当地时间2025-11-10,rmwsagufjhevjhfsvjfhavshjcz

初升的红日，为战机镶上了一圈暖黄色。

机场跑道上，一群场务兵忙着进行起飞前的最后准备。桨叶飞旋，战机升空后，机场很快重归寂静。

场务兵是海军航空兵部队飞行保障的重要力量，主要负责机场驱鸟、场道维护、助航灯光保障和应急救援等工作。在多样化任务需求下，他们往往需要身兼数职、一专多能。

“每个岗位都很重要！”采访中，这句话被10余名官兵反复提及。“岗位很小，责任很大”“等待信号的时间很长，点亮灯光的时间很短”……这些朴实的话语道出了场务兵对使命的独特感悟。

你推开林門，第一聲风就像一段引子，带你走进自然与人文交织的叙事。高耸的樟树把光線分割成碎金，林间的木栈道把步伐引向一个又一个主题场景。路边的苔藓像小小的地毯，讲述着岁月的呼吸；泉水从岩缝里跳出，發出清亮的悦耳声响，仿佛自然的铃铛在为你竖起头顶的音符。

37大的人文艺术大陆在這片森林里设立分区：诗歌的海洋、绘画的山坡、戏剧的广场、民俗的市集、音乐的林间教室……每一个区域都以自然为底色，以人文为主题。你走在石板路上，仿佛能看到古今跨時空的对话；你仰头望向树梢，枝叶间的光斑像是一场无声的讲座，讲述地域的故事、民族的技艺、手艺人与传承的温度。

森林里的艺人们用木琴、铜铃、织物、泥塑等材料进行演绎，观众可以在现场观察、试做、甚至与艺术家互动。香草味从茶摊上升起，传出温和的问候；孩子们在草坪上追逐风的斑纹，老人则在树荫下编织陳年老话。自然的结构与人文的载体在此交融，像是一部正在现场创作的史诗。

若你是短视频创作者，林间的每一个角落都是拍摄的好画面：晨雾在第一缕阳光里慢慢解开，镜头拉远，树海变成海上山脉；近景是露珠在蛛丝上颤动；慢镜头捕捉枝叶在风里摆动的影子，给观众以呼吸的节奏。

在这里，時间仿佛被放慢，人与自然的关系被放大成一种可感知的美。抖音小時报的拍摄日历把每日的变化拆解成可跟随的主题：清晨的雾、午后的光、黄昏的温润、夜晚的星影。观众不只是看风景，更看見人们如何在风景里创造、在传承中创新。大陆设有导览路線，讲解员用简洁的故事把生态与文化串联起来，帮助游客理解为何這片森林能在自然与人文之间保持平衡。

若你愿意留在这里多一点时间，或许会在一些不起眼的角落发现手工藝人的小小工作室，看到一把木匠斧头、一束染好的布料背后，是一段代代相传的技藝传承。

这段旅程也在无形中种下一个念头：美不只是看得見的景观，更是能被讲述、能被记住的故事。抖音小时报以日常的节奏呈现這场自然与文化的对话，邀请你在镜头之外做一个聆听者、一个记录者、一个守望者。若你来到這里，记得放慢脚步，给心灵一个与自然对话的機會，给传统与创新一个并肩的舞台。

Part2:大陆仙踪林中的艺术与生活的回响当晨光穿透树冠，大陆仙踪林的第二章缓缓展開。艺术家们在露天剧场上演短剧，木栈道两侧的摊位摆满草编、陶器、染布、银饰等地方手艺，摊主愿意把作品背后的故事讲给你听。走進工作坊，你可以跟随師傅学习一两项基本技艺，完成一件属于你自己的记忆物件。

