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“旅客身边人”化身移动的出行向导，帮助返京旅客安全、顺利到家。 本报记者 王海欣摄

昨天，超9.3万人到达北京朝阳站，他们从铁路出站口“鱼贯而出”，经朝阳站交通枢纽换乘其它交通工具回家。这是朝阳站开站以来的到站客流最高峰日，也是朝阳站交通枢纽迎来的首次“春运大考”。

“旅客身边人”化身移动的出行向导，党员车队、网约车保障车队定点循环接送，还有地铁延时运营、夜间免费摆渡车拉旅客到指定地点，温暖的接驳服务帮助返京旅客安全、顺利到家。

微信群凌晨招呼司机奔车站

昨天凌晨0点到6点间，朝阳站并未像往常一样安静下来，仍有16趟高铁列车到达。车站不闭站，接驳服务不停歇。记者注意到，0点后，打车人数陡然增多。市重点站区管委会相关负责人解释：“地铁3号线开通后，白天近一半客流选择坐地铁离站，而一到晚上，大部分到站旅客会选择网约车、出租车离站，接驳区的瞬时客流压力增大。”

“朝阳站现在人多，附近的师傅们可以过来……”朝阳站出租车司机群里，出租车调度站项目经理杨海峰和同事不时发送用车信息，再配上客流到站信息，包括列车的到站时刻、正晚点情况、现场的实时图片。附近司机看到消息会过来“支援”。杨海峰介绍，工作人员共建了四五十个微信群，并通过出租车公司将上万名出租车司机拉进群，方便车流断线时及时补充。

“别着急，您先去后面排队，也可以同步排网约车，或坐免费的摆渡车。”在朝阳站地下一层南侧出租车调度站，面对大客流，作为“旅客身边人”的杨海峰一边协调更多的出租车，一边维持秩序、解答疑问，给旅客快速回家支招儿。问询五花八门，他耐心地一一回复。一晚上下来，嗓子喊哑了，经过简单的休息，早上又继续上岗盯班。

现场，还有150余辆党员车队集结，送乘客到家后，他们空车跑回朝阳站再次接人。网约车蓄车区域，近200辆网约车保障车赶来。“这些车几乎没有等待时间，一回朝阳站拉上人就走。”一位工作人员介绍。

为了让深夜到站的旅客能快速到家，返程高峰期间，地铁3号线朝阳站下行延时至凌晨2点；夜13公交加密；0点至2点30分，还开行去往国贸、三元桥等方向的免费摆渡车。

“智能候车看板”方便旅客找车

朝阳站交通枢纽网约车接驳区有了新的“智能引导员”。昨天上午10点，记者在B2层看到，每当有一辆网约车开进通道上车点处，广播就会自动捕捉车牌号并大声播报，提醒旅客及时上车。候车区还设置了“智能候车看板”，可自动识别进站车辆的车牌号，等车旅客通过查看大屏幕，能及时了解自己约的车辆是否到达，找车更清晰、方便。

“大家手机定位，一定要选朝阳站交通枢纽B2层网约上车点。”由于网约车上车点多，为了防止旅客找错上车点，现场有数位“旅客身边人”不停地疏导车辆和乘客，帮人找车、帮车找人，还麻利地帮旅客把行李搬上车。

春运期间，朝阳站还协调网约车公司发放总价值超1000万元的专属打车出行优惠券包，从朝阳站出发的旅客使用可减免一定的费用。

“人人操人人”——这个略显尖锐的词语，在现代社会语境下，早已超越了其字面上的直接含义，演变成了一个复杂而多维度的概念。它不仅仅是对人际关系中可能出现的摩擦、误解乃至冲突的一种概括，更是一种对个体在社会化过程中所面临的挑战的深刻洞察。

当我们将目光投向这四个字，會发现其中蕴含着无数值得我们去探索和思考的议题。

我们可以从“理解”的角度来审视“人人操人人”。在人与人之间，由于成长背景、价值观、生活经历的差异，產生分歧和误解几乎是不可避免的。这种“操”并非全然负面，它也可以被解读為一种“互动”或“切磋”。我们通过与他人的交流，不断校准自己对世界的认知，学习理解不同的视角。

