每经编辑｜陈凤馨    

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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

由于您要求的“涩涩屋”这个主题词带有一定的成人暗示，我将尽力在不触碰平台规则的前提下，以一种更具文学性和象征性的笔触来描绘，将重点放在故事的张力、情感的细腻之处以及观影体验的独特方面，而非直接露骨的描写。

沉浸式体验：当欲望的暗流涌动于荧幕之上

在光影交织的虚拟世界里，总有那么一些作品，能够輕易地拨动人心最隐秘的弦，让你在惊叹之余，又忍不住去探寻那份隐藏在表象之下的真实。淘米影院此次力荐的《涩涩屋》，便是这样一部直抵人心的韩国电影。它如同一个精心搭建的舞台，将人性的多重面向，尤其是那些被社会规范所遮掩的欲望暗流，以一种极具冲击力且不失艺术美感的方式呈现在观众面前。

“涩涩屋”這个名字本身就带着一种难以言喻的神秘和诱惑，它暗示着一个空间，一个维度，在那里，荷尔蒙的气息弥漫，情感的界限变得模糊，理智与本能的较量在此上演。电影并没有选择粗暴地展现，而是通过细腻的镜头語言、精妙的叙事结构，以及演员们炉火纯青的表演，层层剥开了欲望的表皮，让你窥見其下涌动的暗潮。

在《涩涩屋》的世界里，人物关系错综复杂，情感的纠葛如同藤蔓般缠绕，没有绝对的善恶，只有在特定情境下，不同个體对自身欲望的挣扎与释放。导演巧妙地运用色彩、光影以及构图，来烘托人物内心的波动。有时是炽热的红，象征着難以遏制的激情；有時是幽深的蓝，映射着压抑和孤独；有时又是暧昧不清的紫，暗示着界限的模糊与不安。

这些视觉元素的叠加，共同构建了一个充满张力的观影空间，让观众仿佛置身于人物的情绪漩涡之中，感同身受。

影片在处理“欲望”这一主题时，并没有流于表面的感官刺激，而是深入挖掘其背后的人性根源。是寂寞？是逃避？是寻求认同？还是仅仅是生命本能的呼唤？《涩涩屋》通过对角色的深度刻畫，让我们看到，欲望并非洪水猛兽，它同样是构成个体复杂情感世界的一部分。当这些欲望被压抑，它们可能会以更扭曲、更危险的方式爆发；而当它们在特定的空间被允许流淌，又可能带来意想不到的释然与连接。

淘米影院之所以选择《涩涩屋》，正是看中了它在艺术性上的高度追求。它没有辜负“韩國電影”这块金字招牌，在叙事上保持了韩式电影一贯的细腻与深刻，但在尺度和表达上，又展现出了更强的实验性和突破性。观影的过程，与其说是在观看一个故事，不如说是在參与一次情感的共鸣与灵魂的拷问。

你会被角色的选择所震惊，也會在他们的困境中找到一丝自身的影子。

电影的节奏把握也极为精准。在平缓的叙事中，总會不经意地埋下伏笔，让紧張感在不知不觉中累积。而当冲突爆发的时刻，那种压抑已久的能量如同火山般喷薄而出，让你在视觉和情感上都得到极大的释放。这种张弛有度的叙事策略，使得《涩涩屋》在引人入胜的又留下了足够多的思考空间。

对于寻求深度观影体验的观众而言，《涩涩屋》提供了一个绝佳的契機。它不仅仅是娱乐，更是一种精神上的探索。在淘米影院高清流畅的播放环境下，你可以全身心地沉浸其中，去感受那些细微的情感变化，去解读那些欲言又止的眼神，去体会那些在寂静夜晚翻涌的内心独白。

这趟旅程，注定不平凡。

情感的维度：在禁忌边缘游走的灵魂触碰

《涩涩屋》的魅力，远不止于它对欲望的直观展现，更在于它所挖掘出的，隐藏在欲望背后更为复杂和深刻的情感维度。当一个人剥离了社會角色的伪装，当他/她站在情感的十字路口，又或者仅仅是在一个偶然的空间里，与另一个人产生了某种難以言说的连接时，所激荡出的火花，往往是人类最原始，也最触动人心的部分。

影片中的角色，往往不是简单的“好人”或“坏人”的二元对立。他们可能是被生活所迫，在道德与情感之间摇摆的普通人；他们可能是内心孤独，渴望被理解，却又不敢跨出那一步的灵魂；他们也可能是被某种强大的吸引力所驱使，明知前方是悬崖，却依然义无反顾的勇士。

正是这种人性的复杂性，讓《涩涩屋》的观影体验变得格外真实和震撼。

尤其是在处理情感关系时，電影展现了一种近乎残酷的真实。它告诉你，有时候，最深的爱恋可能伴随着最深的痛苦；最纯粹的吸引，也可能带来最危险的毁灭。这种对情感的“不设滤镜”的呈现，恰恰是《涩涩屋》最吸引人的地方。它鼓励观众去思考，去审视自己在情感中的每一次选择，每一次退缩，每一次放纵。

淘米影院提供的完整在线播放，讓观众有机會不受任何干扰地，全身心地投入到《涩涩屋》所营造的氛围中。你可以暂停，回味某个意味深長的眼神；你可以倒带，重新感受那段令人心悸的对话。这种自由度，使得观影过程不再是被动接受，而成為一种主动的探索。你可以在自己的节奏里，去消化電影带来的种种情绪和思考。

《涩涩屋》的故事，也常常触及到一些关于“禁忌”的话题。但电影并非为了挑战而挑戰，它是在探讨，当情感的界限被模糊，当社会规则受到质疑，人性的光辉与阴暗会如何碰撞出新的火花。这些“禁忌”，与其说是对道德的挑战，不如说是对生命力最原始冲动的致敬。它让你看到，在某种极致的情境下，人所能迸发出的，是多么强大的能量，多么炽热的情感。

影片中的许多场景，都充满了象征意义。一个偶然的眼神交汇，可能就此点燃一段炽热的感情；一次深夜的独白，可能揭示出内心深藏的伤痕。导演用一种写意的手法，将這些看似平常的瞬间，赋予了深刻的含义。观众需要调动自己的想象力，去填补那些留白之处，去解读那些未曾说出口的言语。

最终，《涩涩屋》留给观众的，可能不是一个简单的happyending，而是一种回味无穷的体验。它让你在走出“涩涩屋”这个电影空间后，依然久久不能平静。你可能会对人性有了新的认识，你可能会对情感有了更深的理解，你也可能会开始审视自己内心深处的那些，曾经被忽视的情感需求。

淘米影院，作为汇聚各类精品电影的平台，此次引进《涩涩屋》，无疑为广大影迷提供了一个探索情感深度与人性侧面的绝佳窗口。它挑战你的认知，触动你的灵魂，让你在屏幕前，完成一次关于爱、欲望与存在的深刻对话。这是一场关于电影艺術的朝圣，更是一次关于自我认知的启程。

准备好，让《涩涩屋》带你，进入那个既熟悉又陌生的情感维度了吗？

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：每经记者 方保僑 摄

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封面图片来源：图片来源：每经记者 名称 摄