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“旅客身边人”化身移动的出行向导，帮助返京旅客安全、顺利到家。 本报记者 王海欣摄

昨天，超9.3万人到达北京朝阳站，他们从铁路出站口“鱼贯而出”，经朝阳站交通枢纽换乘其它交通工具回家。这是朝阳站开站以来的到站客流最高峰日，也是朝阳站交通枢纽迎来的首次“春运大考”。

“旅客身边人”化身移动的出行向导，党员车队、网约车保障车队定点循环接送，还有地铁延时运营、夜间免费摆渡车拉旅客到指定地点，温暖的接驳服务帮助返京旅客安全、顺利到家。

微信群凌晨招呼司机奔车站

昨天凌晨0点到6点间，朝阳站并未像往常一样安静下来，仍有16趟高铁列车到达。车站不闭站，接驳服务不停歇。记者注意到，0点后，打车人数陡然增多。市重点站区管委会相关负责人解释：“地铁3号线开通后，白天近一半客流选择坐地铁离站，而一到晚上，大部分到站旅客会选择网约车、出租车离站，接驳区的瞬时客流压力增大。”

“朝阳站现在人多，附近的师傅们可以过来……”朝阳站出租车司机群里，出租车调度站项目经理杨海峰和同事不时发送用车信息，再配上客流到站信息，包括列车的到站时刻、正晚点情况、现场的实时图片。附近司机看到消息会过来“支援”。杨海峰介绍，工作人员共建了四五十个微信群，并通过出租车公司将上万名出租车司机拉进群，方便车流断线时及时补充。

“别着急，您先去后面排队，也可以同步排网约车，或坐免费的摆渡车。”在朝阳站地下一层南侧出租车调度站，面对大客流，作为“旅客身边人”的杨海峰一边协调更多的出租车，一边维持秩序、解答疑问，给旅客快速回家支招儿。问询五花八门，他耐心地一一回复。一晚上下来，嗓子喊哑了，经过简单的休息，早上又继续上岗盯班。

现场，还有150余辆党员车队集结，送乘客到家后，他们空车跑回朝阳站再次接人。网约车蓄车区域，近200辆网约车保障车赶来。“这些车几乎没有等待时间，一回朝阳站拉上人就走。”一位工作人员介绍。

为了让深夜到站的旅客能快速到家，返程高峰期间，地铁3号线朝阳站下行延时至凌晨2点；夜13公交加密；0点至2点30分，还开行去往国贸、三元桥等方向的免费摆渡车。

“智能候车看板”方便旅客找车

朝阳站交通枢纽网约车接驳区有了新的“智能引导员”。昨天上午10点，记者在B2层看到，每当有一辆网约车开进通道上车点处，广播就会自动捕捉车牌号并大声播报，提醒旅客及时上车。候车区还设置了“智能候车看板”，可自动识别进站车辆的车牌号，等车旅客通过查看大屏幕，能及时了解自己约的车辆是否到达，找车更清晰、方便。

“大家手机定位，一定要选朝阳站交通枢纽B2层网约上车点。”由于网约车上车点多，为了防止旅客找错上车点，现场有数位“旅客身边人”不停地疏导车辆和乘客，帮人找车、帮车找人，还麻利地帮旅客把行李搬上车。

春运期间，朝阳站还协调网约车公司发放总价值超1000万元的专属打车出行优惠券包，从朝阳站出发的旅客使用可减免一定的费用。

解析三叶草M码与欧洲码：源起与尺码基础在鞋类市场上，无论是國内还是國际品牌，鞋码的标准几乎都遵循一定的体系，但不同品牌、不同地区的尺码标注方式却存在差异。這一差异，尤其在三叶草（AdidasOriginals）和欧洲品牌中表现尤為明显。