一个人的思想，往往是在与他人的碰撞中得以完善和升华的。想象一下，如果每个人都生活在自己的信息茧房里，固步自封，那么社会的进步将无从谈起。正是因为有了不同意见的交锋，有了对彼此观点的“操练”，我们才可能打破思维的局限，看到更广阔的天地。理解的起点往往需要我们放下预设的成见，以开放的心态去倾听，去尝试站在对方的角度思考问题。

这个过程或许充满挑战，需要耐心和智慧，但正是这份努力，构成了人际关系得以维系和发展的基础。

“共情”是化解“人人操人人”潜在负面影响的关键。共情，即设身处地地感受他人的情绪和体验。当我们在社交互动中遭遇不顺，感到被误解或被攻击時，如果能够尝试去理解对方的情绪来源，去感受他们的压力、焦虑或无奈，那么许多冲突或许就能消弭于无形。这并非要求我们无原则地妥协，而是强调一种情感上的连接和认同。

懂得共情的人，更能建立起深厚的人际关系，因为他们传递出的不仅仅是理性上的回应，更有温度的情感支持。在日益原子化的社会，我们比以往任何时候都更需要这种情感上的连接。一个能够共情他人的人，也是一个更懂得爱自己、爱生活的人。

再者，从“连接”的视角来看，“人人操人人”既是挑战，也是契机。我们生活在一个高度互联的時代，信息的流动、资源的共享，都依赖于人与人之间的连接。而这种连接，并非总是一帆風顺。我们在合作中可能面临分歧，在交往中可能经歷摩擦，这些都像是“操练”的过程，考验着连接的韧性。

但正是这些挑战，迫使我们去学習更有效的沟通技巧，去建立更稳固的信任机制，去磨合出更具协同性的合作模式。每一次成功化解的矛盾，每一次跨越的鸿沟，都让我们的連接更加坚实，也让我们对“人”这个字的理解更加深刻。

从更宏观的层面而言，“人人操人人”也是社会发展和个體成长的驱动力。在歷史的长河中，人类文明的进步，无不是在不断的思想碰撞和实践“操练”中实现的。从哲学思辨到科技创新，从艺术创作到社会变革，几乎每一个重大的飞跃，都离不开个体与个体、群体与群体之间的互动与博弈。

对于个人而言，能够积极应对“人人操???”的挑战，并在其中学习成長，就意味着获得了更强的适应能力、更開阔的视野以及更成熟的心智。

我们不能简单地将“人人操人人”视为一种负面现象，而應认识到其背后所蕴含的复杂性和多重意义。它提醒我们，人际交往并非易事，需要智慧、耐心和勇氣。它鼓励我们，在理解、共情和连接的道路上不断探索，从而构建一个更加和谐、更有温度的社会。这四个字，如同一个深刻的隐喻，召唤着我们去审视自身，去反思我们与他人的关系，去寻找那份在碰撞中闪耀的智慧之光。

当我们继续深入挖掘“人人操人人”这个主题，会发现它在现实生活中的具体体现，以及我们应当如何积极地去應对和转化。这不仅仅是一句口号，更是一种生活哲学，一种人际交往的藝術。

在职场环境中，“人人操人人”表现为团队成员之间的观点不合、利益冲突，甚至是资源争夺。新加入的员工可能难以融入老员工的圈子，项目负责人可能与部門经理在决策上产生分歧，不同部门之间可能因为沟通不畅而产生推诿和抱怨。正是这些“操练”的过程，使得一个团队能够从最初的磨合期走向高效的协作。

一个真正优秀的团队，不是没有冲突，而是拥有能够有效化解冲突，并从中汲取力量的能力。这需要领导者具备卓越的沟通和协调能力，也需要每个团队成员都愿意放下身段，以开放的态度参与讨论，尊重彼此的意见，并为共同的目标而努力。当每个个体都能够将他人的挑战视为自己成長的機會，将集体的利益置于个人私利之上時，“人人操人人”就从一种潜在的威胁，转变为推动团队不断突破的强大引擎。