夜色降临，森林的灯光装置点亮，空气里混合着松香、香草和柔和的电子乐，仿佛置身一场森林里的演出。

在大陆的世界里，不只景色引人驻足，人与人之间的互动也成了主角。无论是年长者与孩子一起放飞风筝，还是青年人围坐在树下讨论新的舞台剧改编，都会触发观众心中对传承的共鸣。对于短视频创作者，这里是记录“人如何在自然里生活与创作”的宝库。你可以用稳定器捕捉树影的摇曳，用低饱和度的色调呈现古老纹样的细节，把自然的宁静与创意的热度交替呈现，讲述一个关于守护与创新的故事。

森林的管理者强调可持续旅游：请勿采摘野花、请走在标示的路径上、请尊重工匠的劳动成果和知识產权。旅行并非只为看风景，更是一次参与与学习的机会。游客在体验中成為传播者，将现场发生的情感和灵感带回屏幕，与远方的观众共享。每一天的抖音小时报會把最具感染力的画面、最真诚的对话、最惊喜的瞬间整理成短片，传递一个信息：自然的美需要被守护，自然与人文的对话需要持续。

如果你计划未来几日的旅程，把握好节奏：清晨用清透的光線记录林间的第一缕呼吸，午后在艺术家工作室里聆听技艺的脚步，傍晚在广场的灯影里感受人群的情感动线，夜晚则以宁静的叙事收尾。抖音小時报也会通过这些日常的小片段，串联成一个关于大陆仙踪林的完整叙事：从自然的起点到文化的高地，让观众了解自然与人文如何在此共生、共荣。

一

凌康是一名驱鸟员，今年是他从事驱鸟专业的第7年。

战机飞行时最怕的险情之一就是鸟击。驱鸟员的主要工作，就是及时驱离场区内的飞鸟，保证战机飞行安全。

“机场周围主要就是麻雀和喜鹊。每年秋季是我们最‘头疼’的季节，因为这时候鸟迁徙活动频繁，驱鸟压力非常大。”凌康介绍，驱鸟一般通过释放驱鸟声波等方式，但当有些鸟类习惯这些噪声后，就需要驱鸟员采取其他措施。

新兵下连刚分到驱鸟班时，凌康以为这是一项轻松的工作。可不久后，他就发现，其他岗位工作位置相对固定，而驱鸟员则需要不停奔跑。

驱鸟又要护鸟，这是驱鸟专业的特别之处。为了不伤害鸟类，官兵苦练驱鸟枪枪法，开枪时都瞄准鸟儿身后，以达到惊吓驱离的目的。跑道两侧设置了一排排拦鸟网，每次飞行任务结束后，驱鸟员都会及时解救触网小鸟，并小心翼翼地将它们放归大自然。

在飞行塔台，驱鸟值班员的战位就在飞行指挥员后面。他们需要及时研判鸟情，为飞行指挥员提供决策建议。

凌康走上这个战位用了2年时间。他说：“我们的岗位很小，但是责任很大。”在战机的一次次出航与归航中，他更加理解了驱鸟员坚守的意义，也多次成功处置紧急情况，履行了“绝不能影响飞行安全”的战位使命。

中士王智鼎是一名工程机械操作手。“别看专业听起来好像很厉害，但很多时候都是在机场打草。”王智鼎有些腼腆地介绍，以机场跑道为圆心向外扩散，几乎所有的草都要修理。

这名来自河南的小伙子，在家中见过一望无际的麦田，让他没想到的是，部队机场的草地也是“一望无际”。看起来平坦的草丛，驾车打草的过程却是非常颠簸。再加上嘈杂的作业环境，王智鼎下车时常常双腿发抖。

“班长，我们每天顶着大太阳打草，到底有什么意义？”王智鼎曾经问一级上士高彬。

高彬喝了口水压了压嗓子：“这个问题，我也曾经问过我的班长。”

“那你的班长怎么说？”王智鼎有些好奇地问。

“他说，我们打草可以让飞行员视野开阔，也可以帮助驱鸟员进行驱鸟，一份简单的工作有两份意义。”