理解这些差异，有助于消费者在购物时做出正确的选择，避免买到不合脚的鞋子，也减少退换货的烦恼。

我们先从尺码体系的源头来看。三叶草M码，实际上是指“货号”或“工厂码”的一种俗称。它在中國市场广泛使用，代表的是一种国际通用的尺码转换标准，尤其是在中國消费者中被普遍接受。M码实际上对应的是“英寸”或“厘米”数值的换算，是对脚长的直接测量值，便于消费者理解和选择。

而欧洲码（EuropeanSize，简称EU尺码），则是以欧盟国家统一的标准制定的尺码体系，通常标签标记为“EU40”、“EU42”等。欧洲尺码偏向于一个区域性标准，其定义着不同脚長对应的尺码范围，采用的是连续的数字标识。欧洲尺码的起点较低，一般从欧洲标准的37码起步，适合大多数欧洲消费者。

从测量角度而言，三叶草M码最核心的概念是“脚長”对应的尺码数。比如，脚長24厘米，通常对應的就是尺码“38”。而欧洲码则是将这个脚长对应到一系列数字，例如，24厘米脚长一般对應“EU38”。不少品牌会在其尺码表上标明“脚长”和“尺码”对应关系，但实际操作中，两个体系皆存在一定的误差。

尺码的标注方式不同。三叶草M码采用的是“脚长厘米数+标准”的方式，例如假设一双三叶草鞋的M码为240，那么代表的就是脚长為24厘米。相反，欧洲码则是纯数字标注，没有直接显示脚长，而是通过尺码表由脚长对应到数字，比如24厘米脚长对应欧洲37或38，具体还得看品牌的尺码转换表。

需要注意的是，虽然两者都以脚长为基准，但由于制造工艺、鞋楦设计不同，同样的脚长在不同品牌或款式中可能会出现尺码偏差。有的品牌会偏大或偏小，也就是说，M码的240可能在某个品牌偏大，而在另个品牌刚好合适。

理解这些差异后，下一步关键在于实际测量。理想的测量辦法是用软尺沿着脚的最長部分——通常是从脚后跟到脚趾的长度——进行测量。测得脚长后，用对应的尺码表查找即可。值得一提的是，为了避免误差和舒适性，建议在下午或晚上测量，因为此时脚会略微膨胀，确保尺码选择更为精准。

三叶草M码与欧洲码的区别可以总结為：

M码强调“脚长+厘米数”，适合直观理解脚长对应的尺码；欧洲码则是纯数字尺码系统，代表了一个区域性偏差，需结合尺码表使用；两者对應关系有一定差异，需结合具体品牌的尺码转换指南进行选择。

在购买鞋子前，尤其是跨国网购或不同品牌的鞋子时，熟悉这些差异尤为重要。正确的脚长测量和合理的尺码匹配，将大大提升穿着的舒适度和满意度。下一节，我们将深入探讨常见误区、尺码选择技巧以及实用的购买建议，帮助你成为鞋码专家，买到最合脚又时尚的鞋子。

买鞋不用烦，合理匹配尺码的小技巧与实用建议在第一部分，我们已经详细介绍了三叶草M码和欧洲码的基本区别与来源。来聊聊具体操作中应注意的误區、如何通过测量提升准确性，以及在跨品牌、多渠道购物时怎样避免尺码踩坑。

一、避免尺码误差的实用技巧

多角度测量：除了脚长外，还要测量脚的宽度和弧度。某些鞋型偏窄或偏宽，单纯脚長数据難以保证舒适度。用软尺测量脚的最宽部分，结合脚长数据，选择合适的鞋子會更贴心。

使用品牌尺码表：每个品牌的鞋楦设计不同，同一尺码在不同品牌可能大小不同。建议在购物前，查阅该品牌的官方尺码转换表，特别是在网上购买的情况下，尽量查看消费者反馈和试穿评价。