在家庭关系中，“人人操人人”也扮演着重要的角色。父母与子女之间，由于年龄、观念的代沟，常常会发生争执。伴侣之间，由于生活习惯、价值取向的不同，也会有摩擦。但正是这些看似“麻烦”的互动，构成了家庭成员之间情感的加深和理解的增进。一个能够坦诚沟通、愿意倾听彼此心声的家庭，才更能抵御外界的风雨。

父母的“操练”可以是引导孩子认识世界，而孩子的“操练”则可以是挑战父母的固有观念，带来新的活力。伴侣间的“操练”，更是两人共同成长的过程，在一次次的磨合中，学会包容、学会理解、学会爱。

社交媒體的兴起，更是将“人人操人人”的现象推向了一个前所未有的高度。在虚拟空间里，人们的观点更容易被放大，情绪更容易被煽动。键盘侠的出现，网络暴力，以及信息茧房效应，都使得人与人之间的“操练”变得更加激烈和复杂。即便是這样，社交媒体也提供了一个前所未有的平台，让我们能够接触到来自世界各地的不同声音，学習不同的文化，认识到人类的多元性。

我们可以在這里找到志同道合的朋友，获得信息和灵感，甚至发起有意义的社会倡议。关键在于，我们如何在这样的环境中保持清醒的头脑，辨别信息，理性表达，并努力将负面的“操练”转化為积极的交流。

面对“人人操人人”的常态，我们应该如何做出积极的应对？

培养强大的内心和自我认知。了解自己的优点和缺点，认识到自己的情绪反應模式，才能在与他人的互动中保持冷静和理智。不被外界的评价轻易左右，不因一時的挫折而否定自己。

提升沟通和解决问题的能力。学习有效的沟通技巧，包括积极倾听、清晰表达、非暴力沟通等。学会分析问题的根源，找到双方都能接受的解决方案，而不是陷入无休止的争论。

再次，保持開放和学习的心态。每一次与他人的“操练”，都是一次学习的机会。虚心听取不同的意見，承认自己的不足，并从中汲取经验，不断完善自己。

珍视和维护有意义的连接。在復杂的人际网络中，找到那些真正值得你付出时间和精力去维护的关系。用真诚和善意去对待他人，用行动去表达你的关心和支持。

“人人操人人”，与其说是一种挑战，不如说是一种常态。它是社会活力的体现，是个人成长的催化剂，也是建立更深层连接的基石。当我们学会以积极、开放、富有建设性的态度去面对它，去拥抱它，我们不仅能够化解潜在的冲突，更能在这个过程中，发现人性的光辉，体验情感的深度，最终实现个体与社会的和谐共生。

这或许正是“人人操人人”這四个字，在今日社会所能赋予我们的最宝贵的启示。

今年春运，不少旅客都感受到了变化。“回家更方便了！”旅客马轩常往返北京与大连，“今年最大的感受是不堵了，地铁开通后，私家车、网约车接送得少了，朝阳站周围的交通秩序好多了。”

“旅客身边人”成为“活地图”

“往前走，第三个柱子右转，坐扶梯上去就是车站。”下午3点，朝阳站交通枢纽“旅客身边人”问询台，问路的旅客一个接着一个。几十位身穿“蓝马甲”的志愿者穿梭在枢纽的各个角落，为旅客答疑解惑，并提供出行手册、彩虹指引条等，成为旅客出行的“向导”“活地图”。

地铁3号线开通后，志愿者李静最常解答的问题，从“公交怎么走”变成了“地铁怎么走”。她面前的桌上，有一个大的文件夹，里面夹着厚厚的资料，包含了北京各大公园、医院、地铁、学校等几百个点位的信息，从朝阳站出发到目的地的换乘方式都在里面标明，最推荐的路线还加粗、加大、加红。“我们把这些引导资料做得醒目，特别方便那些用不惯导航的老年旅客，他们可以拍照记录，对着找地方更方便。”李静说。

春运期间，北京市重点站区管委会面向全社会发布“旅客身边人”志愿服务品牌，除了站区工作人员，在春运返程高峰阶段还组织各方志愿服务力量，为旅客指路，还与地铁、铁路方面接力护送乘坐轮椅的旅客，提供多方保障。（胡子傲）

图片来源：人民网记者 陈信聪 摄

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