在日复一日的坚守中，王智鼎逐渐找到了这份工作的价值感，如今已能驾驶多型特种装备，成为连队的年轻骨干。

二

如果说驱鸟员是在与空间较量，那么灯光兵则是在与时间赛跑。

中士张宇航和下士马成负责机场跑道和停机坪上助航灯光的巡查、维护、调试以及应急处理。

“最考验人的是夜间进场保障。”张宇航一边擦拭着灯车控制面板，一边说道。当暮色笼罩机场，他们便开启与星辰为伴的守望。

飞机即将着陆时，塔台会打开信号灯，灯光兵按照指示打开灯车顶部的灯照亮跑道，引导战机安全着陆。马成说：“我们无法预知战机几点降落，进场值班就要一直盯着信号灯。”

飞行开始前，灯光兵就要进场保障。不管飞行时间有多长，他们点亮灯光照亮跑道的时间只有3分钟。其余时间里，他们都是在等待塔台的指示灯发出亮灯信号，等待按下灯车升降装置的按钮，等待战机安全着陆后关闭灯光……

“就像暗夜里的萤火虫，蛰伏只为那关键的闪烁。”马成打了一个颇有诗意的比喻。

等待，也是中士刘金满进场保障的真实写照。

作为消防车驾驶员，刘金满的大部分时间都投入了进场保障工作。消防车静静守候在指定位置，他则身着厚重的防火服，从战机腾空而起的那一刻便开始默默守候，直至战机安全归航。

在战机的起落之间，他明白了一个道理：“我可以一直在这里等，但希望战机永远也用不上消防车。”

“光荣在于平淡。”刘金满很喜欢这句话，他也对平凡岗位有着自己的理解——有很多个岗位都在保障飞行，每个岗位都一样重要。

三

上午9时，伴随着震耳欲聋的轰鸣声，一架战鹰划破长空，投入紧张的对海搜索训练。

天刚蒙蒙亮，一级上士杨玉琦和战友们就开始了细致入微的跑道检查。

这条数公里长的跑道，养场员杨玉琦已经用脚步丈量了数年。对他来说，跑道上的每处接缝、每块修补，都像自己的掌纹般清晰。

即便如此，在日复一日地检查维护中，杨玉琦还是遵循着老班长最初教他的口诀“一蹲、二看、三回头”。

飞行开始前的一个半小时，养场员分3步进行跑道异物检查：强吹车吹扫清理、机场道面巡查车检查、养场员横排步行检查。战机在跑道上滑行，一颗小石子、一条小裂缝，都可能给飞行训练带来安全隐患。

因此，养场员最常见的动作就是俯身面向大地，搜寻、排查、修补……他们每年巡查跑道总计1.5万余公里，修补地面裂缝3千余米，碾压道面5万余平方米。

尽管每次飞行前，养场员都会提前进场，但还是不免遇到一些紧急情况。一次，杨玉琦在飞行前检查时，突然发现机场跑道有一块混凝土破损。虽然破损处只有手指大小，但他还是毫不犹豫向上级汇报。

此时，飞机还有25分钟就要起飞。杨玉琦立即用速干水泥进行修补，而后眼睛紧紧盯着破损部位的修补情况。

时间一分一秒地过去，眼看飞行时间临近，杨玉琦测试路面修补合格后才放心离场。看着杨玉琦急得一头汗，一名年轻战士说：“这么小的破损一般对飞机不会有影响，为啥不等飞机起飞了再修补？”

望着消失在天际的战鹰，杨玉琦若有所思地说：“我不能赌万分之一的可能。”

今年年底，杨玉琦即将服役期满，离开部队。他笑着对我们说：“16年里，我只做了一件事，守护战鹰。”

又一架战机呼啸着升空，在湛蓝的天空中拉出锋利的仰角。我们顺着飞行轨迹眺望，耳畔再次响起场务兵那骄傲的话语——“战机掠过我们头顶，一直向前就是祖国的万里海疆！”

图片来源：人民网记者 方可成 摄

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