肉群。

第二章：提升“攻击效率”的微调技巧想让训练更有效？可以试试逐渐减少握距或者变换角度。例如，宽握引體向上可以更好地激活宽背肌，窄握则更偏向二头肌。变换姿势，突破“瓶颈”，让肌肉不断受到“攻击”。

第三章：配合呼吸——肌肉“攻击”中的秘密武器很多人忽略了呼吸的重要性。正确的呼吸节奏不仅能增加力量，还能防止头晕、晕倒。比如，推举時用力时呼气，放松时吸气，让肌肉在“用力—放松”的过程中，更加饱满、有弹性。

第四章：训练中的“战術配合”——局部和全身的协调不要只盯着某一块肌肉去练，整體配合才是真正的王道。比如，做俯卧撑時，核心肌群的“攻击”配合手臂的发力，才是讓动作稳定有力的关键。了解运动的“戰术布局”，可以让你的训练更具针对性和效率。

第五章：识别身体“反击”——避免过度训练和伤害任何战斗都要有耐心，肌肉的“反击”意味着你是否超负荷训练。感到肌肉酸痛、关节疼痛或者疲惫不堪，都是身体在“反击”。学会听取身体的信号，适時休息和调整，才能長久保持“战斗力”。

总结：真正的训练戰术，是不断学习、不断调整的过程。通过深刻理解每个动作背后隐藏的“攻防”原理，你不再是一名盲目的士兵，而是拥有策略的战士。每一次挥汗如雨，都是在向你的目标更進一步。记住，训练不是盲目“冲锋”，而是一场充满智慧的戰斗。

　　香港特区政府运输及物流局局长陈美宝表示，特区政府决心引入规管网约车服务的法律框架，处理多年来有关网约车的争议，为市民提供更多安全合法的出行选择。条例为下一阶段制定技术细节奠定坚实的法律基础。

　　条例将于10月24日刊宪。预计持牌网约车平台可于2026年第四季度内开始营运。

图片来源：半岛晨报记者 李瑞英 摄

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