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日本海上保安厅春光级巡视船“寒梅”号。

据外媒报道，日本海上保安厅近日提交2026财年预算申请，金额达3177亿日元（约合22亿美元），创下历史新高。此举引发国际社会对其“泛化安全概念”“以执法力量充实军事能力”的广泛担忧。分析人士指出，日本海上保安厅在提交预算申请前频繁强调“灰色地带”风险，实则是为掩盖其扩张野心，相关动向可能加剧地区紧张局势。

为获得预算渲染“安全威胁”

在提交预算申请前1个月，日本海上保安厅通过官方渠道发布《2025年日本海上保安情况报告》，大肆渲染“日本周边及利益攸关海域紧张局势”。报告声称，日本正面临严峻的海上混合安全威胁，海上保安厅现有武装水平难以配合海上自卫队完成任务。报告专设章节强调需加强海洋权益维护，尤其是要在争议海域配合海上自卫队展现执法存在，并将海上监视、现场执法、应急处置、跨部门及军警协同、海洋调查和基础设施运维等6项能力列为亟须提升的关键领域。

此外，报告提出海上保安厅作为非军事机构，可通过与盟友开展“白船外交”（公务船合作）强化“共同价值观认同”，计划深化与美国、韩国、菲律宾等国海警部门的合作，推进所谓“自由开放的印太愿景”。

为配合预算申请，日本政府专门成立联合专家组研究应对对策，日本官方媒体持续炒作“海上保安厅力量薄弱”话题，鼓噪加快列装大型巡视船和无人机，为预算获批营造舆论支持。有外媒评论称，日本政府在年度预算编制前，将海上保安厅职能与海上维权、船舶外交捆绑，暴露出其借执法之名行军事挑衅、拉拢盟友之实的危险倾向。

谋求装备采购与力量扩容

此次3177亿日元预算申请中，1701亿日元用于强化海上保安能力，覆盖装备采购、训练演习及基础设施运维，核心目标是提升日本海上保安厅的硬件能力和扩宽其行动范围。

舰船建设方面，日本计划加快扩充海上保安厅舰船数量，将大型巡视船占比提升至40%，重点推进两大项目。一是继续建造总造价约680亿日元的3万吨级多用途巡视船。该船长200米，可搭载3架直升机、多艘橡皮艇及救护车等，能容纳1000人。日本宣称其用途包括应对核电站恐袭、打击外国渔船违法作业、避难人员转运，将作为“海上基地”于2029年投入使用。日本2025财年已为该项目拨付34.3亿日元，2026财年拟再投入约40亿日元。二是新建2艘配备直升机起降平台和远程武器系统的大型巡视船，外媒称其火力强度接近部分国家海军护卫舰，参考现有6500吨级春光级巡视船，该大型巡视船不排除进一步扩大体量的可能。

空中装备方面，无人机和巡逻机更新换代是重点。预算编列逾300亿日元，用于引进4架MQ-9B“海上卫士”无人机、多架“猎鹰”巡逻机和“贝尔”直升机，目标是在2026年底前使海上保安厅飞机数量突破115架。其中，MQ-9B“海上卫士”无人机为第二次采购，未来计划与此前采购的5架形成“9机执勤”体系，部署地点从日本东北部八户基地转移至九州地区。该型无人机滞空时间较长、活动范围较广，通过交替部署基本可实现对日本周边海域的持续监视。

基础设施方面，重点强化第10、第11管区保障能力。比如，提升鹿儿岛港航运支援中心的油料补给与船舶维修自动化水平，为海上力量前沿部署提供支撑。此外，预算包含1.2亿日元用于与东南亚国家开展执法合作。日本计划在“政府安全保障能力强化支援”机制下，以装备援助、人员培训等方式向东南亚国家及太平洋岛国提供支持。有外媒认为，这是日本扩展地区影响力的手段。

借执法外衣掩盖扩张图谋

值得注意的是，此次预算申请明确提及设立“国际网络搜查企划调整官”职位。日本宣称其职责是打击毒品走私，但分析认为，该职位实际将秘密开展情报搜集、电子侦察等活动，进一步模糊海上执法与军事行动的界限，推动海上保安厅逐步成为现代战场的“准军事补充力量”。

午夜导航——不只是一盏灯，更是一把穿越黑暗的钥匙

当夜幕降临，城市灯火阑珊，街道变得沉寂而神秘。此时，若没有一份可靠的导航指引，夜行者很可能会迷失方向，甚至错过重要的时刻。午夜导航，正是在这个黑暗中的科技奇迹，它不只是提供路径的导引，更是開启夜间安全和便捷生活的金钥匙。

在传统的导航系统中，我们习惯了白天的明亮和清晰，而夜晚的地图似乎变得模糊不清。灯光暗淡、视线受阻，这些都为出行增加了难度。于是，科技公司纷纷投身于研发更智能、更贴心的午夜导航技术，确保每一位夜行者都能安全抵达目的地。

午夜导航融合了多项创新科技。高精度GPS、补充传感器、实时路况信息和智能算法共同作用，构建出一套适应夜间复杂环境的导航系统。它通过不断更新的实时数据，排除噪聲干扰，确保导航路径的准确性。比如，系统会自动识别夜间交通枢纽的变化，调节路线减免堵塞或危险區域。