试穿原则：如果可以试鞋，务必试穿后走几步，感受鞋子的贴合与舒适。对于网购，应优先选择支持试穿、退换的店铺，必要时可以预约试穿。

留有余量：对休闲或運动鞋来说，留有1到1.5厘米的空隙比较合理，尤其是对脚容易出汗或走路多的人，更需要考虑空间的舒适性。

二、跨国购物与不同尺码体系的转换策略

熟悉尺码转换表：每个品牌或平台都应提供详细的尺码对照表，比如欧洲码、美国码、英国码、以及国内的M码对应关系。利用这些表格，提前做好尺码的转换和准备。

利用脚长作为基准：测量脚长之后，优先依据脚长对应的尺码进行选择，不迷信品牌标注的尺码数字。结合尺码表，找到最对应的尺码范围。

注意鞋型差异：不同鞋型对尺码的需求不同，比如高帮鞋对脚踝的压迫感不同于低帮鞋。试穿时考虑鞋口的紧松度和脚的活动空间。

重视用户评价：在线上购物中，用户的试穿评价非常有参考价值。许多买家会标明自己脚长、尺码，特别是对“偏大偏小”的提示，对于尺码选择尤为有帮助。

三、实际操作中的注意事项和建议

最佳测量时间：一天中脚相对膨胀较大的时间段（下午晚些时候）进行测量，数据更接近实际穿鞋時的脚長。

穿着测量：如果可以，穿上袜子进行测量以获得更真实的脚长数据。

留意脚的形态：扁平足、高弓足等特殊脚型可能影响尺码选择，必要时可以咨询专业鞋店或醫生的建议。

長期养成“试鞋”习惯：每次购买新鞋，都应试穿并确认尺寸。不要只凭图片或尺码标签做判断。

四、总结：成为自己的鞋码专家掌握正确的测量方法，理解不同尺码体系的差异，结合个人脚型特点，才能选出最适合自己的鞋。不要怕试错，从每次购物中学习总结经验，逐渐建立一套属于自己的尺码判断体系。特别是在跨品牌、多平台、多国家购买时，这些知识将帮你事半功倍。

最后提醒一句：尺码虽然看似简单，但每个人的脚形不同，鞋人的设计也各有偏重。多尝试、多测量，保持耐心，才能找到那双最讓你觉得“特别合脚”的鞋子。穿得舒适，才是真正的时尚，生活也会变得輕松愉快。

如果你还在纠结尺码问题，不妨收藏這篇指南，未来购物时随时翻阅，让鞋子都成为你的贴心伙伴。毕竟，能穿得自在，不就是生活中最大的幸福吗？

今年春运，不少旅客都感受到了变化。“回家更方便了！”旅客马轩常往返北京与大连，“今年最大的感受是不堵了，地铁开通后，私家车、网约车接送得少了，朝阳站周围的交通秩序好多了。”

“旅客身边人”成为“活地图”

“往前走，第三个柱子右转，坐扶梯上去就是车站。”下午3点，朝阳站交通枢纽“旅客身边人”问询台，问路的旅客一个接着一个。几十位身穿“蓝马甲”的志愿者穿梭在枢纽的各个角落，为旅客答疑解惑，并提供出行手册、彩虹指引条等，成为旅客出行的“向导”“活地图”。

地铁3号线开通后，志愿者李静最常解答的问题，从“公交怎么走”变成了“地铁怎么走”。她面前的桌上，有一个大的文件夹，里面夹着厚厚的资料，包含了北京各大公园、医院、地铁、学校等几百个点位的信息，从朝阳站出发到目的地的换乘方式都在里面标明，最推荐的路线还加粗、加大、加红。“我们把这些引导资料做得醒目，特别方便那些用不惯导航的老年旅客，他们可以拍照记录，对着找地方更方便。”李静说。

春运期间，北京市重点站区管委会面向全社会发布“旅客身边人”志愿服务品牌，除了站区工作人员，在春运返程高峰阶段还组织各方志愿服务力量，为旅客指路，还与地铁、铁路方面接力护送乘坐轮椅的旅客，提供多方保障。（胡子傲）

图片来源：凤凰网记者 管中祥 摄

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