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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

在职场的世界里，出差往往不仅是地点的跨越，更是人物关系、能力边界和价值观碰撞的放大镜。這部以成年职业女性为核心的剧集，围绕荣松子这一位在大型企业中担任项目经理的角色展开。她的日常工作并不只是会议室里的讨价还价，更包括对团队氛围的调控、对项目风险的前瞻性判断，以及在复杂人际关系中保持自我与專业的平衡。

她与部長的出差，是一次对对方领导风格、决策节奏和沟通方式的直接检验。

剧情在出差前的准备阶段就已经设定了多条潜在的張力线：预算的限制、客户的期望、以及团队成员之间因经验差异而产生的分歧。荣松子必须在短时间内梳理信息，做出对项目最有利的判断，同时兼顾团队的情感与士气。部长的指令往往直截了当，强调结果导向；而荣松子则更擅长从细节出发，关注执行过程中的每一个环节是否到位。

这种风格上的差异，既带来冲突，也促成了彼此在工作中的互补。观众可以看到她如何在會议室内外运用数据、案例和直觉来推动谈判，如何在紧张的时刻用语言稳定团队情绪、安抚焦虑的同事。

剧中对场景的把控极具真实感。出差途中的一场场短暂对话，往往决定了后续的行动路径：一次与客户的关键会谈、一段跨文化沟通中的误解纠正、以及在酒店走廊里临时变化的應对策略。这些镜头不仅展示了职业技巧，更揭示了人物的性格与成長轨迹。荣松子并非完美无缺，她有自己的犹豫与顾虑；她在压力下学会放下自我保护的邊界，选择与团队分享信息、集体决策，进而讓整个项目朝着更高效的方向推进。

这种成长的描绘，讓成年观众在共鸣之中感到真实性与温度。

剧集在叙事结构上设置了多线并行的情节网。荣松子与部长的关系不是单纯的權力对抗，而是一种专业伙伴关系的演变。观众会看到两人在不同场景下的语言微妙变化：正式的商务发言、私下的简短交流、以及在夜晚酒店房间里对未来路径的讨论。每一次对话都像是一次能力的测试，既考验彼此的专业水平，也考验彼此愿意承担的风险。

通过这样的铺陳，剧集不仅呈现了一个具體的职场故事，更折射出当代职场人在快速变化的环境中如何保持初心、如何用协作替代对立、如何在个人邊界与工作需求之间找到平衡。

本部分的核心，是呈现成年人世界里的成长与选择。观看者能够从荣松子的决策过程里读到对责任的理解、对团队的信任，以及对结合点的把握。与此剧集也不忽视情感层面的真实呈现：同事之间的支持、对职业生涯的焦虑、以及在压力之下对自我价值的重新确认。这些元素共同构成了一部能够引發深层共鸣的职场剧，让人相信在复杂的现实里，专业与人性并非对立，而是互相支撑的双轮。

随着情节推进，出差的意义逐渐从地理位置的更换，变成了角色内心世界的旅行：荣松子逐步学会如何在高强度的工作节奏中，保留专注、保留温度、保留自我。观众在這一部分的观看體验，更多聚焦于职业成长的节拍、团队协作的美感，以及对未知挑战的勇气。

在完成前半段铺陈后，第二部分将带领观众进入更深层的情感与职业抉择的探讨。剧集的魅力不仅在于紧凑的情节，更在于它对人物内在世界的细腻描绘。荣松子在出差任务中的决策并非一次性的胜负，而是一个持续的成長曲線。她逐步学會在高度不确定的情况下，如何用数据与直觉并行的方式做出判断；在团队内部，她通过开放的沟通，建立起更高效的协作机制，赢得同事的信任与支持。

与此部长也在剧中完成了性格层面的突破：他不再以权威為唯一的出牌方式，而是更多地以共情和共担来推动工作的推进。两人从对立逐步转向互补，这种关系的演化成为整部剧的情感核心。

本集在视觉与声音上的处理同样发力。画面运用冷暖对比、自然光与室内灯光的交错，营造出日常工作环节的真实质感，同时在关键情节時通过音乐的停顿与薄弱音效，放大角色内心的波动。这些手法并非喧宾夺主，而是强化故事的情感深度，使观众在看似平常的工作场景中，感受到人物内心的冲突和成長。

剧情中的每一次小胜利和小挫折，都会被放大成为推动整体情节的关键节点，促使观众对下一个转折点充满期待。

从市场与观看体验角度，这部成年职场剧以BD高清的画质呈现，为手機观看提供了极致的沉浸感。无论是在地铁、地铁站的通勤时段，还是夜晚的休息时光，观众都能以清晰的畫面和稳定的节奏，跟随荣松子和部长的步伐，进入一个真实而有温度的职场世界。星辰频道作为本剧的主要播放平台，提供正版资源、便捷的跨设备观看和高清码率的稳定流媒体體验。

剧集的剧本与演员的表演都显现出高水准的专业水准，能够让观众在欣赏故事的感受到创作团队对成年观众情感与职业真实的尊重。

这部剧的终局并非简单的圆满，而是一种对职業生活复杂性的诚实回应。结尾处，荣松子和部長在一次重要的汇报后，选择以更开放的姿态面对未来的工作挑战：他们意识到，真正的力量来自于团队协作、透明的沟通以及对彼此成长的持续支持。这种收束既给观众留下思考的空间，也提供了对现实工作场景的一种积极的情感指引。

观看这部剧，观众会意识到，成年人的职场道路并非一条直线，而是一条由决心、信任和共同成长铺就的路。若你正在寻找一部能在手机上随时补充能量、又能引发深层讨论的作品，這部成年职场剧无疑是一个值得反复品味的选择。现在就通过星辰平臺开启观看之旅，和荣松子一起在出差路上发现自我的力量与温度。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 白岩松 摄

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