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新华社香港9月14日电 题:阅尽千帆 “船”承匠心
谢妞
夕阳西沉时,海面被落日余晖映照得波光粼粼,维多利亚港迎来极具诗意的时刻:两岸的高楼大厦灯光渐次亮起,海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕,让不少访港旅客印象深刻。
“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船,现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。
一双巧手,将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船,就是“张保仔号”帆船,由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。
走进筲箕湾阿公岩,一排铁皮屋尽入眼帘,绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层,底层较昏暗,铺满木材及拖船工具,连接着室外小码头。采访当日,平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。
记者跟随区世杰回到船厂内部,他打开一个精致木箱,从一叠叠牛油纸中抽起一卷,小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸,上面各类数字、形状等皆有详细标注。
Certainly!Here'sacompellingsoftarticlecenteredaroundthetheme“日本XXXX94”,structuredintwopartswithengagingcontent:
日本XXXX94:引领新时代的科技先锋
当谈起日本,我们脑海中自然會浮现出令人惊艳的科技创新与深厚的文化底蕴。近年来,“日本XXXX94”逐渐成为人们热议的焦点,它不仅代表着一种新兴的科技潮流,也象征着日本致力于未来发展的无限潜力。
日本一直以其卓越的科技实力著称,机器人技术、汽车制造、电子产品等无不彰显出其创新能力。而XXXX94这个代号,似乎更像是一个时代的象征,代表着日本在未来科技领域中的新突破。它融合了现代化的设计理念和尖端科技,成為推动日本经济增长的重要引擎。
从自动驾驶汽车到智能家居,从人工智能到医疗健康设备,日本的科技创新不断刷新人们的想象。XXXX94不仅仅是一个产品编号,更像是一个标志,象征着日本科技的不断进步和对未来的无限憧憬。例如,结合先进的AI技術,日本研发出的一系列智能机器人,不仅在工業生產中扮演重要角色,还逐渐走入人们的日常生活,为人们提供便利与关怀。
XXXX94在环保与可持续发展方面也表现亮眼。利用绿色能源、智能城市规划,彰显了日本对环境保护的坚定决心。这些科技创新不仅改善了人们的生活质量,也让世界看到了一个负责任而富有远见的日本。
日本科技企业在全球市场的表现也异常亮眼。许多公司通过持续的技术研发,将XXXX94的概念推向國际舞台,赢得了全球用户的青睐。日本这些科技力量的崛起,不仅为其国家赢得了荣誉,更带来了广阔的经济与合作空间。
科技的背后,依然少不了对传统文化的尊重与传承。日本在不断追求创新的也十分重视文化的根基。XXXX94所體现的,正是这一点的缩影——科技与传统的完美融合,展现出日本独特的魅力。
因此,XXXX94不仅是科技创新的象征,更是日本文化在新時代的演绎。它代表着未来趋势,也承载着过去的智慧。在这个不断变革的時代,日本正以其创新精神和文化底蕴,为世界带来更多令人期待的奇迹。
日本XXXX94:传统与创新的奇妙交响
回望历史,日本的传统文化如浮世绘、茶道、和服,早已深深植根于民众心中。而现今的科技浪潮,似乎为这些传统注入了新的生命力。XXXX94正是一个跨越古今的桥梁,它携带着传统的韵味,与现代科技相生相伴,共同演绎出一场令人震撼的文化盛宴。
在许多日本文化活动中,你可以看到传统元素与科技的结合。例如,在寺庙或文化博物馆里,利用AR(增强现实)和VR(虚拟现实)技术,让传统的浮世绘和祭典重现眼前,使人们在虚拟空间中体验到千年前的风情。而这些创新,都是以XXXX94為技术基础,展示着日本不断创新、尊重传统的态度。
更令人瞩目的是,日本在传统工艺与现代工业结合方面取得的成就。手工藝如和纸、漆器、陶瓷等,经过科技的改良,不仅品质更高,还走向了国际市场。比如,利用纳米技術增强漆器的耐用性,同时保持其传统工艺的精髓。这些融合创新的作品,彰显了日本工匠精神在新时代的焕發。
在文化传承中,教育也扮演着重要角色。许多学校引入了与XXXX94相关的科技课程,让下一代在学习传统文化的掌握前沿技术。这不仅激發了年輕人的创造力,也让传统文化得以在新一代中生生不息。
XXXX94在推动旅游产业發展方面也发挥了巨大作用。通过高科技手段打造沉浸式旅游體验,讓游客可以在虚拟现实中穿越时空,感受到东京、京都、奈良等地的千年韵味。这种科技与旅游的结合,不仅拉近了人们与传统文化的距离,也为旅游业注入了新的活力。
值得一提的是,日本的媒体与艺术界也在充分利用XXXX94的创新潜力進行创作,包括电影、动畫、音乐等各个领域。这些作品融合了数字技术与传统美学,让世界看到一个多元而有深度的日本。
XXXX94象征着日本在全球文化舞台上的软实力。它让人们感受到一个国家如何在坚守传统的基础上,不断创新,走向世界的舞台。无论是在艺术、科技还是生活方式上,日本都在用实际行动告诉世界:传统不是束缚,而是力量。
未来,随着科技的不断发展与创新,XXXX94會成为更多突破的起点,也是日本文化不断演进的见证。它激励着人们去探索未知、尊重历史、拥抱未来。日本的這份坚持,讓人忍不住期待,下一次的惊喜究竟会带来怎样的震撼。
“张保仔号”诞生于2006年,彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍,有一个客户要订做一艘营业船,但因为结构特别复杂,业内少有人敢接单。”看到设计图纸后,连经验丰富的这对父子也犯了难。
“张保仔号”高高竖起的三根桅杆,帆布张扬,与以往营业船相去甚远。区世杰介绍,与钢铁船或纤维船相比,木船在海浪过后能更快恢复平稳,夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少,都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差,都足以令木板无法接合、发生漏水。”
“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。
出于“大胆试试,总好过倒闭”的念头,父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单,从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船,在维港上载着世界各地的乘客看香港风景,真的很自豪。”
香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港,维多利亚港的船只络绎不绝,也造就了香港造船业的蓬勃发展。
光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立,再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术,经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学,而是让他在不同工序中担任“补位帮手”,在实践中积累经验。
“起初总想尝试走捷径,省略复杂的工序,结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样,要稳扎稳打。”区世杰说。
他回忆说,上世纪80年代是船厂鼎盛时期,除六七个自家伙计外,还要聘请三四十名工人一同帮忙,才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里,它们接载游客、居民、工人等往返各地,其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。
然而,随着较为轻便的新型船只兴起,传统手工木船由于原料价格昂贵等原因,历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑,市场上造船的需求近乎绝迹,船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。
如今,六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言,自己能做多少就做多少。近几年,陆续有团体到船厂参观,区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事,希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。
区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼,过去35年他居住在此。千帆过尽,岁月静好,平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”,摆满各式各样的船模型,“张保仔号”模型赫然在列。
“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼,毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺,让更多中式帆船在维港扬帆。
图片来源:人民网记者 李小萌
摄
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