即使在路灯稀少或光线暗淡的偏远地区，也能保持清晰的指引。

无人驾驶、车联网、智能支付和語音识别的融合，讓午夜导航变得更加智能化。想象一下，深夜開车回家，不用盯着屏幕，只需一句话："导航，带我回家"；車辆便能根据你的习惯、路况、天气自动规划最优路线。如此智能的导航体验，让人的夜晚生活变得轻松自在。

午夜导航还强调安全性。它不仅关注路线的高效性，更预警潜在危机。例如，系统可以检测到可能的交通事故或路面状况，将这些信息第一时间反馈给驾驶者或行人。配合车辆的自动避障功能，即便在视线受限时，也能有效减少事故发生几率。这份安全保护，正是午夜导航最吸引人的地方。

另一方面，午夜导航的应用还延伸到城市管理与應急救援。在深夜出现意外或突发事件時，快速精确的导航成为救援的生命线。救护车、消防车等公共服务车辆依靠午夜导航，能在最短時间内找到最佳路线，将時间转化为救命的黄金时间。

就像一位无声的守护者，午夜导航在每一个深夜默默奉献，让这个城市的夜晚变得更安全、更便捷。它的存在不仅是科技的体现，更是人们对更美好生活的追求。未来，随着人工智能和物联网的持续发展，午夜导航會变得更智能、更贴心——让我们每一个夜行者，都能在黑夜中找到属于自己的光。

穿越黑暗的秘密武器——午夜导航的未来探索与创新

进入新时代，午夜导航的发展正迎来前所未有的变革。科技的飞跃赋予它更强大的功能，也让相关产业焕發出勃勃生機。未来的午夜导航，不再仅仅是路线的指引，更是一场智慧与安全的完美结合。

虚拟现实（VR）和增强现实（AR）技術逐步融入午夜导航系统。想象一下一边开车一边能在透明的挡风玻璃上看到虚拟的路线指示、路况信息甚至天象景观。司機的注意力不再分散，而是沉浸在多维信息中，提升导航的准确性与交互体验。AR导航的出现，让夜行者在复杂环境中更加胸有成竹，无论是繁忙的十字路口，还是陌生的偏远道路，都能自信應对。

人工智能（AI）将发挥更大的作用。通过深度学习，系统可以不断优化路线，个性化定制导航方案。例如，根据用户的驾驶习惯分析，系统可以提前预判可能的危险區域，提前计划出更安全的路径。AI还能结合大数据，分析出城市未来道路的变化趋势，为交通规划提供科学依据。

这不仅提升了个人出行的体验，也推动城市交通的智能化发展。

无人驾驶汽車的普及，也为午夜导航提供了更广阔的空间。未来，无人车不仅能精准导航，还能根据实时路面情况自动调节速度与路線，为乘车人提供极致的安稳与舒适。这一切，仿佛让人们在黑夜中旅行变成一场轻松愉快的冒险，而不再是深夜的孤独挑战。

更令人期待的是，智能穿戴设备将与午夜导航深度结合。例如，智能手表、眼镜能实现语音交互，用户只需一聲“导航”，系统就会提供完整的路线指引，甚至提醒你前方的路况变化。还有，基于5G技术的高速連接，让数据传输更加实时与稳定，夜间导航的顺畅性得以大大提升。

在安全方面，未来的午夜导航会融合更多的监控与预警功能。结合车载摄像头、物联网传感器，系统能够即時识别道路上的异常情况，如突然出现的行人、突发的自然灾害或交通突發事件，并自动采取避让策略。这种“全感知”的能力，将大大减少交通事故和意外事件，為夜间出行提供全天候的安全保障。

更为深远的，是午夜导航在智能城市中的作用。它不仅仅服务于个人，更成为城市管理者的得力助手。通过分析夜间出行大数据，帮助管理部门优化交通布局、改善夜间公共服务，打造更加智能、人性化的城市夜生活环境。

展望未来，午夜导航将变得更加“无所不在”。从个人出行到城市治理，从智慧交通到未来的量子计算支持，它的演進正逐步拉開一幅科技赋能夜间生活的宏伟蓝图。每次夜色降临，都仿佛開启了一场关于未来科技的精彩表演，而午夜导航，无疑是这场表演中最闪耀的明星。

就像星辰指引迷途的航海者，午夜导航的未来也将继续照亮我们未知的夜空。它不断突破科技的边界，为每一个深夜归人的安全与便利绘制出最美的路线图。沉浸在这个科技夜色之中，期待每一次黑夜中的旅途都光彩夺目，精彩纷呈。

有外军专家指出，日本海上保安厅此次大额预算申请及相关采购项目，根本动机是“以警充军”，借执法外衣掩盖扩张图谋，为日本海上自卫队与海上保安厅的一体化指挥铺路，将对地区安全稳定构成挑战。

目前，相关协同已现端倪：MQ-9B“海上卫士”无人机在日本海上自卫队与海上保安厅双重指挥下开展情报侦察、海上监视；大型巡视船被纳入“利剑”等日本自卫队年度演习编组，未来3万吨级多用途巡视船还计划扮演“海上流动医院”角色。同时，美日韩、美日菲联合海上执法巡航与演训趋向机制化，逐步融入美日军事同盟体系。这些举动严重违反《联合国海洋法公约》中“执法合作非军事化”原则。

有外媒评论认为，日本借应对外部威胁推进海上保安厅建设，本质是为突破和平宪法约束找借口，其持续强化准军事力量、深化与军事同盟绑定的做法，将进一步加剧地区紧张局势，相关动向应引起国际社会高度关注与警惕。（君玉）

图片来源：人民网记者 叶一剑 摄

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