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土耳其在“蓝色国土”海军技术展上展出的“国家航母”模型。

不久前，土耳其在该国“蓝色国土”海军技术展上展出“国家航母”1∶200比例模型。土耳其伊斯坦布尔海军造船厂负责人耶特金表示，该航母建造工作正按计划推进，今年初已完成首块钢板切割，目前采用多船厂协作方式加速建造，计划于2027至2028年下水，2030年前交付。

据前期公布的设计方案，土耳其“国家航母”长285米，标准排水量6万吨，远超土耳其现役“阿纳多卢”号轻型航母。为缩短建造周期，“国家航母”采取“分散制造、集中总装”模式，伊斯坦布尔造船厂负责总装，土耳其3家船厂同步生产飞行甲板、机库、动力舱等模块。截至目前，已有12个模块完成生产，占航母总结构的35%。

日本三区的魅力源泉——东京：现代与传统的完美融合

如果你想感受一个城市如何在科技、文化与传统中找到绝佳的平衡，那东京绝对是你的首选。一座城市，既有闪耀的摩天大楼，也有沉淀千年的古老寺庙；既能体验最前沿的科技产品，也能在古色古香的街巷中漫步感受时光倒流。

东京作為日本的首都，是全球最具活力的都市之一。天际线上高耸入雲的摩天大楼，如东京塔和东京晴空塔，展现了城市的现代化气息。而在涩谷、原宿、表参道，你可以彻底沉浸在时尚潮流的洪流中，无论是最新的潮牌还是独立设计师的限量款，都能在这里找到。

而东京的文化深度，也是一大看点。浅草寺、明治神宫等古老的神社庙宇，见证着這座城市千年的传统与信仰。走在古色古香的雷门、仲见世街，仿佛穿越到过去，體验传统祭典和街头手工艺的魅力。

东京的美食也是不可错过的。无论是寿司、拉面、还是天妇罗，都能在这里找到地道的正宗味道。新宿的居酒屋、筑地市场的海鲜、浅草的甜品，都是讓人流连忘返的味觉盛宴。

东京不仅是经济中心，更是创新的温床。秋叶原是电子爱好者的天堂，池袋则是二次元文化的聚集地。作为世界科技的前沿，东京不断推出智慧城市、新能源、机器人等创新项目，不仅造福市民，也向世界展示了未来城市的模样。

这座城市的魅力还在于它的包容性。无论你是文化艺术爱好者、科技狂热分子、还是想要领略传统文化的旅者，东京都能为你提供充分的空间与体验。在这里，你可以一次性满足所有的好奇心，探索未知的每一个角落。

（待续部分将进入关西地區的深度揭秘）

关西地區——文化的心脏，历史的归宿

日本的关西地区，被许多人誉为“文化的心脏”。从古都京都的千寺万庙到繁華的大阪街头，从神户的港口风情到奈良的悠久历史，每一站都讲述着不同的故事。

京都作为日本的古都，自古以来就是皇室和文化的中心。这里有金色的鹿苑寺（金阁寺）、银色的银阁寺、宏伟的清水寺……每一座寺庙、每一块石板路都饱含故事，彰显着传统日本的精致与雅致。在京都，你能深刻感受到日本的禅宗文化和茶道、花道等传统艺术，在静谧中找到内心的平衡。

大阪则是一座“吃货的天堂”。繁华的心斋桥、道顿堀区汇聚了各种美食，从章鱼烧到牛排，从串串烧到传统的关东煮。這里的人们热情豪放，城市氛围充满活力，夜生活丰富多彩。大阪人喜欢用搞笑、热情这种文化标签包裹自己，使这座城市变得耐人寻味。

神户作为一座國际港口城市，融合了东方和西方的文化元素。这里的牛肉闻名遐迩，神户牛肉肉质细腻，肉香四溢。沿着神户港散步，可以欣赏到迷人的海景和异国风情的建筑，是放松与享受的理想之地。

奈良的悠久历史也不可忽视。奈良公园里的奈良鹿、东大寺的巨大佛像，讓人感受到日本古代的宗教与艺术魅力。这里仍然保留着许多古老的文化遗迹，是理解日本古代文明的绝佳窗口。

关西地区的魅力，不仅在于它的丰富历史，更在于它的生活节奏和人文风情。传统的祭典、庙会和现代的购物中心、表演藝术交相辉映，使這里成為一次文化与美食、历史与现代完美融合的旅程。

关西地区的发展也极具未来感。大阪的“SmartCity”项目，京都的创新科技实验室，都在推动着这片古老土地上的现代变革。未来的关西，将继续在文化传承和科技创新间找到完美的平衡点，成为不仅仅是观光胜地，更是宜居宜业的理想之地。

这就是“日本三区”的魅力——多样、深度、创新与传统并举，每一个地方都值得你用心去探索、去感受。只要你愿意走出舒适圈，日本的丰富故事会在每个角落等你来发现。

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配套的陆地测试设施建设同步推进。耶特金表示，为舰载机测试打造的12度倾斜滑跃起飞坡道已完成主体混凝土浇筑，预计今年年底交付使用。该设施可模拟复杂海况下的甲板环境，用于开展舰载机起降验证，相关测试计划在2026年第二季度前完成至少1000次。

据介绍，“国家航母”可搭载50架有人/无人舰载机，机库容量为30架，甲板可停放20架。在土耳其规划的舰载机阵容里，TB3无人机是重点机型。该机于今年5月在土耳其海军“海狼-Ⅱ2025”演习中完成舰上实弹测试。此外，土耳其还计划为“国家航母”装备“红苹果”无人战斗机、“安卡”-3无人机及“胡尔杰特”轻型攻击机。值得注意的是，土耳其国防工业局虽未明确提及“可汗”战斗机是否纳入适配计划，但土耳其航空航天工业公司已启动该机型舰载版技术研究。

土耳其海军设计项目办公室此前表示，“国家航母”国产化率目标为85%。当前该舰核心装备的研发与测试已取得阶段性成果。阿塞尔桑公司研发的阻拦系统，已完成30吨级模拟舰载机的冲击测试，其阻拦索采用土耳其国产超高强度钢材制成，可满足舰载机安全着陆的强度要求。哈维尔桑公司研发的ADVENT指挥控制系统，已实现与“红苹果”无人机的数据链集成，可同时跟踪500个空中、水面及水下目标。

武器系统配置方面，“国家航母”将搭载32单元MIDLAS垂直发射系统，可发射“希萨尔”-A近程防空导弹与“阿特马卡”反舰导弹。近程防御体系则由4座“格克德尼兹”近防炮与6套STOP25毫米遥控武器站构成。

动力系统目前仍依赖进口组件，采用4台美国通用电气授权生产的LM2500燃气轮机。该航母最大航速25节，以14节巡航速度航行时续航里程可达1万海里。土耳其动力集团表示，计划于2026年完成国产GT-25000燃气轮机的性能检测，并将其应用于该级航母的后续改进型号。

目前土耳其“国家航母”项目面临两大核心挑战。一方面，弹射系统研发未能跟上项目进度。耶特金明确表示，土耳其国产电磁弹射系统仍处于前期研发阶段，“国家航母”将仅采用滑跃起飞方式，这可能制约重型舰载机的部署。另一方面，动力系统供应链稳定性存疑。LM2500燃气轮机需通过美土技术合作实现授权生产，一旦地缘政治因素引发供应问题，航母建造及使用可能受到影响。（张青天）

图片来源：光明网记者 周轶君 摄

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